Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Zentralverriegelung reagiert nicht

Hallo zusammen, ich wünsche Euch alles frohe Ostern.

Ich bin momentan im Urlaub unterwegs, da musste ich leider feststellen, dass die Zentralverriegelung an meinem Dicken (G500, EZ 1999) nicht mehr reagiert. Blinkerquittung und Alarmanlage reagieren korrekt, nur keine der 5 Türen + Tankklappe öffnet oder schließt. Sicherung ist ok, Kabelbruch im Gummibalg der Tür kann ich auch keinen erkennen.

Kennt jemand zufällig dieses Problem und weiß Abhilfe? Ist halt ziemlich lästig, immer bei allen 5 Türen Knöppfchen drücken bzw. von Hand schließen...

Ach ja, die Suchfunktion habe ich natürlich auch schon durch, konnte dabei aber leider nichts derartiges finden oder hatte Tomaten auf den Augen.

Lieben Dank für Eure Hilfe und Grüße
Olaf

Hallo,

http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=681156&Searchpage=1&Main=46649&Words=l%C3%B6tstelle&Search=true#Post681156

Hallo,
ja, das hatte ich gelesen, trifft mein Problem aber nicht wirklich. Bei mir blinkt es rot und grün im Rückspiegel ganz normal beim schliessen, Wagen startet auch normal. Nur über ZV lässt sich keine Tür mehr betätigen, die reagiert nicht.

Grüße, Olaf

Sicherung getauscht? Da sind mir schon komische Fehler untergekommen.

Getauscht noch nicht, nur auf Durchgang geprüft, werde sie morgen doch mal tauschen. Aber dann würde ja auch die Wegfahrsperre und Alarmanlage bzw. Blinken im Spiegel nicht reagieren, oder?

Hallo Olaf,

Kontakt/Schalter am Türschloß der Fahrertür.

Du meinst, das Modul in der Tür?

Hallo Olaf,

der Schalter, der signalisiert, Fahrertür steht offen oder,
Fahrertür ins Schloss gefallen. War nur so eine Idee, tippe
immer noch auf eine "kalte Lötstelle" im ZV Modul.

Das ZV Modul wäre auch mein Kandidat. Sitzt das im der Fahrertür zusammen mit dem Servo oder an einer anderen Stelle? Das Servomodul in der Fahrertür hat ja eine andere Teilenummer als die in den übrigen Türen..

Grüße Olaf

Hallo Olaf,

beim OM606 (G300DT) im Wasserkasten.

Hallo,

beim G bis Mopf 2000 sitzt das ZV SG im SG Kasten im Motorraum.

Grüße
Thomas

Und "kiekert" sollte draufstehen.

Falls noch Motvationsbedarf besteht: Das Ding habe ich hier auch schon nachgelötet, danach funktionierte sie wieder.

Hallo Olaf,

diese Lötstelle könnte es sein

Danke für Eure Unterstützung, mit Löten ist hier im Urlaub schlecht, muss ich dann zu Hause schauen. Ich melde mich.

Grüße, Olaf

MacGyver bräuchte vermutlich nur den Zigarettenanzünder und eine aufgebogene Büroklammer. Notfalls auch nur die Büroklammer

Im nächsten Urlaub nehme ich nen Lötkolben mit. 😇

Ich habe für Notfälle einen Lötkolben mit USB Anschluss zum Aufladen - für Oldtimer-Fahrer in jedem Fall eine wichtiges Werkzeug.

habe ich immer dabei.. :-)

Hallo,

der Schalter scheidet in meine Augen insofern aus, als dass sich die Zentralverriegelung dann ohne brücken des Schalters immer wieder direkt selbst entriegeln müsste, analog abschließen bei offener Fahrertür.

Oder liege ich falsch?

Hallo,

ja stimmt, in eine Richtung müsste etwas passieren.
Ich schiebe das mal auf den Eierlikör zu Ostern ...

Hallo zusammen,

wieder zu Hause habe ich das ZV-Steuergerät unter die Lupe genommen, sitzt ja nicht wirklich schrauberfreundlich und ist ohne kleine Kinderhände nicht mal so eben auszubauen. Ich habe es mit einem Gerät aus einem baugleichen Fahrzeug (dort hat es funktioniert) ausgetauscht und dies brachte keinen Erfolg. Was haltet Ihr vom Elektromotor in der Fahrertür (A 00 482 024 42 )? Wird das Schließsignal von dort an die übrigen Türen weitergeleitet? Das hat ja eine andere Teilenummer als die übrigen Türen. Dann bliebe der Motor als Fehlerquelle....

Grüße
Olaf

Hallo,

Ich schreibe jetzt mal was, keine Ahnung ob es Dir weiterhilft:

Ich habe einen G 300 Prof. aus 2014. Meine ZV funktioniert auch nicht immer einwandfrei.
Bedienung geht so: Fahrertür nur wenn ich den Schlüssel energisch und flott drehe, Tür hinten Fahrerseite funktioniert gut, Hecktür nix, Tür hinten Beifahrer nix, Tür Beifahrerseite funktioniert gut. (Also rein die Bedienung über die jeweilige Tür, schließen und öffnen tun im Fall dann alle).
Ich habe also das Gefühl, dass das Schloss den Impuls gibt, wohin und wie weiß ich nicht.
Meine Erfahrung ist auch dass wenn ein Schließmechanismus klemmt (hatte ich bei der Hecktür), dann funktioniert die ZV auch nicht und es entsperrt sich nur die jeweilige Tür wo man den Schlüssel dreht.

LG,

Peter

Hallo Peter,

danke für Deine Info. Ist bei mir etwas anders, die IR-Fernbedienung aktiviert und deaktiviert die Alarmanlage und Wegfahrsperre und öffnet gleichzeitig die Türen. Nun funktioniert das elektronische aktivieren und deaktivieren weiterhin bei Betätigung des Tasters an der FB, nur rührt sich bei den Türen nichts.

Grüße Olaf

Servus Peter,

bei meinem 280GE machte die Zentralverriegelung auch was sie wollte.
Konnte den Fehler der recht einfachen 460er Ausführung lösen. Vielleicht hilft Euch dies weiter.

Mit dem Schlüssel wird über einen Haken ein kleiner Hebel in dem Modul der Fahrertüre bewegt.
Dieser Hebel steuert einen Mikoschalter, welcher das Signal an die anderen Türen weiter gibt.

Nach über 30 Jahren hatte der Mikroschalter Spiel. Einen neuen gabs bei Conrad um rund € 2.-
Das Modulgehäuse zu öffnen benötigt Geduld und Feingefühl.

Mich freut´s wenn ich nicht immer rund um den Wagen laufen muss, damit meine Frau einsteigen kann :-)


lg
Hannes

p.s. Auf der Seite von Hans Hehl gibts Bilder
https://www.hanshehl.de/tipp6b.htm

Moin Hannes,
danke, genau das war meine Frage 👍 Ich werde da mal suchen.

Grüße Olaf

Der testweise Austausch des Motors in der Fahrertür brachte leider auch keine neue Erkenntnis. Weiß jemand, ob es für die Zentralverriegelung (463.241) im Sicherungskasten noch ein Relais gibt? Im Teilekatalog bin ich auf A 00 154 278 19 (Komfortschaltung) gestoßen. Ist das vielleicht für die Zentralverriegelung zuständig?

Danke und sonnige Wochenend-Grüße
Olaf

Hallo Olaf,

warum nimmst Du nicht einfach ein Messer und misst mal ein wenig vor Dich hin? Die ZV funktioniert ja, nach meinem Wissenstand, elektrisch.

Durch das anlegen von 12v fahren die Motoren in´die eine Richtung und durch umpolen der zwei kabel in die andere.

Gesteuert wird, zumindest bei meinem 463.328, die ZV über Fahrer/Beifahrerschloß und die Hecktüre.

Nimm Dir den Stromlaufplan der ZV und Zeit. Bei Deinem Fehler würde ich zunächst prüfen ob das ZV-Steuergerät auch Spannung hat.

Wenn Ja, prüfen ob das Signal von der FB auch an der ZV ankommt. Wenn Nein, Steuergerät ( Empfänger ) Alarm / WF prüfen ob 12V ausgegeben werden.

Wenn Ja, prüfen ob vom ZV Signal ausgeben wird. Wenn nein, Alle Stecker der Motoren nacheinander abziehen und jeweils erneut prüfen. ( wenn ein Motor oder eine Leitung Kurzschluß hat geht auch nix )

Diese Vorgehesweise sollte den Fehler finden bzw. zumindes sehr eingrenzen.

Viel Erfolg und lass was hören!

Helge

hast du mal die VIN, dann schau ich mal nach dem passenden SLP im WIS ...

Danke für Eure Unterstützung, mein Plan ist momentan, das Fahrzeug wegen Service in die Werkstatt zu bringen, da soll sich das mal jemand ansehen, mit meinen Hobbyelektrikerkenntnissen stosse ich da an meine Grenzen. Ich halte Euch auf dem Laufenden.

LG Olaf

Hallo Olaf,

für die ZV bis 2000 reichen Elektrikerkenntnisse völlig.

Grüße
Thomas

Hallo Peter,
genau das war es. Der Mechanismus der Hecktür war extrem schwergängig, ist mir nicht wirklich aufgefallen, dadurch hat wohl das System nicht mehr reagiert, also alles auseinander genommen, gefettete und alles funktioniert wieder. Einfach, aber tricky zu finden!
Danke für die zahlreichen Tipps an alle!

LG Olaf