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Hartwig Offline OP
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Hartwig Offline OP
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Heute morgen um kurz vor 5.00Uhr hatten wir einen Hirsch zu Besuch.

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Hartwig Offline OP
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wie ihr am blauen Punkt auf der Karte seht, haben wir mittlerweile die Grenze nach England überquert, die Vegetation ändert sich deutlich, trotzdem ist alles noch schön grün.


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Hier mal was kulinarisches, immer wieder bin ich erstaunt, was die beste Frau von allen unterwegs "zaubert"


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Leider habe ich Probleme mit dem Anlasser, ich fahre jetzt nicht mehr die abgelegensten Straßen und übernachte auf Campingplätzen oder in der Nähe von Ortschaften damit ich eine Versandadresse hätte falls ein Totalausfall des Anlassers vorkommen würde.
Ich starte den Motor am morgen und stelle ihn halt erst abends wieder ab um möglichst wenig Startvorgänge machen zu müssen.
Ein Nachteil wenn man nicht weit abseits der Touristikrouten fährt: die Campingplätze sind meist voll und müssen vorgebucht werden.
Dementsprechend viel Vorplanung muß abends gemacht werden.


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Bis zum Ende der Woche möchte ich im Südosten von England, in Harwich sein, von wo am Montag unsere Fähre nach Holland ablegt.


Hier noch ein paar Bilder der letzten Tage:

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Hartwig Offline OP
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Hartwig Offline OP
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​Wenn man ein Allradfahrzeug fährt und nicht damit umzugehen weiß.



https://youtu.be/iEPtrnWuRg4


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Original geschrieben von Hartwig
​Wenn man ein Allradfahrzeug fährt und nicht damit umzugehen weiß.



https://youtu.be/iEPtrnWuRg4

Hallo Hartwig,

... das Boot hat er doch erfolgreich zu Wasser gelassen .
..


Vielen Dank für die tollen Urlaubsbilder, Videos und
Erklärungen.
Hat der Starter durchgehalten ?


Achtung, immer auf die Signatur achten !

Gruß Arno

Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
WoMoG #699001 21/08/2022 19:23
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Hartwig Offline OP
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Bin noch unterwegs smile Aktuell ca.150km nordöstlich von London, hier gibt's halt landschaftlich nix zu berichten. Auf Autobahnen hat man den Eindruck, dass dort Müll, entsorgt wird . Am Fahrbahnrand alles voller Müll, Reifenkarkassen usw, echt grässlich.
Ich lasse den Motor den ganzen Tag laufen, Kram besichtigen ist halt nicht. Wir fahren spazieren. Abends auf einen CP falls morgens was sein sollte.
Morgen früh zum Hafen nach Harwich, morgen Abend sind wir dann in Hoek/Holland. Dort übernachten wir, nächsten Tag gehts dann in einer Tagesetappe heim.

Zu Hause stapelt sich die Arbeit wurde mir mitgeteilt tired.
Nebenbei: letztes Jahr ca. im Juni war ein junger Mann bei mir der sich einen F350 mit dem 6.0 Powerstroke frisch zugelegt hatte. Damals hatte ich ihm schon nach 10 Sekunden gesagt dass mit dem Motor etwas nicht stimmt und er ihn zurückgeben soll. Danach hatte ich nichts mehr von ihm gehört. Letzte Woche rief mich ein vom Gericht bestellter Gutachter an wegen diesem Truck wie sich herausstellte.
Ich hatte recht, der Motor ist nun fest.
Der Truck kommt nächste Woche mit dem Abschleppdienst.
Es gibt dann einen Werkstatttermin bei dem alle Beteiligten (incl. Richter) eingeladen sind und es wird eine Motordiagnose gemacht um festzustellen wer den Fehler zu verantworten hat. An dem Truck wurde angeblich "alles gemacht" ( der Klassiker).
Diese Art von Arbeiten mache ich am liebsten , das hat was von Forensik, es kann ein einfacher Hydrolock sein, wenn es dumm läuft hat er gefressen.
Es muß auf alle Fälle soweit zerlegt werden, bis der Motorschaden sichtbar ist, das kann eine Komplettdemontage zur Folge haben.


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Wie die verschiedenen Seile und Gurten zusammengepfriemelt wiurden ist auch ein Thema für sich.
Wenigstens hat das da Uboot-Auto jetzt eine gründliche Innenreinigung bekommen. Ãœber die angezogene Handbremse sag ich jetzt nichts...

W, Lästermaul :-))


I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin.
So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein!


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