 Re: Entwicklung des Ineos Grenadier
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Arizona - the place to live
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@Ozymandias: Das wäre das Ziel... aber auch ein W463a ließ uns 2019 in der Sahara böse im Stich, als auf einmal nur noch 3 Gänge und keine Sperren mehr funktionierten.. wir konnten dann zwar nach Touzeur zurückfahren, aber toll war das nicht... es war wohl der Toleranzbereich eines Sensors zu eng programmiert...... da hatte der Schöckl offenbar nicht gereicht, und wir hatten ihn nicht geprügelt, sondern sind einfach sanft die Düne runter und unten links abgebogen.....
Grüße
Hannes Nichts ist unfehlbar, das ist sicher. Aber ich hatte mal so ein Manufaktur Fahrzeug, einmal im Leben reicht mir als Beta Tester. Ich mag die erprobte Großsetie einfach lieber. Auch die hilfreiche Community und der Aftermarket sind einfach besser sortiert und aufgestellt. Der Grenadier wird sich in kurzer Zeit in die Geschichte der gescheiterten Projekte einreihen, da bin ich sicher. Aber das ist meine persönliche Meinung, ich mag ihn jedem gönnen der ihn mag. Gruss Ozy
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Re: Entwicklung des Ineos Grenadier
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Kleiner Drückeberger
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Auch die hilfreiche Community und der Aftermarket sind einfach besser sortiert und aufgestellt.
Der Grenadier wird sich in kurzer Zeit in die Geschichte der gescheiterten Projekte einreihen, da bin ich sicher.
Aber das ist meine persönliche Meinung, ich mag ihn jedem gönnen der ihn mag. Ja. Das Teil hat scheinbar ziemlich viele Bauteile die es nur am Grenadier gibt. Für die Maloche scheint die Kiste nicht mehr gedacht zu sein, keine Ahnung ob der Pickup auch eher mit Fahrradträger oder doch mit Leiterträger daher kommt. Aber da das Cockpit kaum Platz für einen Kugelschreiber lässt frage ich mich wo so Dinge wie Funk- und Datenmodule und die Bedienelemente von Anbaugeräten hin sollen. Letztendlich wird das wohl eine endgeile Kiste für ...Surfer werden.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Ozymandias |
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Re: Entwicklung des Ineos Grenadier
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Habemus Papam
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Re: Entwicklung des Ineos Grenadier
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Ciao Markus
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Re: Entwicklung des Ineos Grenadier
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Doppelauspuff, sportlich, sportlich....
Zeigt schon welche Kundschaft angepeilt wird.
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 Re: Entwicklung des Ineos Grenadier
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Germanys Next Top Mechanic
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Naja, so schlecht ist er ja nicht....aber der 6Zyl von BMW in dem Wagen kommt auf einen Drecksausstoß von irgendwas um knapp 400gr. Etwas happig für eine Neuentwicklung aus dem Baukasten. 75tsd Neupreis und bedingt durch den Schadstoffausstoß eine Maluszahlung bei Zulassung von zusätzlich 40000€ in Frankreich.....
Also, wie bekloppt kann man sein ? Das ist weder zeitgemäß noch irgendwie zu vermitteln.
Ich bin da aber sowas von raus!!!
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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Re: Entwicklung des Ineos Grenadier
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Das Orakel
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Das Orakel
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Der Massif hatte rund 280g im alten Zyklus, sind wir pessimistisch und sagen wir WLTP bringt an die 20% mehr Verbrauch (werden eher 10-15% sein): Dann kommen wir auf 310-330g. Es lebe der Fortschritt
Grüsse
Peter
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Re: Entwicklung des Ineos Grenadier
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Der Massif hatte rund 280g im alten Zyklus, sind wir pessimistisch und sagen wir WLTP bringt an die 20% mehr Verbrauch (werden eher 10-15% sein): Dann kommen wir auf 310-330g. Es lebe der Fortschritt
Grüsse
Peter Ich schätze mal einfach doppelte Leistung wie der F1C dazu die Aerodynamik eines Ziegelsteines gepaart mit dem Gewicht desselben ergibt dann die 400gr. Juhui. Gruss Ozy
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