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Seh ich auch so, warum Iveco da so tief geht erschließt sich mir nicht aber wie Jürgen sagt - who known?
Standard kenne ich 16 und 18 PSI.

Danke für die Korrektur, die Zahl war etwas aus der Hüfte geschossen... Interessant das der Deckel vom zivilen komplett anders aussieht, so ist's bei uns:



In der Tat scheint aber auch "0,5 bar" auf dem Deckel zu stehen, das scheint was nicht in Ordnung bei uns...

Kühlerdeckel sind Verschleissteile, ich hab schon den dritten drauf bei 400'000Km.

jup, werden uns mal einen neuen besorgen. Laut Iveco POWER Katalog passt der Plastikdeckel tatsächlich auch als Ersatz für den Stahldeckel:



https://spareto.com/products?utf8=%E2%9C%93&keywords=99489567

Für den Ausgleichsbehälter möchte Iveco kleine 260€.... https://spareto.com/products/iveco-expansion-tank-coolant/60189271, gibts aber auch beim Chinesen https://www.suonama.com.cn/products/expansion-tank-60189271-for-daily-4x4-vm90

Hallo Tobias,
Iveco Haller bestellt auch nur bei iveco und kann daher, genau wie "meine Werkstatt " auch nichts machen...

Dennoch danke.

Wünsche euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr, immer etwas Luft unterm Difrenzial und bleibt gesund.

Andreas

ich denke nicht dass der Plastikdeckel passt,
der Plastikdeckel hat ein Schraubgewinde innen 43 mm, dein Metalldeckel sieht nach Bajonet aus??


Gruß,
Horst

Dachte ich auch hatte aber kein Beweisbild.
Vorteil - den Bajonett Deckel bekommst universell an jeder Ecke mit passendem Druck.

Ja, ist ein Bayonettverschluss, scheint als ob man dan Tank + Kappe tauschen müsste. Wir werden in der nächsten Stadt mal mit dem Deckel zum Autoteilehändler rennen und hoffen, dass wir was finden...

Da wir gerade durch die Berge auf 4000m fahren, konnte ich nochmal ein paar Tests machen, die alle auf den Deckel schließen lassen: Kühlwasser kocht tatsächlich schon bei 90°C (gemessen mit Laserthermometer an den Kühlwasserleitungen) während es schon aus dem Ausgleichsbehälter blubbert, d.h. kein Druck im System. Hab dann mal einen Gummilappen zusätzlich in den Deckel geklemmt um die Federvorspannung des Deckels etwas zu erhöhen und es scheint, als ob das den Maximaldruck auch leicht erhöht und nicht so schnell überkocht (kamen aber keine steilen Passagen mehr um es abschließend zu testen und mal eine Temperatur > 90°C zu provozieren).

Da das Thermostat erst bei 79°C öffnet, bleiben einem bei 90°C Siedepunkt dann nur noch ~10°C Differenz, die in den Kühler gehen können. Das ist natürlich keine besonders tolle Differenz um Wärme zu tauschen, ich habe am Ausgang des Kühlers dann 83°C gemessen...

Hallo Hanno,

also den Deckel gibt es für ein paar Euro als Ersatzteil (Drittanbieter) mit 0.7 Bar. Den hab ich drauf.

ORIGINAL IMPERIUM 29639 Verschlussdeckel, Kühlmittelbehälter

Das System steht unter Druck, damit es nicht bei 100°C sondern erst bei etwas höherer Temperatur kocht.
Daher kommt es auch zu dem Blubbern beim
Abstellen.
Mein Ivecohändler meinte es ist egal ob der Deckel 0.5
oder 0.7 Bar hat. Die alten Motoren haben im der Regel einen Deckel in diesem Bereich.

Kontrollier mal die Eingänge, bei den Schläuchen, in den Kühlmittelbehälter. Die werden, laut Iveco, gerne mal undicht und dann kann das System keinen Druck aufbauen. Müsstest du bei warmem Motor ein leises Zischen hören.

Viel Erfolg!

Super, danke! Den gibts sogar bei spareto, kann ich mir also problemlos rüberschicken lassen!