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Ich würde nicht über Kanada nach Westen fahren, ist echt Fad die 8000Km Strecke, hab die in 2015 gemacht.
Gerade die Strasse am Nordufer der grossen Seen, eine einzige Enttäuschung, da sie nicht am Ufer entlang geht sondern ein paar Kilometer im Inland, da siehst für 1500Km nur Bäume und sonst nix.
Durch die USA südlich der Grenze gibts mehr zu sehen und du kommst wenn gewünscht auch durch die Dakotas dabei mit ein paar Nationalparks. Dort kommt man sonst eher nicht vorbei da so abgelegen von den üblichen Routen.

Unterschätze nie die irrwitzigen Distanzen in NA, da kanns vorkommen dass du im Monatsrythmus Ölwechsel machst, nimm genug Filter mit dafür.

Falls du Alaska planst, machs im zweiten Jahr, man sollte so mitte Mai vor Ort (zwar noch etwas kalt) sein da dann das Wetter im interessanten südlichen Teil noch schön ist und man was sieht. Ab Mitte Juli spätestens beginnt die Regenzeit und dann ist es nur noch öde und traurig - dafür kann man dann Lachs fischen in rauen Mengen.

Hallo Andreas,

wenn das mit dem Beweglichen Gleitschuh des 2.5l für dich noch interessant ist, eventuell zum mitnehmen? Iveco Haller in Gersthofen bei Augsburg hat mir diesen in kurzer Zeit besorgt. Ist noch nicht lange her. Preislich mit MwSt in etwa 140€ mein ich.

Beste Grüße Tobias

Vielen Dank, werde morgen mal anrufen.

Motor ist noch nicht wieder zusammen, jetzt werden noch die Ventile neu eingeschliffen und die Sitze gefräst...

Irgendwie reden Werkstatt und Motorinstandsetzer immer nur in Halbsätzen...
Und finden immer neue Baustellen.

Hallo,

also dieses blubbern hat meiner auch.
Hab ihn heute von der Werkstatt abgeholt (Spur musste neu eingestellt werden) und dann auch gleich das Problem mit dem Blubbern besprochen.

Der Meister meinte dies sei völlig unbedenklich und typisch für die älteren Motoren. Um die ZKD muss man sich deswegen keine Sorgen machen.

VG

Muss mich auch mal dranhängen, da meiner auch blubbert.

Eine Frage an die Experten: Hat der Iveco ein Kühlsystem mit Ãœberdruck? Bei mir ist bei warmem Motor jedenfalls kein Druck drauf und man kann auch gefahrlos kurz nach dem Abststellen den Deckel des Ausgleichsbehälters abschrauben, ohne das irgendwas überkocht. Heißt aber auch, dass bei 4000m Höhe das Kühlmittel vermutlich schon bei ~70°C kocht, muss das so, oder stimmt da was nicht?

Hallo,
im Kühlsystem herrscht Druck. Mein Deckel ist mit 0,50 bar gekennzeichnet.

In 4000 m Höhe ist die Siedetemperatur von Wasser 86 Grad.
Die Kühlerflüssigkeit aus Glykol/Wasser hat eine geringfügig höhere Siedetemperatur, vielleicht 90 Grad.

ja so ist das, wenn der den Druck nicht hält, würde ich den Deckel vom Ausgleichsbehälter mal ersetzen...

Hallo,
mir ist aufgefallen dass die meisten Deckel mit einem Druck von 1 bar angeboten werden.
Macht es Sinn den 0,5 bar gegen 1 bar auszutauschen?

Siehe z.B.
https://www.ebay.de/itm/385297486752?epid=1948584565&hash=item59b58513a0:g:fJcAAOSww4FjnDVR&amdata=enc%3AAQAHAAABEAz9FHa0rltkLJWxCTaeP%2BRfjfFayUxBM4U%2F9aPTt5oeK3oOnq1TwY0l6jzwDYaztybYjEAPTqjasMScDSlkA6vzhegxXW1ZjVFmH1V9ngVVV86PrH8yhO6AIxZHcxJieRouhArwxqxdCbby9385Itrar4jgBcWLcH1VJmJgoa2Fd1xlAFJ63FLACWWpjl3GMdycitseee3CkgjeIQskwy8wo%2BemmMz8zXlDCo1SjQLqIVuLSsiV3rBmafCY7KZlCx2hRR8kz5tAMrviOskj6eidSuoVoX95OfK%2BSJqdlLppv11woVJM7PePfErb7Un60cjZrWeGHX8u6zdIVlZHC7KYhv4xQz0D09CGWU%2Brcefk%7Ctkp%3ABk9SR6Cm9d6rYQ

Hallo Horts,

ich habe jetzt nicht auf meinen geschaut, aber wenn deiner original ist und 0,5 bar hat, würde ich das so lassen - IVECO wird sich da schon etwas bei gedacht haben ...