Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Achsübersetzung ändern W461 Sanka

Servus,

kurz zum Fahrzeug:

W461 (WDB461405)
Original Krankenwagen der Bundeswehr
Umbau auf OM606TD, BMW 6 Gang Schaltgetriebe
6 Gang i=0,83
Verteilergetriebe original (VG080)
Reifen: 265/75 R 16
Original Ãœbersetzung 5,375

Nun zu meinem Problem. Nach den ersten Probefahren wurde meine theoretisch Rechnung bestätigt. Bei 100 Km/h dreht der Motor knapp 4000 Umdrehungen - deutlich zu hohe Drehzahl für ein Reisefahrzeug.

Folgend habe ich mich dazu entschieden meine Achsübersetzung anzupassen. Nach kleineren Anpassungsarbeiten (Drehen einer Abstandshülse um ausreichend Verspannung auf die Kegelrollenlager zu erzeugen) konnte ich das Hinterachsdifferential erfolgreich auf die neue Ãœbersetzung umbauen. Nur bei der Vorderachse will trotz großer Mühen das Differential nicht mehr in seine vorgesehene Position. Meine Vermutung hier ist Differential Gehäuse zu klein.

Hat einer von euch so einen Umbau bereits gemacht? Gibt es vllt einen Trick um das Differential in seine Position zu bekommen? Gibt es Unterschiede in den Größen der Differentialgehäuse beim W461.
Ãœbersetzung stamt aus einem W461 280 Cdi mit der Teilenummer: A 461 330 03 39

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!!

Mit freundlichen Grüßen
Stefan

Hallo Stefan,

hast Du das Sonderwerkzeug um das Gehäuse zusammen zu drücken?

Grüße
Thomas

Hallo Stefan,

irgendwas kann da nicht stimmen.


Hast Du die Zahnräder mal vermessen? Dein Differentialgehäuse ist für 215mm 200mm Tellerräder ausgelegt, Es gibt aber auch Größere, die passen dann natürlich nicht rein.

Zu dem habe ich keine Daten, kann also nicht sagen, wie groß es ist.

Aber wenn der Radsatz aus einem 280CDI stammt, wirst Du damit eh nicht glücklich...

Servus

Leider bei Mercedes nicht verfügbar. Deshalb Eigenbau.

Raus und rein ist kein Problem.

Servus,

Was meinst du stimmt nicht?


War gerade nochmal in der Werkstatt. Tellerrad hat einen Durchmesser von 203mm. Sollte also eigentl. passen. Tellerrad passt auch ins Gehäuse nur leider nicht in die End Postion.

Trocken außerhalb hat Kegelrad und Tellerrad von der Verzahnung auch zusammengepasst. Aufgefallen ist mir das zum Original Tellerrad die Schrägverzahnung spiegelverkehrt ist. Sollte aber normal kein Problem sein oder ?


Warum denkst du werde ich damit nicht Glücklich? Rein rechnerisch müsste die Ãœbersetzung passen.

Vielen lieben Dank schonmal für deine schnelle Hilfe.

Hallo,

mit der Konfiguration muss der schneller laufen als 100Km/h.

Mit 4-Gang (1:1) und 4,9er Achsen läuft Meiner 133Km/h bei 4400U/min.
Bei 4000U/min wären das 121Km/h
Bei 4000U/min und 5,3er Achsen wären das 112Km/h.
Bei 4000U/*min, den 5,3er Achsen und 0,83 mit dem anderen Getriebe wären das 134Km/h. nicht 100Km/h.


entschuldigung, oben habe ich mich vertan, 200mm ist das Maß für vorne, nicht 215mm (das ist hinten). 203mm könnte also mitunter knapp werden.

Dann überlege doch mal bitte, was es bedeutet, wenn das spiegelverkehrt ist...

Hallo, passt das überhaupt von den Drehrichtungen der Achse her? Der 280er hat das VG150.
Viele Grüße Marcus

Servus DaPo,

Ich hab dir mal die Diagramme meiner Berechnung in die Dropbox gepackt. Natürlich darf man die nicht ganz 1 zu 1 annehmen, da hier z.B kein Luftwiderstand berücksichtigt wurde.
Die Endgeschwindigkeiten bei Abregeldrehzahl 5500 Umdrehungen sind natürlich auch nicht zu erreichen

Mir ist wichtig das das Fahrzeug bei Reisegeschwindigkeit 120 km/h ca. 2500-3000 Umdrehungen macht. Wenn ich aus meiner Berechnung anhand meines Fahrzeuges den Unterschied durch Widerstandswerte abziehe. Würde die 4,375 Ãœbersetzung passen. Aber ich kann mich natürlich auch komplett täuschen. Bin über alle Tipps dankbar.

LINK Diagramme:
https://www.dropbox.com/sh/3ub8aki54yyl51s/AABi3YdrdlSqWLGv0rRGQey4a?dl=0

Welche Ãœbersetzung aus welchem Fahrzeug müsste dann in mein Gehäuse passen? Hast du eventuell eine Teilenummer oder Fahrgestellnummer aus einem passenden Fahrzeug?
Die von mir jetzt gekaufte Ãœbersetzung passt schonmal nicht - das ist jetzt mit den Maßen klar. Gibt es eine 4,375 für meine Vorderachse oder muss ich auf 4,9 Vorne u. Hinten umbauen?

Was denkst du? Wäre sehr dankbar für deine Hilfe!!

P.S Motor hat ein bisschen mehr Leistung als Original


Zu Spiegelverkehrt:
Das müsste aber doch der Schrägverzahnung egal sein wie rum sie läuft oder steh ich gerade auf dem Schlauch ?

HI Marcus,

sind Spiegelverkehrt aber sollte der Schrägverzahnung eigentl doch egal sein ?

Aber eventuell hab ich hier gerade auch einen Denkfehler .......

Du hast ein Hypoid Differenzial, das passt keinesfalls wenn es Spiegelverkehrt ist.

Gruss Ozy