Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 350GD Automatik kaputt?

350GD OM603 Turbodiesel Bj 93: Es nimmt leider kein Ende bei mir.

Nachdem ich mich riesig gefreut hatte, dass das Qualmen endlich weg ist (ESP wurde letzendlich als Ursache ermittelt und getauscht), nun das nächste Problem.Gestern kurz zur Waschanlage gefahren, unterwegs noch kurz aufs Feld und einmal die Sperren durchgeschaltet und anschließend das Fahrzeug nach der Rückfahr von der Waschanlage wieder abgestellt. Der Wagen lief top und hat auch top geschaltet und ich hab ihn auch nicht heißgefahren abgestellt wegen dem fragilen Turbo... Dann zwei Tage später: ich fahr den G rückwärts aus der Garage raus und will losfahren, aber da kommt nix,d.h. der Motor kommt nicht auf Touren bzw. kein richtiger Vorwärtstrip, eher so, als hätte die Kiste nur 30PS. Dann nach einer unendlich gefühlten Peinlichkeit durch die Hauptstrasse unseres Dorfes entlang, ging die Drehzahl dann einigermaßen hoch, aber alles viel zu lasch. Irgendwann wurde es dann besser, als alles auf Betriebstemperatur kam, den Wagen dann abends abgestellt und ATF kontrolliert (das ist so ne Sache mit der Kontrolle und diesem komischen 8fach gekräuselten Stab..) also kurzum ich hab mal 100ml ATF Öl nachgefülltt und wolte ihn dann heute nochmal warm fahren und absolut gerade stellen. Heut dann noch schlimmer, ich konnt mit Fahrstufe D fast nicht mehr anfahren. In N dreht der Motor hoch, aber gefühlt irgendwie auch zu lahm - aber bin nun auch schon etwas paranoid was diesen Wagen anbelangt.

Jetzt mein Anliegen, hat jemand nen Vorschlag hinsichtlich ner Checkliste, was ich durchgehen könnte (um dann final festzustellen, dass die Automatik im Arsxch ist - hehe) - nein -vieleicht ist es ja was Einfaches. Ein defekter Sensor am Wandler , eine defekte Unterdruckleitung. Ne defekte Sicherung, blablabla - Vielelicht hatte ja jemand schonmal das exakt gleiche Problem und hat nen Tip für mich.

Sorry für die Belästigung...

Gruss,

Frank

Klingt fast wie wenn das Getriebe im Notlauf wäre, sprich im dritten Gang anfährt.

Hat dieses Getriebe so eine Funktion????

Wer weiss mehr dazu? Hat das Fahrzeug eine Diagnose die man auslesen könnte?

Hallo,

Das Getriebe hat keinen Notlauf. Das ist rein hydraulisch/mechanisch und mit Unterdruck gesteuert.

Läuft dein Motor wie gegen ne Bremse? Zieht er in der Untersetzung etwas besser? Wie viel Km hat das Getriebe? Ist vorwärts rückwärts gleich schlimm? Schaltet es noch?

Bei den Getrieben kommt es altersbedingt öfter vor das irgendein kleiner Hebel vom Rückwartsgang abbricht und sich die Kupplungen dann frei gegeneinander verschieben können und sich so quasi gegenseitig bremsen. Das hatte meins bei 400.000km mal. War dann ne Komplettüberholung.

Hallo,

zu den Fragen:
Läuft dein Motor wie gegen ne Bremse? Ja!

Zieht er in der Untersetzung etwas besser? Ja!
Wie viel Km hat das Getriebe? 130tkm (viel Kurzstrecke)
Ist vorwärts rückwärts gleich schlimm? Nein, Rückwärts nimmt er wesentlich besser Gas an bzw eigentlich fast normal
Schaltet es noch? Ja, aber mangels Drehzahl elendig, auf Kickdown reagiert er mit sehr viel Verzögerung , 5 Sekunden schätze ich ..

Danke,
Frank

Hallo Frank,

wenn der in N auch nicht richtig hoch dreht:
Kraftstofffilter etc. OK?

Ist das Kickdownkabel korrekt verbunden und eingestellt?

Je nachdem wie du bewandert bist im Schrauben würde ich einfach mal die ölwanne wegmachen und schauen wie viel Abrieb und Späne drin sind. Wenn er noch versucht zu schalten glaube ich nicht dass es der Schaltschieber ist. Wenn es das von mir beschriebene Problem ist wirst du mindestens jede Menge Abrieb finden oder sogar Späne.

Es könnte natürlich auch ein defekt in der Lagerung sein weswegen es schwer läuft.

Könnte auch der Wandler sein wobei er dann ja hochdrehen müsste habe zu fahren.

Der Kickdownschalter ist bei den alten Getrieben nicht so wichtig außer für den Kickdown. Bin auch schon ohne Stecker gefahren, geht. Hab irgendeinen aus nem W124 drin, sieht anderst aus funktioniert aber seit Jahren.

Rein aus technischem Interesse.
Wie weiss dieses Getriebe welche Gaspedalstellung (Last) gerade aktuell ist wenn es keinen Drosselzug gibt?
Wird das elektronisch mitgeteilt?

Gruss Ozy

Hallo,

die 722.3 und 722.4 haben alle nur eine Seilzug und Unterdrucksteuerung.

Grüße
Thomas