Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Motorumbau auf 2,9 Liter Turbodiesel OM662

Hallo Alex,

also die OM603 Sauger im G (G300D) hatten häufiger Probleme mit sich zusetzenden Kühlern, vllt. ist das der gleiche Kühler in deinem G?

Luft kann es natürlich auch sein. Hatte mal an einem W124 300D das Problem - da haben wir an beiden Kühlerschläuchen so ne Stunde lang rumgepumpt und immer wieder oben aufgemacht und gestartet. Irgendwann hat der dann Druck aufgebaut und ging wieder. Da muss sich irgendwo hartnäckig Luft gehalten haben.

Hallo zusammen,

früher hatten die Thermostate kleine Entlüftungsventile. Die sind leider vielfach wegrationalisiert worden, weshalb Luftblasen am Thermostat dafür sorgen können, daß dieses nicht mehr öffnet, da es nicht warm wird.

An der Grundplatte der Thermostate ist oft noch die Stelle zu sehen, wo das Ventil saß. Dort eine kleine Bohrung einbringen (2-3mm), dann kann die Luft entweichen.

Und Thermostat richtig herum einbauen

Hallo,

dieser Bypass ist leider viel zu groß und bringt leider auch nicht mehr Volumenstrom durch den hinteren Zylinderkopfbereich.

Grüße
Thomas