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Re: Reisemobil F350
Hartwig #700374 24/11/2022 20:33
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Ich wollte kurz Rückmeldung geben bezüglich des "Großprojekts", des 2006 F350 der mit defektem Abgaskühler gefahren wurde. Der Truck war 14 Monate (!) bei mir von der Anlieferung mit dem Abschleppwagen bis zur Abholung heute. Es waren viele Hürden zu überwinden, von defekt gelieferten Ersatzteilen bis hin zu einem schräg gebohrten Motorblock, es wirklich eine sehr lange Reise.
Ich habe den Motor die ersten 100 KM persönlich eingefahren. Normalerweise gibt es ja noch irgendwelche Kleinigkeiten nachzubessern bei so großen Operationen, aber es gab absolut nichts nachzubessern, keine Schlauchschelle nachzuziehen, einfach nichts, alles dicht und funktioniert. Der Besitzer kam vorgestern zu mir, ich habe ihm gesagt wie er den Motor die ersten km fahren sollen. Er war dann gestern und heute 700Km gefahren und ist danach wieder zu mir gekommen zum ersten Ölwechsel. Ich hatte gestern Abend noch den Kühlmittelfilter gereinigt und das Öl erneuert.
Ich wohne etwa 20 mls südlich von Heidelberg, der Besitzer wohnt in Berlin also etwa 700Km entfernt . Er ist gerade eben zu Hause angekommen und hat mir eine Nachricht gesendet dass alles funktioniert und er glücklich ist, sein Baby wieder zu Hause zu haben.
Er war zu mir gekommen mit einem 1500 RAM (5.7Hemi) und Anhänger. Der RAM diente als Gewicht für einen optimalen break in-prozess auf der Heimfahrt nach Berlin. smile
Es ist auch mal schön zu sehen, wenn sich ein Besitzer wirklich freut sein Fahrzeug wieder zu Hause zu haben.

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Re: Reisemobil F350
Hartwig #700387 26/11/2022 17:43
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Und zack ist auch schon der nächste Patient auf dem OP- Tisch.
Leider muss ich meine erste Diagnose revidieren.
Der Truck hat entweder einen Kopfdichtungsschaden oder einen gerissenen Zylinderkopf.
Laufleistung 284000km.


https://youtu.be/yWYthvWfZh0



Turbo ist auch am Ende


https://youtu.be/xqnTD58ycr8


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Re: Reisemobil F350
Hartwig #700411 29/11/2022 20:34
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Motor ist draußen und obenrum zerlegt. Auch hier ein Kandidat der ohne die ganzen upgrades gefahren wurde.


Kopfdichtungen abgenommen:


https://youtu.be/9TCPIDhRVVA



Ford gibt vor: die Köpfe dürfen nicht geplant werden.
Eigentlich bleibt nichts anderes übrig als die Köpfe zu erneuern und die ganzen upgrades zu verbauen. Aber die Kosten gehen dadurch durch die Decke. Eigentlich wollte der Besitzer nur das Abgaskühlerproblem beseitigt und meinen Kühlsystemumbau eingebaut haben. Ich habe heute die Köpfe gereinigt und den Ventilrückstand gemessen. Evtl. wäre es einen Versuch wert, die Köpfe zu planen.
Eine endgültige Entscheidung kann ich erst treffen, sobald ich den Kolbenüberstand gemessen habe. Dazu muß ich aber zuerst die Blockdecks säubern.
Bei demontierten Köpfen kann ich die 8 Lifter der vorderen 4 Zylinder prüfen. Für den Rest müßte der Motor weiter zerlegt werden. Aus Kostengründen wird hierauf verzichtet. Die Lifter haben für fast 300000KM normale Verschleißerscheinungen und bleiben drin.

Der Kopf der Beifahrerseite ist krumm wie eine Banane.

https://youtu.be/rTK1RdrSSCw



Ich habe stecknadelkopfgroße Metallpartikel im Ölfilter gefunden


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Re: Reisemobil F350
Hartwig #700423 02/12/2022 19:46
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Da plant man für die Arbeit 20-25 Stunden und dann kommt so ein Quark zum Vorschein. Auf den ersten Blick waren die Köpfe noch zu retten.


Immer dieser Abgasrückführungsmist


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etwa 10 der 32 Ventile wackeln wie ein Kuhschwanz in den Führungen. tired



Am liebsten würde ich den Block auseinander bauen und die Blockdecks planen.


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und das findet man unter dem Ölkühler


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