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Joined: Jun 2002
Posts: 40
Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
Joined: Jun 2002
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versuchs mal unter 08191-320160
da meldet sich kohler automobile landsberg gmbh.
besitzer ist herr gary oakley, ehemann von frau oakley.
das je tuning ist das beste, welches es für den defender gibt. die tunes wurden wirklich auf dem prüfstand entwickelt, ich war damals noch mit von der partie.
ruf da mal an.
grüße
British Car Repair, 86830 Schwabegg
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Joined: Feb 2004
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Süchtiger
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Süchtiger
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Also ich hab auch ein Tuning drin. Ist von Extec aus'm 99er Jahr ... 154 PS oder so ... Ist inzwischen mit Sicherheit überholt und trotzdem, der Kurze geht wie verrückt - auch ohne größeren LLK ...
Ist's nicht so, daß das Turboloch größer wird, wenn der LLK größer ist?
ciao
Marco
lärrre lärrre lemp!!!
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Joined: Jun 2002
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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genau das ist das problem.
das volumen, welches der lader erstmal "vollpumpen" muß, bevor die druckluft am motor ankommt, vergrößert sich durch den größeren kühler.
es ist daher oft besser, den vorhandenen kühler strömungstechnisch zu verbessern (beim 300tdi leicht möglich).
gruß,
British Car Repair, 86830 Schwabegg
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
Unregistriert
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Salut,
@Klotzi - kannst Du (und willst Du) mal kurz darstellen, mit welchen Maßnahmen Du den Serien-LLK des 300TDI strömungsgünstiger machst??
Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]
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Joined: May 2002
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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@ Raoul Weiss eigentlich einer von euch wie Dieseltuning überhaupt funktioniert? ich weiß nur soviel; gescheites Dieseltuning ist eine extrem komplizierte sache. einfach ein wenig mehr reinpusten und etwas mehr diesel dazugeben.......nenene, da gehört schon mehr zu! VIEL mehr! eventuell müssen sogar schadstoffgrenzwerte eingehalten werden, da könnte es nötig werden das gewisse einspritzparameter vollständig abgeändert werden müssen nenene, ist mächtig kompliziert........... es geht aber auch ganz einfach: luftfilter voll öl kippen! der rennt dann wie die hölle! es gibt hier aber auch noch einen top-fueler im forum. der könnte ja was zu alternativen brennstoffen sagen
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Joined: May 2002
Posts: 101
Unverbesserlicher
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OP
Unverbesserlicher
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Hallo,
hatte eigentlich keine Diskussion über das Für und Wider eines Dieseltunings lostreten wollen... Jeder muss selbst entscheiden, was er davon hält. Aber JE ist sicher die beste Adresse, wenn man sich mal zum Tuning durchgerungen hat!
Habe Frau Oakley tatsächlich inzwischen erreicht.
Vielen Dank für die Beiträge!!!
Grüße,
Michael
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Joined: Jul 2003
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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es gibt hier aber auch noch einen top-fueler im forum.
der könnte ja was zu alternativen brennstoffen sagen
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jo, bremsenreiniger rein!
dann ist er nicht mehr zu bremsen. wirklich.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Die Verständnis Synapse
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Die Verständnis Synapse
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Salut,
@Klotzi - kannst Du (und willst Du) mal kurz darstellen, mit welchen Maßnahmen Du den Serien-LLK des 300TDI strömungsgünstiger machst??
Gruß
Roger San [color:"black"] [/color] <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> warte auch schon den ganzen Tag ...
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* Mag jemand sein Hannibal Dachzelt nicht mehr? *
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Joined: Jul 2003
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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genau das ist das problem.
das volumen, welches der lader erstmal "vollpumpen" muß, bevor die druckluft am motor ankommt, vergrößert sich durch den größeren kühler.
es ist daher oft besser, den vorhandenen kühler strömungstechnisch zu verbessern (beim 300tdi leicht möglich).
gruß, quatsch! von meinem motor weiss ich, das er bei vollast ein ansaugvolumen von 10500l/min hat. macht pro sekunde 175 liter. was meinst du nun, wieviel ein liter mehr llk-volumen ausmacht? "strömungsgünstige" llk hab ich in england gesehen, die haben grössere rohre, aber keine turbolatoren mehr drin. das verringert natürlich den wärmeübertrag. ob das nun was bringt?
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Golffahrer
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Golffahrer
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hab meinen bei speedsystems in ratingen chippen lassen... nach wunsch programmiert... hat rundrum satten mehr power, bald kommt noch ein groesserer llk drann... leider muss ich jetzt alle 350km tanken... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Prost JJ
Bis denndenn
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