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Guten Morgen,

ich habe folgendes Problem: heute morgen, schweinekalt (mind. -7 Grad, das Fhz stand bei diesen Temperaturen seit Tagen draussen), der Landy (110 TD) hat ziemlich Mühe beim Starten, aber beim 3. Anlauf klappt es dann. Ich fahr los, keine Probleme. Doch nach ca 2km an einer rote Ampel, als es wieder Grün wird, oh weh, fast keine Power mehr, d.h. ich muss das Gaspedal treten wie blöd, damit sich die Kiste halbwegs bewegt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Was könnte das sein? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Philippe

Landy - Durchzug <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Im Ernst, kann der dieselfilter verstopft sein? Sedimentfilter zu?

Ich weiss halt nicht, kann sowas denn von einem Moment auf den anderen passieren? Zuerst dachte ich an den Turbo, aber ich hab kein verdächtiges Geräusch gehört (pfeifen oder so)?

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Dieselfilter versulzt?????

Wenn es knackig kalt war kann das schon mal passieren - geht ne Weile gut und dann...

ist schluss mit lustig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> - wird aber bei Zufuhr von Wärme wieder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Bei mir kam das schlagartig. Plötzlich keine Leistung mehr, ausgemacht, gewartet, gestartet, alles normal, losgefahren, keine Leistung mehr.
Ich schätze, bei mir ist der Sedimentfilter "übergeschwappt", das hat wohl gereicht. Nach einer Woche hatte die Werkstatt dann den Fehler gefunden und den Filter gewechselt. Den Sedimentfilter haben sie allerdings vergessen, ich schätze, die wissen heute noch nicht, daß es sowas gibt....

der td hat nur einen ganz normalen dieselfilter.

bei so einem wetter kann der sich unter ungünstigen
umständen zusetzen.

tip:

ersatzfilter mitnehem, wechseln, benutzen filter in ne
tupperdose legen, auftauen lassen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

hatte ich letzten Winter,

Gasstrahler unter´s Auto gelegt > eine <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" /> > und ab geht´s <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


aber bitte nicht nachmachen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

n kollege hat das mit seinem neuen softtop auch mal, da war ein schhlauch am turbolader nich richtig drauf. einfach mal schellen checken, bevor der gasstrahler zum einsatz kommt ;-)

fmg,
stephan

Hmm, laut meinem Büchlein gibts den Sedimentfilter erst ab Bj 95, meiner ist aber Bj 89 ... Wo wäre der genau? Item, das Problem hat sich leider nicht von selbst gelöst :-(

Ich habe heute den Dieselfilter gewechselt, ausserdem ist es nicht mehre -10 sondern eher +5 Grad - das Resultat: das Fhz hat nun "unten durch" wieder einigermassen Pfuff, aber noch immer nicht im 4 und 5 Gang. D.h. sobald ich da das Pedal kräftig trete dreht der Motor hoch, ohne aber gross mehr Leistung zu entwickeln. Keine Ahnung was da abgeht ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

"dreht der Motor hoch, ohne aber gross mehr Leistung "

das heisst, bei eingelegtem gang ändert sich beim tritt
aufs gas die motordrehzahl, aber das fahrzeug wird
eigendlich nicht schneller?

deine kupplung ist fertig!