Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Bremach Vorstellung und Aufbaudokumenation

Ernst,

ein wohlgemeinter Rat: lass das Fahrzeug erst mal so wie es ist, mach den als erste TÃœV fertig, fahr dahin und lass anschliessend das Fahrzeug auf dich zu. Dann wieder abmelden und in ruhe umbauen.

Wer weiss schon auf welche Ideen unsere Politiker noch so kommen, ist/war das Auto aber schon auf dich zugelassen hast du wenigstens Bestandsschutz.

Adriaan

Hallo Ernst

Wann willst Du das Auto abholen?

Und wegen Kennenlernen anderer Bremachs schicke ich Dir eine PN!

Also auf dieser Seite oben rechts blinkt dann so ein Message-Symbol.

Sepp

Wow der Umbau der Hebel ist wirklich gut gemacht Erich die aufwändigen Umbauten hebe ich mir aber noch ein bisschen für später auf, auch wenn ich dann erstmal mit Kompromissen leben muss. Ich habe gedanklich sogar schon ein bisschen weiter gesponnen und an Schalter mit Stellmotoren gedacht wie es bei moderne Geländefahrzeugen gelöst ist. Wäre super aufgeräumt, birgt aber einige technische Kniffe, Frage der Zuverlässigkeit, Reparatur ….

Klima bleibt erst einmal drin solange es keinen Durchgang gibt, du hast natürlich recht mit Durchgang muss ich mir was einfallen lassen. Hatte gehofft, dass versetzen wäre einfache möglich. Kompressor ist ja im Motorraum vorhanden, vllt. lässt sich da auch was anderen dranbasteln, Wohnmobilklima nachrüsten ...

Rahmenverlängerung wollte ich mich auch mal Informieren, da wird ja im Forum grade eine verschenkt. 2,5 Meter hört sich für eine Schlafkabine aber schon einmal gut an


Mitte Mai bis Mitte Juni möchte ich mit meiner Freundin einen Monat durch Spanien und Portugal fahren. Dass ist eh schon sportlich und ich hoffe das ich es schaffe.

Plan ist daher sehr strickt:

- Fahrzeug mit Hänger holen (20.3)
- Fahrtauglichkeit herstellen/sicherstellen
- Einfacher Shetler und Basic Campingausbau
- TÃœV Abnahme mit WOMO Zulassung

Fahrzeug und Ausbau in der Praxis testen und dann die gesammelten Erfahrungen in zukünftige Umbauten einfließen lassen. Wenn ich von Anfang an alles Perfekt machen möchte verliere ich mich in dem Projekt. Denke auch vieles kann man rein in der Theorie auch gar nicht abschätzen was man wirklich braucht, darf ja auch noch ein bisschen Luft nach oben im Luxus für später bleiben

Ob es sich lohnt das Fahrzeug vorab abnehmen zu lassen, anzumelden und dann wieder abzumelden, anschließen Wohnmobilabnahme... klingt für mich nach einer menge Overhead und Mehrkosten Das Ganze soll ja jetzt auch recht flott passieren, hoffe die Politik ist da das nächste halbe Jahr mit anderen Sachen beschäftigt.

Danke für die PN, ist angekommen und beantwortet

Auffrischen des Basisfahrzeugs, Finden/Besorgen eines passenden Aufbaus, aufs Fahrzeug setzen, rudimentär ausbauen, TüF? Das wär fürn Herbsturlaub 2022 ambitioniert!

Scheint mir eher nach "Zelt- und Alukisten auf Ladebrücke schmeissen"...

Ernst,

wenn ich das richtig verstanden habe, war dein Bremach noch nicht In Deutschland zugelassen. Wie du schreibst war der in Italien im Bergwerk im Einsatz, oder versteh ich das falsch? War der in Italien (zivil) zugelassen?

Das sind für mich Sachen, die ich als erstes klären wurde: schnellstmöglich von Erich die benötigte Unterlagen holen(da ist der eine grosse Hilfe), mit der TÃœV sprechen und klären ob das Fahrzeug so ohne weiteres in der BRD zugelassen wird.

Wenn ja, wurde ich den direkt auf mich zulassen und der nächste Tag wieder abmelden. Kostet vielleicht etwas, aber dann hast du Sicherheit und kannst beruhigt Zeit und Geld in der Aufbau investieren. Und da so manch Umbau "etwas" längert dauert als geplant, muss das nicht schlecht sein....

Zu der Politik: das siehst du falsch....Die Öffentlichkeit, du und ich. sind mit ganz andere Sachen beschäftigt, die Politik nutzt das (nicht zum ersten und letzten mal) um so unbemerkt einiges an neue Regeln/Einschränkungen durch zu setzen...

Adriaan

Hallo Adriaan, da hast natürlich Du recht, das Fahrzeug aufwändig umzubauen und dann nicht zugelassen zu bekommen wäre die Vollkatastrophe

Papiere bei Christ und hier über das Forum bin ich schon dran, ein Libretto ist dabei und somit sollte das Fahrzeug hoffentlich zulassungsfähig sein.
(Ob es in Italien zivil zugelassen war kann ich dir aber grade nicht beantworten, war wohl als Tankfahrzeug im Bergbau eingesetzt)


Da ich jetzt auch geblickt habe das es günstige LKW Versicherungen gibt (ich dachte immer die wären viel viel teurer als Wohnmobil) wäre dich den Plan wohl so wie von dir empfohlen umschmeißen:

Plan neu:

- Fahrzeug mit Hänger holen
- Fahrtauglichkeit herstellen/sicherstellen
- TÃœV Abnahme und zulassen
- Einfacher Shetler und Basic Campingausbau ala
Zwei-drei günstige Shetler habe ich bei Ebay Kleinanzeigen schon erspäht. Eine Einfache Box mit Dachzelt wäre ebenfalls noch eine Ãœberlegung. Es geht ja erstmal um den Urlaub in Mai/Juni danach wäre Zeit für Umbauten. Muss das Fahrzeug zum Umbauen dann auch nicht zwingend wieder abmelden, hat sogar Vorteile, dass Fahrzeug wäre meine beste Möglichkeit einen gekauften Shetler abzuholen.

Dachte da wartet man immer bis zur Fußball-WM, aber ja viel wird grade überhaupt nicht mehr beachtet

Einen schönen Sonntag

Wenn der Zustand das Fahrzeugs halbwegs ordentlich ist, also keine massive Defekte und TüF bzw. Zulassung problemfrei klappt, ist das bestimmt machbar.

Man darf ja auch mal Glück haben! Daumendrück!

..sollte zulassungsfähig sein ist kein guter Ansatz. Entweder gab es eine italienische (Tages)zulassung und das Vorhaben ist simpel, oder es ist nie dazu gekommen und wir stehen formal vor dem Problem "erstmalige Zulassung in der EU". Geht nach der Papierform nicht regulär, entweder findest Du einen überaus freundlichen TÃœV oder es gibt gleich die nationale Ausnahme.

Obwohl die Italiener auch nicht mehr so locker sind wie früher: Das Geld für die Spedition in straßentaugliche Reifen stecken und in Italien auf der Basis "Nationalstolz" zulassen und dann so überstellen? Sprich mit dem Verkäufer

Grüsse
Peter

Hallo Ernst

Ich habe noch eine Idee. Natürlich erst wenn geklärt ist, dass der Wagen eine italienische Straßenzulassung hatte:

Den Bremach erst mal zu Erich Christ nach Raab transportieren. Diesen die wichtigsten Mängel beseitigen lassen und in Passau den TÃœV machen lassen. Das macht Erich gerne und er hat auch guten Draht zu den Prüfern in Passau. Auch hat er einen Satz passender Reifen, die er zum Prüftermin aufziehen kann. Hatte er bei mir schon einmal gemacht.
Erich arbeitet nicht umsonst aber mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis, und ziemlich schnell. Aber lasse Dich nicht von seinen harten Sprüchen erschrecken. Sein erster Kommentar wird sein: Was willst Du denn mit dieser Leiche. Diesen Spruch haben schon manche Gebrauchtwagenkäufer von ihm gehört. Später und nach der Reanimation der Leiche lief alles gut.

Sepp

Sorry habe die Saturation etwas unklar ausgedrückt. Das Fahrzeug steht schon in Deutschland, zu dem italienischen Erstbesitzer/ Verkäufer hatte ich nie selbst kontakt.
Hatte mich zwecks der Papiere an mehreren Stellen erkundigt, auch bei Erich Christ und bin daher recht zuversichtlich das alles klappt. Die "libretto di circolazione" ist dabei, also der Fahrzeugbrief und auf den kommt es wohl an?

Die Frage, ob das Fahrzeug schon einmal zivil zugelassen war hatte ich nicht ganz verstanden. Ist die jetzt indirekt bejaht?

De ein oder andere Stolperstein kann natürlich immer auftreten. Soweit ich es beim Kauf beurteilen konnte ist das Fahrzeug in keinem schlechten Zustand, so richtig wird es sich aber erst beim Schrauben zeigen. Ich halte euch auf den Laufenden

Einen guten Start in die Woche.
Gruß Ernst