Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Iveco 40-10.1 WV Schiebetür neu justieren

Moin,

Als Iveco-Newbie freue ich mich, dass es dieses Forum gibt.
Vor kurzem haben wir uns einen 40-10.1 4x4 gekauft, mit dem wir demnächst auf Reisen gehen wollen. So weit, so gut.
Leider geht die Schiebetür nicht richtig zu. Sie hängt hinten etwas zu tief, sodass sie sich trotz viel Schwungs und Lärms von innen einfach nicht vollständig schließen lässt. Und mit halboffener Tür zu schlafen ist nur im Sommer eine mögliche Option.
Nachdem ich im Forum eine Weile gesucht und gelesen aber nichts dazu gefunden habe, mache ich nun doch diesen Faden auf.

Denn: Inzwischen habe ich mit einigem hier und dort probieren das Ganze eher verschlimmbessert und frage nun lieber mal in die Runde, ob mir jemand mit Rat und Tipp auf die Sprünge helfen kann, an welchen Stellen der Tür ich was einstellen kann, um sie ordentlich auszurichten.

Vielen Dank schon mal im Voraus und einen schönen Abend.
Rolf

Hallo Rolf, willkommen hier!

Meistens hängen die Türen vorne, weil die untere Laufschiene ausgenudelt ist. Wenn Deine hinten hängt, sind vielleicht die hintere Laufschiene oder die Rolle(n) nicht mehr schön. Siehst Du eigentlich beim Reinschauen. Ist die obere Rolle noch da? Die ist nur aufgesteckt und geht gerne mal verloren. Mach mal Fotos und stell sie hier rein (picr).

Grüße
Matti

Hallo Rolf
schwierig etwas drüber zu schreiben wenn man die Sache nicht sieht.
(wenn Laufschiene und Rollen soweit ok sind)
also von außen geht sie ja richtig zu - mit Druck auf der Rückseite beim Schloß ?
wenn sie von innen mit dem Schwung nicht schließt
und schmieren und einstellen nichts hilft
kannst du ja innen auf der Rückseite der Tür erst einmal einen Griff montieren
mit dem man man die Türe zuziehen kann.
gruß
herbert

Hallo herbert,

eigentlich ist da serienmäßig ein stabiler Griff.

Grüße
Matti

Hallo Matti
du meinst auf der Türrückseite (beim Schloß) ist ein Griff ?
bei meinen beiden Fahrzeugen war das nicht so ?
dann müßte sich die Türe ja von innen schließen lassen,
soferne sie auch von außen geschlossen werden kann.
gruß herbert

ich meinte natürlich innen - Fotos würden schon helfen

Moin,
vielen Dank schon mal für's Willkommen und die Anregungen

Da habe ich auch schon drüber nachgedacht , wenn gar nichts anderes hilft.

Ich werde mir erst mal die Rollen hinten anschauen, eigentlich sollten die Dinger noch recht frisch sein, da das gute Stück ja erst knapp 20.000 km auf dem Tacho und die meiste Zeit seines 28-jährigen Lebens irgendwo in einer Halle verbracht hat.
Ich habe ja das Gefühl, dass ich an einer Schraube zu viel gedreht habe … als alter Empiriker (einfach mal machen und gucken, was passiert).
Ich mache mal ein paar Fotos und stelle sie ein … vielleicht habt ihr dann noch einen Tipp.

Hi,

also wie gesagt, da gehört eigentlich einer hin. Siehe Bild. ET-Nummer finde ich gerade nicht, ist nicht im Katalog.

Grüße
Matti

Hei,

hier in dieser Anzeige siehste ihn - die Nr. 14

Grüße
Matti

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...hr-iveco-daily-2-4x4/2324941354-223-8168

Die 20000km sind sowas von überhaupt nicht sicher. Ich habe mal ein Fahrzeug verkauft vor vielen Jahren und seine Spur verfolgt, über die Jahre wurde der Tachostand immer niedriger bei jeder Handänderung. Inzwischen hat er glatt die erste "1" verloren.

Hallo
ja beim Fensterbus macht das Sinn
beim Kastenwagen weniger
(in der usprünglichen Verwendung als Pakettransporter)
aber man kann ihn ja nachrüsten
da paßt bald einer, muß nur durch den Spalt zwischen
Tür und Aufbau gehen wenn die Tür nach hinten gleitet.
gruß
herbert