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Süchtiger
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So heute habe ich alles mit professioneller Unterstützung gemessen.

[Linked Image von up.picr.de]

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Fazit:
Ein Kondensator war defekt
Und der Geber hat einen Wackler.
Da man den leider nicht weiter zerlegen kann muss wohl ein neuer her.
Weiss jemand eine Bezugsquelle?
Es ist der 24V geber vom WM.

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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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sollte die 4755429 sein, bei IVECO scheinbar nicht mehr geleistet.

über goo...e findet man Anbieter, ob die liefern können....?


Gruß Juergen

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Danke Jürgen...werde mich mal auf die Suche begeben.

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Hallo,

die ET-Nummer hat sich mehrmals geändert.
Die aktuelle lautet 2997170 (davor war es 4754625).
Ãœber diese Nummer ist der Sensor für 80€ + MwSt. über Iveco zu bekommen. Ohne Gewähr ;-)

Zuletzt bearbeitet von Grischa; 14/03/2022 09:37.
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So der neue Geber ist da...hat nur leider einen anderen Anschluss. Beim alten waren die Kabel eingegossen. Beim neuen ist ein Gewinde am Ende.
Nur was kommt da drauf ???
Der Iveco Händler konnte mir nicht helfen, da er mit der Fahrgestellnummer vom WM nichts anfangen kann.
Hat jemand eine Möglichkeit in Erfahrung zu bringen wie das Gegenstück aussieht und welche ET es hat?
Ansonsten muss ich eben improvisieren.

[Linked Image von up.picr.de]

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Zuletzt bearbeitet von Grischa; 18/03/2022 20:23.
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Ich sehe dein Problem nicht:
Es sind genauso zwei Kabel anzuschliessen - beim neuen als 6,3mm Steckhülse ausgeführt (beim alten war am Ende des schwarzen Kabels ja wohl auch eine Steckverbindung ?).
Dann zur Abdichtung über das Kunststoffgewinde eine Gummikappe stecken und mit Kabelbinder fixieren oder einen großen Schrumpfschlauch nehmen. Oder mit Heisskleber füllen ....
Gruß
Erich

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Widerstand am alten Sensor zwischen Plusleitung und Gehäuse prüfen. Die fangt hoch ann und geht dan runter.
Danach überprüfen an den neuen Sensor, um festzustellen, welcher Anschluss Plus ist und welcher Signal (Ausgang) ist.

Zwichen Gehäuse und Signal (Ausgang) ist offener Kreislauf.


Iveco 40-10WM1
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Original geschrieben von Iveco Rob
Widerstand am alten Sensor zwischen Plusleitung und Gehäuse prüfen. Die fangt hoch ann und geht dan runter.
Danach überprüfen an den neuen Sensor, um festzustellen, welcher Anschluss Plus ist und welcher Signal (Ausgang) ist.

Zwichen Gehäuse und Signal (Ausgang) ist offener Kreislauf.

Danke Rob,
Plus und Signal ist auf dem neuen Geber markiert.

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Original geschrieben von Dbrick
Ich sehe dein Problem nicht:
Es sind genauso zwei Kabel anzuschliessen - beim neuen als 6,3mm Steckhülse ausgeführt (beim alten war am Ende des schwarzen Kabels ja wohl auch eine Steckverbindung ?).
Dann zur Abdichtung über das Kunststoffgewinde eine Gummikappe stecken und mit Kabelbinder fixieren oder einen großen Schrumpfschlauch nehmen. Oder mit Heisskleber füllen ....
Gruß
Erich

Hallo Erich,
das meinte ich mit improvisieren :-)
Mir ging es um den Schutz gegen Feuchtigkeit.
Wenn da schon ein Gewinde dran ist wird es wohl ein Gegenstück geben, welches die Stecker vor Wasser schützt.
Aber vermutlich ist es die Suche nicht wert und man macht es nach einer der von die vorgeschlagenen Möglichkeiten.

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Und ein bisschen SiliconFett oder ähniches reinpacken damit es für Feuchtichkeit geschützt ist.


Iveco 40-10WM1
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