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Ich habe mal ein Frage zur Lenkung. Mein G (W461 270CDI) zieht recht stark nach rechts. Da die Lenkung im W461 270 CDI allgemein recht stramm ist und ein beherztes Lenken nötig ist, ist es sehr anstrengend da ständig gegenzulenken.

Die Lenkung ist grundsätzlich in Ordnung. Aber ich muss ständig nach links lenken. Ich habe auf dem Auto Stahlfelgen mit 235 85 r16 Winterreifen. Die Reifen sind alle identisch vom Luftdruck und in einem guten Zustand.

- Kann mir jemand mal grob erklären, woher die Rückstellkraft (z.B. nach dem Lenken) kommt, welche das Auto geradeaus laufen lässt?
- Kann mir jemand sagen, wo man den Geradeauslauf einstellen kann oder welche Faktoren dieses Verziehen begünstigen.

Da dein G Servo hat würde ich da anfangen erstmal zu suchen warum er schwergägnig geht. Kann an vielen Ursachen liegen. Verbogene Lenk- oder Spurstange, feste Kugelköpfe, defekte Achsschenkellager, etc.

Vermutlich hängt das auf die Seite ziehen ein Stück weit damit zusammen. Natürlich kann man da selber rumfuhrwerken, aber eine normale freie Werkstatt mit Achsvermessungsmöglichkeit kann dir da in jedem Fall für nicht allzu viel Moneten weiterhelfen.

Ich habe mit anderen Besitzern eines W461 270 CDI gesprochen und die haben mir gesagt, dass die Lenkung bei dem Modell recht stramm ist und man da beherzt zugreifen muss. Das Auto hat original erst 118000 km auf der Uhr. Klar, kann es sein, dass die Lenkung ein Problem hat aber ich gehe gerade mal nicht davon aus. Wer des aber noch mal prüfen. Grundsätzlich kann ich sagen, dass das Lenkrad über den gesamten Bereich den gleichen Widerstand hat. Man muss also immer mit der gleichen Kraft drehen. Es gibt keine Schwankungen.

Mir geht es erst mal darum, das ganz zu verstehen. Ich möchte erst mal erkennen, welche Sachen wir wirken. Ich wäre für weiter Tipps sehr dankbar.

Hallo,

es gibt bei den Lenkgetrieben unterschiedliche Übersetzungen. Und es gibt verschiedene Lenkungsdämpfer. Üblicherweise werden die im Laufe der Zeit zwar weicher, aber wer weiß...

Das dürfte aber nichts damit zu tun haben, daß der Wagen zur Seite zieht.
Hier empfielt es sich, mal die Achsen vermessen zu lassen (beide), auch wie die Beiden zu einander stehen (Parallelität).

Ich habe jetzt einfach mal die Räder an der Vorderachse getauscht. Also das linke nach rechtes und das rechte nach link. Nun zieht der Wagen in die andre Richtung. Ich fahre 2.5 bar auf allen Reifen. Ich habe Cooper Discoverer M+S in 235 85 r16 auf Stahlfelgen.

Du fragst nach Basiswissen - hier ist es.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lenkung

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