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Hallo Forum,
Bin zur Zeit in Kanada unterwegs...
Bisher läuft es sehr gut, mehr auf daily4x4.de..

Leider ist vor einiger Zeit der Tacho ausgefallen heute konnte ich mal etwas testen...
Wenn ich den Antrieb aus dem Getriebe nehme und mit dem Akkuschrauber drehe, schlägt der Tacho deutlich aus.
Daher habe ich das Zahnrad im Getriebe in Verdacht... war das nicht aus Kunststoff?
Habe versucht durch die Bohrung Fotos vom Zahnrad zu machen... man sieht Zähne aber es ist unklar wie hoch/gut sie sind...

In der Anleitung für das Getriebe steht es so aus als müsste die Welle raus um das Zahnrad zu tauschen.
Geht das bei eingebautem Getriebe, oder muss das Getriebe dazu raus?
Welche Teile brauche ich, nur das Zahnrad oder Dichtungen ? Den Wellen dichtring würde ich mit tauschen..
Wenn ich da dran muss sollte weiteres getauscht werden?

Bekomme ich die Teile in USA/ Kanada?
Habe in Erinnerung das Getriebe wäre auch bei einem (welchem) Ford verbaut...

Eventuell probiere ich einen Fahrradtacho an den Tempomat (waeko 50) anzuschließen...

Freue mich auf eure Antworten...

Liebe Grüße Andreas

Bei den üblichen US TCs geht das im eingebauten Zustand, brauchst "einfach" den Tail Cone abbauen, dan kannst das Zahnrad von der Welle ziehen.
Schau dir mal Youtube an zu "Borgwarner 1356" ich bin sicher da findest die entsprechende Anleitung zu "change Speedo gear".
Die Farbe zeigt die Anzahl Zähne. Es gibt mindestens 4 verschiedene, 6,7,8,9 Zähne. Gezählt wird von der axialen Draufsicht - nicht Radial die Zähne zählen, das ergibt ein falsches Resultat.
Wo treibt ihr euch rum? Wir sind gerade auf dem Weg nach Sacramento und SF, danach die OR Coast hoch nach WA.

Gruss Ozy

Die einfachste Reparatur wäre ein Fahrradtacho mit Funk Übermittlung, gibt's für kleines Geld bei Amazon, würde dann auch gleich Meilen anzeigen was hilfreich ist. LOL
Oder direkt via GPS, das ist noch einfacher. Hier drüben interessiert das niemanden wie du deine Geschwindigkeit misst.

Hallo Andreas,

der Antrieb ist im Ausgang vom VTG, das muss dazu nicht ausgebaut werden.
Kardanwelle abflanschen und das das kleine Gehäuse mit vier Schrauben abnehmen, das sollte reichen.
Das Borgwarner 1356 ist verbreitet, aber es wird vermutlich verschiedene Antriebsräder geben ...

Der blaue Pfeil zeigt auf das Antriebsrad.

Hallo,
Ihr seid super, danke...
Brauche ich zum abflanschen einen Spezialschlüssel? Nutmutter?

Bin z.z. im Montreal und in ca zwei Wochen liefere ich meinen derzeitigen Mitfahrer in NYC ab..
Danach werde ich mich in new York state rumtreiben.

Dann Richtung Alaska...

Liebe Grüße Andreas

Salü Andreas

Ach ja, genau du hast ja einen Flansch für die Kardanwelle, der muss natürlich ab.
Es müsste eine normale Sechskantmutter sein - eventuell SAE.

Flange nut

Alles was du brauchst bekommst du bei NAPA oder Amazon wo du es einfach in einen Locker bestellst der am Weg liegt. Kauf bloß nichts in Kanada, da oben kostet das Zeug buchstäblich x-mal mehr.
Ich brauchte da mal einen Sensor, Aftermarket, und bezahlte 180C$ - der gleiche Sensor hier in den USA 25$.
Die Kanadier zocken da voll ab weils viel weniger Konkurrenz gibt.

Wir haben unsere zweite Alaska Runde auf nächstes Jahr verschoben, die Fähre fährt nicht wegen Personalmangel und gleichzeitig ist 2023 die erste Saison nach 2019 wo ungeimpfte Amerikaner und Kanadier wieder nach Alaska dürfen, könnte also recht voll werden.
Du bist übrigens schon recht spät dran, du solltest spätestens in einem Monat in Alaska ankommen sonst kommst ab Mitte Juli in die Regenzeit und das verdirbt die Sache gar gründlich. Darum müssen wir in die zweite Halbzeit. LOL
In Fairbanks hab ich einen Kollegen, wenn du Hilfe brauchst melde dich einfach.

Gruss Ozy

PS: Es sind knapp 7000km, rechne mal mit etwa 20 Tagen wenn du schnell bist.

Das Braune hat 8 Zähne und wird interessanterweise auch in diversen anderen TCs verwendet, nicht nur im 1356.

https://www.transmissionpartsdistri...dPUTIEfFnwCxwEQ6YSAFqXB0sq0aAljPEALw_wcB

Hallo ozy,
Vielen Dank für den Link.

Bei mir hat sich gerade eine Menge verändert, ich habe eine Frau kennengelernt und reise nicht mehr alleine...
Sie hat noch Termine in Nashville, Tennessee und wir warten auf ihren Pass, daher können wir erst ab Juli in Richtung Kanada/ Alaska fahren...
Wie lange ist denn die Regenzeit? Vielleicht warten wir das ab...

Im Moment sind wir unterwegs zum Shenandoah NP..

Liebe Grüße Andreas

Salute

Hoffe doch sie ist Amerikanerin, das öffnet eine Türe zur Greencard..

Zurück zu Alaska, die Regenzeit geht bis Mitte zu Ende August. In Alaska sagen sie dass am 1. September der Winter beginnt.
September kann schön sein aber schon sehr sehr kalt dann und mit Schnefall muss jederzeit gerechnet werden auch in tiefsten Lagen.
Die meisten Overlander waren anfangs August bereits verschwunden letztes Jahr, wir waren ab da quasi wieder allein Unterwegs. Randnotiz, in Dawson haben sie die Fähre am 7. September eingestellt - sprich kein "Top of the World Highway" möglich dann.. Saisonende. Ab da klappen sie die Bürgersteige hoch.
Vorteil, keine Mücken mehr.

Option; Besuch auf nächste Saison verschieben.

Gruss Ozy

Hallo ozy,
wozu brauche ich eine greencard?

Bin froh das ich nicht mehr arbeiten muss...
Aber um die Frage zu beantworten, ja, sie ist amerikanische Staatsbürgerin....

Liebe Grüße Andreas