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Jungfrau
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Hallo an die Runde,
es hat uns in Guinea gesundheitlich ziemlich erwischt und wir mussten uns dann in der Elfenbeinküste weitere 3 Wochen auskurieren. Wir haben einmal das Tropische Krankheispacket mit genommen, mit Malaria, Typhus und Würmern. Da wir uns vor einer Reinfektion nicht wirklich schützen können und bei uns gerade so richtig die Luft raus ist, haben wir uns zum Umdrehen entschlossen. Wir sind mitlerweile in Senegal zurück und ich möchte gerne einiges in Marokko vermutlich Agadier reparieren lassen.
Unsere Vorderräder haben in vertikaler Richtung ziemlich viel Spiel. Wundert mich auch nicht so oft wir bei mancherm ungesehenen Geschwindigkeitshügel oder Schlagloch durchgeschlagen sind. Das Spiel ist in den Achsschenkelbolzen, daher vermute ich das die Kegelrollenlager durch sind und möchte sie tauschen lassen.
Da ich vermute das bestimmt schon die Hälfte von euch in Marokko unterwegs war, habt ihr sicher einen Tip für mich wo ich die Kegelrollenlager herbekomme?
Ich vermute das ist mehr oder weniger ein Standardteil in Mehreren Fahrzeugen, finde aber nur die Teilenummer heraus.
IVECO 42558667
SCAM 3C027266
Carraro 027266
Oder meint ihr ich kann die selber Zuhause gut tauschen. Denn ich habe nicht so recht eine Idee wie ich die Lagerschale aus dem Achsschenkel bekommen soll. Vom Achsschenkelbolzen kann ich sie einfach herunter flexen. Kennt ihr einen Trick die Lagerschale aus dem Achsschenkel zu bekommen?
Liebe Grüße
Sven
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Hallo Sven, hast du den RepLeitfaden zum 4x4 ab 2007 ? Dort ist die Arbeit beschrieben, der Außenring vom Lager wird mit eine Innenauszieher herausgezogen ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/45997498es.png) Wenn das technisch möglich ist, würde ich die Arbeit in Ruhe zu Hause machen und mir alle Lager und Dichtringe im Umfeld vom Achsschenkel besorgen und einmal alles machen ... die Carraro ET Liste zur Vorderachse ![[Linked Image von thumbs.picr.de]](https://thumbs.picr.de/45997581zd.jpg)
Gruß Juergen
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Danke Jürgen
Das Carraro Dokument kenne ich nicht. Aber ist super. Vielen Dank dafür. Den Reperaturleitfaden ab 2007 habe ich auch nicht nur die Reparatur Anleitung für das Model 2012. Hat aber keine all zu großen Abweichungen zu meinem 2009 Modell.
Weißt du zufällig was für eine Größe an Innenauszieher ich bestellen muss?
Dann werde ich es in Ruhe Zuhause reparieren.
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nein das weiß ich nicht genau, kannst dann mal bei Kukko schauen, wenn du dran bist https://de.kukko.com/produkte/baureihe-21
Gruß Juergen
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Wo bestellt ihr denn eure Carraro Teile? Ich habe bisher hier bestellt, ist aber mit dem Versand aus Italien Recht Zeit versetzt und teuer. https://mechanika.parts/
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Frage mal hier nach https://www.brueckner-achsen-getriebe.de/Als autorisierter Service- partner sind wir für Sie der richtige Ansprechpartner, wenn es um Instand- setzungen, Ersatzteile, Austauschaggregate oder technischen Support für Carraro Drive-Tech geht.
Gruß Juergen
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Wenn du eine Schweiss-MIG zur Verfügung hast kannst denn Innenring auch einfach schrumpfen und rausheben.
It's your life - make it a happy one!
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Enthusiast
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hast du den RepLeitfaden zum 4x4 ab 2007 ? Hallo Juergen, Wo gibt es diese Daily 4x4 ab 2007 RepLetfaden? Die suche ich schon eine weile. Gruss, Rob
Iveco 40-10WM1
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo zusammen, ich würde ja als erstes prüfen, ob man die nachstellen kann. Dabei würde ich möglichst die Spurstange abdrücken, damit ich prüfen kann, ob ich zu viel des Guten mache. Vorsicht! Reine Theorie. ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/46000127ay.jpg) Z.B. mit Distanzscheiben (16) bei unserem B.
Grüße von Beda mit dem B
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hast du den RepLeitfaden zum 4x4 ab 2007 ? Hallo Juergen, Wo gibt es diese Daily 4x4 ab 2007 RepLetfaden? Die suche ich schon eine weile. Gruss, Rob Hallo Rob, wäre das etwas passendes? https://www.blurb.de/b/10053025-compleat-idiots-iveco-daily-4x4
Grüße von Beda mit dem B
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