Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Brainstorming für Unterflurbox

Hallo,

Ich möchte Akkupacks unterflur montieren. Und zwar unter dem Bodenblech zwischen den Achsen, seitlich des Chassis'.

Die Akkus lege ich auf die Seite, dann sind sie 13cm hoch. Das ist das wichtigste Maß, denn um dieses wird die Bodenfreiheit reduziert. So völlig anstössig ist das nicht. Dort liegt sonst der Auspufftopf, und der nimmt ja auchnRaum ein.
Kurz konkretisiert: Ein Akkupack ist also 13cm hoch. In die Tiefe reicht es 20cm und mit audgeschraubtem BMS aufgerundet 25cm. Die Länge wird 45cm sein.
Insgesamt zwei dieser Akkupacks müssen hintereinander. Das Ganze wird also rund 90cm lang.
Dafür ist Platz vorhanden. Wie gesagt, die Bauhöhe ist am meisten im Fokus.
Man muss an die Akkus herankönnen - aber nur am Anfang für Montage, Anschluss und Initialisieren des BMS. Danach muss man vermutlich jahrelang nicht dran. Es braucht also keine Öffnung, die bequem funktioniert. Es kann ein geschraubter Deckel sein. Natürlich muss es spritzwasserdicht sein.

Beispielklick

Im Link sieht man, dass die Frontseite nach innen gekantete Flanschflächen hat. Der Dichtigkeit ist das zuträglich, der Steifigkeit auch. Aber durch die Dichtfläche kommen bestimmt oben und unten je 2 bis 3 cm hinzu. Der Durchlass muss dann mindestens die 13cm haben.

Ich mache mir gerade Gedanken um das Design der Box(en). Und dachte, ich frag mal auch den Stuhlkreis aka Schwarmintelligenz. Manchmal hat man selbst ja zu enge Knoten im Kopf .
Habt ihr 'ne Idee?

Unter Deinem Trecker?

Ne nee

ich hab doch einen VW Iltis (genaugenommen ist es ein Bombardier Iltis) gerade komplett auseinandergenommen und möchte ihn mit Elektroantrieb wieder aufbauen.
Dazu muss ich Akkupacks unterkriegen. Und das ist theoretisch noch einfach, und am Ende praktisch auch.
In den Planungen haben wir erstmal 30KWh "überschlagen" und die stehen jetzt schon im Keller in Gestalt von 8 Akkupacks.
Weil anstelle des Tanks nur 3 davon hinpassen, und der Motorraum nicht wirklich groß ist, und ich den Innenraum nicht unnütz kompromittieren will, bleibt nur der Unterflur-stauraum.
Das ist auch eigentlich ganz elegant, weil seitlich des Chassis´s unterflur sonst zumindest auf einer Seite ein Schalldämpfer liegt. Und der ist kaum flacher, als das auf die Seite gelegte Akkupack (13cm).
Das ist der Hintergrund.

Ich hab natürlich schon überlegt, und, einfach naheliegende Lösung: es gibt eine längliche Staubox, die gleich eines Schuhkartons, einen Deckel hat. Vielleicht kommt zwischen ihnen noch ein Dichtgummi.
Entweder mache ich jetzt die ganze STaubox derart, daß ich sie absenken kann, den Deckel abnehmen, und die Akkus anschließe. Oder ich schneide ich die Seite ein sehr großes "Langloch" als "Wartungsöffnung".
Das gucke ich mir noch ein. Besseres ist mir nicht eingefallen und besserer Input ist auch nicht gekommen. So ist das einigermaßen wasserdicht von allen Seiten.

Hier hat das einer mit Serie Land Rover gemacht,
vielleicht gibts da noch Anregungen:
https://blackcockatoos.wordpress.com/

Danke,ja. Das ist cool. Mit jedem Schritt durchs Forum tauchen neue, hilfreiche Informationen auf !

Der 109er hat schon gute Daten, für Leistung und Reichweite. Im Grunde müsste ich dann mit der Hälfte an Akku auch die Hälfte an Reichweite erzielen. Das entspräche sogar meinem erklärten Ziel. Und der Iltis ist ja noch viel kleiner und wird über eine Tonne leichter.

Die riesigen Akkublöcke beim 109er hätte ich so tief nicht haben wollen. Aber irgendwo müssen sie ja sein, das sehe ich ein.
Dennoch, so etwas wie Bodenfreiheit muss weitgehend für mich erhalten bleiben. Nett ist die Idee, eine Batteriebox mit Rahmen zu bauen, die dann mit Blechen beplankt wird. Darauf greife ich zurück, wenn die Angebote fürs Kanten zu schmerzhaft werden. Finde ich aber trotzdem als zweitbeste Lösung.

Welche Akkus willst du denn auf die Seite legen? Ich weiss dass ich das bei meinen Winston Zellen nicht dürfte.

Interessanter Link, Danke dafür.

Oz

Das sollte klappen, du legst sie ja hochkant.

Sagt mal,
welche Auskleidung der Box bietet sich am meisten an?
Zwischen die Akkupacks und die Edelstahlwand der Staubox kann ich (an den vier Aussenflächen der Akkupacks und unter deren Boden) gut 5mm Luftspalt "füllen".

Zweck ist:
Elektrische Isolierung
Leichte Dämpfung von Fahrbahnschlägen
Und Temperaturisolierung (der gute Link zu den ElektroLandies sagt, die Zellen können gern etwas thermisch isoliert werden)

Wäre wohl Neopren gut ? Gibt's als selbstklebende Platten. Wärmeisolierung ist gegeben. Feuerhemmend soll es auch noch sein. Nur ob es sich unter den Akkus vielleicht mit der Zeit plattdrücken lässt, da bin ich unsicher. Vielleicht soll da ein normales NBR hin?

Was meint Ihr ?
Muss da was Festeres hin? Irgendeine Hartschaumplatte? Nur welche?