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Es sind wie immer die kleinen Dinge die mein Interesse wecken, und zeigen wie viel ich noch nicht weiß…

Mir ist schon länger aufgefallen, dass mein G einen Kontaktpunkt hat zwischen Federkonsole HA Federn und Karosserie. Das hab ich so eher selten gesehen und hat mich immer etwas irritiert, daher hab ich jetzt nochmal gegoogelt. Auf der Seite von Hans hab ich jetzt zufällig ein Bild gefunden, da gibt es ebenfalls diesen Kontaktpunkt ( https://www.hanshehl.de/teilenummer.htm ).
Gabs das nur bei sehr frühen G-Klassen? Oder ist der aufgrund Schweißarbeiten bei den meisten einfach weggefallen mittlerweile? Ist das tatsächlich verschraubt oder nur ein Anschlagpuffer? Komm grad nicht an den Würfel, die Konsole wird aber fällig bei meinem - vielleicht weiß da jemand adhoc…

Danke!

Hallo,

ja

Das ist ein Gummipuffer, der in der Federaufnahme steckt:
A 460 317 04 12
An der Karosserie ist dann ein Anschlag als Gegenstück angeschraubt.

Super, danke DaPo!!
Spannend was es alles gibt. Weißt du ob das strukturell irgendwie notwendig ist? Ich hab bisher noch keine Federkonsole mit entsprechendem Gewinde gesehen… selber schneiden (lassen) wäre eine Option… bzw was ist der Sinn davon - die zwei Teile sollten sich doch eigentlich niemals berühren unter normalen Bedingungen - warum also ein Puffer?

Hat sich erledigt - wer suchet der findet. Wenn auch nur durch Zufall.
Hans hat’s natürlich beschrieben…