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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Kennen wär übertrieben. Wir haben uns 2013 mit dem Vorbesitzer und Partnerin in Spanien getroffen. Damals war das FZ in absolutem top Zustand, einwandfrei restauriert und gewartet. Anfang 2017 hat er das FZ verkauft. Soweit ich das erkenn ist seither nicht viel geändert worden. Der Preis... naja... mag ich nicht drüber orakeln.

BreMichel KLICK

Herbst 2013:
[Linked Image von up.picr.de]

heute:
[Linked Image von up.picr.de]


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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Jungfrau
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haha hab Ich gekauft laugh

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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Cool... und was hast du gekauft? Das Fahrzeug im Post direkt über deinem oder etwas worüber Adriaan irgendwann schrieb?


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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Jungfrau
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Das Fahrzeug im Post von @wildwux kenne ich.
Ist von Florian.
War auf einer Tour mit ihm dabei.
Machte auf mich einen guten Eindruck.
Über Preise lasse ich mich nicht aus. Es ist immer soviel wert, wie jemand anderes bezahlt…

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Jungfrau
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genau das verlinkte von Aadrian. Bin hier noch nicht lange habe das zufällig gesehn wink

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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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No Problemo, dacht schon du seist der Neubesitzer der TGR.


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Jungfrau
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Hallo zusammen,
den Bremach hatte ich auch schon gesehen, schönes Fahrzeug und schön gelöstes Hubdach bzw. gut gelöste Platzverhältnisse.
Der Ausbau wäre mir persönlich viel zu Kühl aber das ist halt Geschmackssache, in vielen Expeditionsmobilen könnte ich mir nicht mal vorstellen eine Nacht zu verbringen so wie sie eingerichtet sind.
Praktisch sicher aber gemütlich sicher null.

Ich Frage mich nur wer damit zu viert losfährt...ich möchte meine Kinder bei keiner Tour da hinten sitzen haben.
(konnte die Gurte an der "Sitzgelegenheit" an der Heckklappe entdecken)

Gruß,
Christoph

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gemütlicher 4-Tonner
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Ich bin nur einmal im Heck eine kurze Strecke Teerstraße mitgefahren. Mir wurde durch die Hoppelei und fehlendem Blick auf die Straße sehr schnell schlecht. Wohlfühlen geht gänzlich anders.

Bei meinem Ausbau kann man die Querdinette ganz vorne, also direkt hinter dem Fahrerhaus und damit genau zwischen Vorder- und Hinterachse zu einem Bett umbauen, auf dem wir schon viele Straßenkilometer gelegen und sogar geschlafen haben. Nicht angeschnallt natürlich. Das geht sehr gut, eben weil das Fahrzeug zwischen den Achsen die geringsten Stöße und Querbeschleunigungen hat.

Aber im Heck, hinter der Hinterachse -- no go.

Sepp

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Christine II
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Christine II
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Hallo Leute,

Kennt jemand diesen Wagen aus dem Explorer?

https://explorer-magazin.com/markt/...ditionsmobil-mit-wohnkomfort-1-hand-35t/


Erste Hand aus Düsseldorf als Erbe ohne nähere Kenntnis zu verkaufen.

Will mich eventuell verkleinern, müsste dann aber sehr gut passen und im sehr guten Zustand sein...
Wollte ihn mir auf jeden Fall mal ansehen.
3,5t wäre schon gut, frage ist das Leergewicht...

Bitte um Äußerungen
LG Andreas


ZU VERKAUFEN: Iveco Turbo Daily 4×4 Expeditionsmobil mit Wohnkomfort 1.Hand 3,5t – 43.000€ VB
in Markt
am 28. Oktober 2022

Expeditionsmobil mit Wohnkomfort 1. Hand
Erstzulassung: 01.08.91
Tüv: 02.2024
Kilometerstand: 293000
Zugelassen auf 3,5 Tonnen

Länge: 6 Meter inkl. Reservereifen

Breite: 2,05 Meter

Großes Werkstandhandbuch, Historie dabei

Basisfahrzeug:
Iveco Turbo Daily 4×4 40.10.W Allrad

5 -Gang Untersetzungsgetriebe, Freilaufnaben Differentialsperre hinten
Motor: 2,5L Turbodiesel 73,5KW=100 PS
Dieseltank 290 L = reichweite 2000 KM
Bereifung Normal :7.50 R16 115L1 nur Felgen 5-Fach
Bereifung Sand: 9.00 R16 XS 124 J 6-Fach
Zusatzausstattung: Zyklonfilter für die Luftansaugung unterhalb der Motorhaube.
Durch diese Anordnung wird ca. 80% des anfallenden Staubes vermieden.
Bordcomputer, Öltemperaturanzeige, Anhängerkupplung, Reifendruck Kontrollsystem Tire-Moni

Multimobil Kabine Ausbau/Aufbau

Multimobil-Kabine 45mm
Bett 195x135cm
Kühlschrank Waeco COOLMATIC mit 3*** Gefrierfach

Wasserversorgung 120L
Warmwasserbereitung Truma 14 Liter Boiler
Tretford Kassetten WC (Grauwassertank) 80 Liter

Boardbatterie 220AH
Solarpaneele ca. 250 Watt
6 zusätzliche abgesicherte Schaltkreise

Victron Wechselrichter

Heizungssystem
Dieselstandheizung Eberspächer
Zusatzgebläse Truma Multivent
Gasversorgung:
2x11kg

Stehhöhe: 195cm

Fernsehen:
Automatische Sat-Antenne inkl. Receiver

Im Fahrzeug ist alles was man braucht vorhanden, Stühle, Aussentisch, Geschirr Werkzeug etc….

Da ich das Fahrzeug von meinem Vater geerbt habe, und mich mit diesem Wohnmobil nicht gut auskenne,

kann ich keine genauen technischen Angaben machen.

Privatverkauf, Angaben ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Fahrzeugdaten / Reisedaten

Fahrzeug: Iveco Turbo Daily 40.10.W Allrad 4×4 Expeditionsmobil mit Wohnkomfort 1.Hand 3,5t

Preis: 43.000€ VB

km: 293000

Baujahr: 1991

TÃœV: 02/2024

Halter: 1

Standort: Düsseldorf
Kontaktformular

Privatanbieter
Name: Stephan Gantenberg


Iveco 40.10 W Fahrgestell Radstand 3200
FiN: ZCFD4079105043468
Aufbauend Fa. Fehntjer
Bilder https://daily4x4.de/fahrzeug/
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Süchtiger
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Süchtiger
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Moin Andreas,

das sieht ganz vielversprechend aus, wenn du bereit bist, dass Bett jeden Abend umzubauen. Allerdings bin ich bei der Länge und Gewicht skeptisch. Ich habe Zweifel, ob bei einer Innenlänge von 3,50m die Außenlänge inkl. der Reserveräder unter 6,00m bleibt. Ähnlich verhält es sich beim Gewicht: bei der Ausstattung mit 6 Rädern 9R16 rechne ich eher mit einem Leergewicht > 3,5t als mit zGG < 3,5t.

Stellt sich die Frage, wie wichtig dir das ist!?

LG
Rainer

P.S. bin am Sonntag in Düsseldorf. Falls du noch länger unterwegs bis, kann ich mal da vorbeifahren...


You may reach your destination faster than we do, but where we're going you never get there wink
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