So nun kann ich etwas genaues dazu sagen, zumindest für "meine" Stadt.
Unsere Pol ist schon gaanz heiß endlich wegen nicht vorhandenen Winterreifen zu kassieren, mit bedauern muß aber immer wieder darauf hingewiesen werden das sie es noch nicht dürfen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Also, ich finde das absolut in Ordnung, wenn bei winterlichen Straßenverhältnissen Winterreifen verlangt werden. Die Strafen sind nur viel zu niedrig. Das ist keine Winterreifenpflicht. Du darfst nur nicht bei schlechten Bedingungen am Verkehr teilnehmen. Du mußt dann halt dein Auto stehenlassen wenns geschneit hat.
Also, ich finde das absolut in Ordnung, wenn bei winterlichen Straßenverhältnissen Winterreifen verlangt werden. Die Strafen sind nur viel zu niedrig. Das ist keine Winterreifenpflicht. Du darfst nur nicht bei schlechten Bedingungen am Verkehr teilnehmen. Du mußt dann halt dein Auto stehenlassen wenns geschneit hat.
Ich sehe das Problem in der Wortwahl des Gesetztes!
In der ultimativen Auslegung bedeutet es nicht anderes als das du dein Fahrzeug immer optimal ausgestattet und gerüstet sein muß, sei es die
Schneelage und Winterreifen oder Matsch (zB durch Erdrutsch) und MT´s oder Hochwasser und die Kiste ist nicht Wasserfest,
der Polizist kann dir immer 20€ oder 40€ abknöpfen, denn es steht so geschrieben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
ansonsten hast du recht, die Strafe ist lächerlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
zu dieser Thematik kann ich folgenden Beitragen genauer gesagt, ich habe bei Bundesministerium für Verkehr angefragt. Dies ist die Antwort vom Ministerium:
Oliver
vielen Dank für Ihre Anfrage. Zu der in der Öffentlichkeit diskutierten „Winterreifen“-Thematik möchte ich Ihnen folgendes mitteilen: Die Neufassung des § 2 Abs. 3a StVO tritt zum 01. Mai 2006 in Kraft. Dieser lautet wie folgt: „Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwischanlage. Wer ein kennzeichnungspflichtiges Fahrzeug mit gefährlichen Gütern führt, muss bei einer Sichtweite unter 50 m, bei Schneeglätte oder Glatteis jede Gefährdung anderer ausschließen und wenn nötig, den nächsten geeigneten Platz zum Parken aufsuchen.“ Damit soll insbesondere dem Misstand begegnet werden, das Kraftfahrzeuge mangels geeigneter Bereifung liegen bleiben und damit erhebliche Verkehrsbehinderungen verursachen. Ausdrücklich klargestellt wird damit auch die Pflicht, bei plötzlich eintretenden winterlichen Verhältnissen und unzureichender Winterausrüstung auf die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr zu verzichten. Die Kraftfahrer sind bereits nach den bestehenden Vorschriften allgemein gehalten, mit angepasster Fahrzeugausrüstung sowie mit angepasstem Fahrverhalten auf die jeweiligen Verkehrsbedingungen zu reagieren. Die bisherige Möglichkeit der flexiblen Reaktion auf die konkreten Verkehrsbedingungen in persönlicher Verantwortung des einzelnen Kraftfahrers soll auch weiterhin erhalten bleiben. Weder die StVO noch die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) nimmt eine Unterscheidung zwischen „Winter-/Sommer- oder Ganzjahresreifen“ vor. Die Reifen der Fahrzeuge müssen vielmehr den Bedingungen der Typgenehmigungen der Genehmigungsbehörde entsprechen. Anforderungen für bestimmte Jahreszeiten gibt es dabei nicht. Allgemein werden unter „Winterreifen“ Reifen mit einer weicheren Gummimischung und einem gröberen Profil verstanden, die für die Nutzer an der Kennzeichnung „M+S“ oder „M.S“ oder „M&S“ (Matsch und Schnee) zu erkennen sind. Aber auch die sog. *Ganzjahresreifen“ haben diese Einprägung. Mit freundlichen Grüßen
Referat Bürgerservice und Besucherdienst Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Invalidenstr. 44 10115 Berlin buergerinfo@bmvbs.bund.de Tel.: 01888-300-3060 Fax: 01888-300-1942
Nun, es wird sich für die Weißmützen eine wunderbare Einnahmequelle erschließen. Es kann ja wohl nicht sein, das ich der Willkür eines Beamten ausgeliefert werde, weil eindeutige Definitionen für Winterreifen fehlen. Und wie soll das wohl praktischer Weise funktionieren, das der Karftfahrer ebend stehen bleiben muß, wenn die Rastplätze schon in normalen Nächten mit LKW überfüllt sind.Etwa auf dem Pannenstreifen ! Alles schöne Theorie ! Ein LKW bleibt meist am Berg hängen, da helfen Winterreifen auch nicht weiter, da sind dann sehr schnell KETTEN angesagt. Die Pflicht gilt nicht für Anhänger ! Wird ein schönes Fahren mit einer derartigen Mischbereifeung. Gruß aus Berlin
Das Problem liegt genau hier; "Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen"
Mehr will der "§Polizist" vor Ort nicht wissen. Wenn es mit M&S nicht weitergeht brauchst du Schneeketten und wenn du die nicht hast zahlst du, steht ja geschrieben. PUNKT
Was der Gesetztgeber meint und schreibt sind halt zwei Paar Socken. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Es steht ja nicht ausdrücklich Winterreifen dran, vielleicht genügt es schon seinen Allradantrieb mitzunehmen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
take nothing but pictures leave nothing but footprints kill nothing but time
mit M&S bist Du aus dem Schneider, die Reifen sind angepasst an die Witterungsverhältnisse, wenn es dann nicht mehr geht ist die Witterung schuld <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
wir hatten vor kurzem das Problem das auf einer Nebenstraße auf der kein es keinen Winterdienst gibt , an einer Stelle im Wald an die keine Sonne hinkommt, eine Eisbahn, also 3 cm dickes Eis, sonst seit Tagen alles frei, abschüssige Strecke Auto einfach so gerutscht, im Stand einfach weg, da hilft außer Spikes wohl nichts.
bei sowas, Diskussionen mit der Rennleitung, gilt vorallem Eins, niemals mit dem Verwarnungsgeld einverstanden sein, nicht bezahlen, Bußgeldverfahren abwarten und Einspruch einlegen, oder immer die aktuelle Ausgabe der StVo mitführen da steht ja drin was Winterreifen sind.
Gruß Christof
Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-
das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.
Also das sehe ich nach anfänglicher Aufregung ínzwischen völlig entspannt. Jedes Schnittlauch was mir im Winter erzählen will, meine AT´s wären ungeeignet, lade ich mal ein, auf der schneebedeckten Fahrbahn hinter mir herzufahren. Wenn sie mitkommen zahle ich, wenn ich sie abhänge lassen sie mich laufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Das Rennen habe ich nach 100m gewonnen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
Gruß Jens
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten, vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.” (Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
Ne Ne mit M&S bist Du aus dem Schneider, die Reifen sind angepasst ...........
oder immer die aktuelle Ausgabe der StVo mitführen da steht ja drin was Winterreifen sind. Gruß Christof
Ne Ne???? Ne!
Da steht halt nix von Winterreifen, das ist ja der Schmarrn! Der Mann in "nochgrün" kann bei Traktionsproblemen immer und zu recht ein Strafgeld verhängen. lass dir Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen doch mal genau auf der Zunge zergehen und überleg was das bedeutet........
Winterreifen? Klar, und wenn der nichts mehr bringt? Schneeketten, hey im Winter muß man mit starkem Schneefall rechnen! Auto in der Tiefgarage abgesoffen? hey, der Starkregen ist seit Tagen Thema Nr1 im TV ............. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Ich habe ja gar keine Scheibenwaschanlage am Serie, wo soll ich denn dann den Frostschutz einfüllen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />, blöde Vorschrift...
Grüße, Alfred. ------------------------------------------ Never trust the guy with the shiny gear !
Ich habe ja gar keine Scheibenwaschanlage am Serie, wo soll ich denn dann den Frostschutz einfüllen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />, blöde Vorschrift...
Grüße, Alfred. ------------------------------------------ Never trust the guy with the shiny gear !
Hast du nicht???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Hab ich das auch nicht???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen doch mal genau auf der Zunge zergehen und überleg was das bedeutet........
Winterreifen? Klar, und wenn der nichts mehr bringt? Schneeketten, hey im Winter muß man mit starkem Schneefall rechnen!
der Rennleitung geht es doch um das schnelle Geld, Winter ist nach dem Kalender, wobei der ja erst im Dezember losgeht also muß erst mal festgelegt werden ab wann mit entsprechender Bereifung gefahren werden darf, keine Winterreifen also löhnen.
Rechtschutzversicherung ist angebracht!
Gruß Christof
Zuletzt bearbeitet von buckdanny99; 03/02/200608:34.
Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-
das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.
Ich glaube nicht, dass die Rennleitung in einer Nebenstr. sitzt und wartet bis dort einer ins Rutschen kommt und dann kassiert.
Es geht vielmehr um die, die bei Glätte und Schnee behaupten sie hätten keine Schuld an einem Verkehrsunfall nach dem sie aufgefahren sind. Die behaupten ständig "keine Schuld ist doch glatt"! Bei denen wäre es mit Umsicht und Winterreifen nicht zu einem Unfall gekommen.
Denn der "Normalpkwfahrer" hat Sommerreifen drauf und hat keinen Allrad oder eure besondere Bereifung.
Wer mit M&S fährt, ist aus dem Schneider.
Und die M&S-Kennung ist meist bei den Geländewagen als Serie drauf. Bei mir war es so. Die M&S (Möchtegernwinterreifenauszeichnung)Kennung ist dann für die Rennabteilung bindend, egal ob diese Kennung einen richtigen Winterreifen auszeichnet oder auf amerikanischen Reifen nur wegen des Geschwinigkeitindex drauf ist.
Hallo Hamelchen, ja nun so einfach könnte es sein, aber es ist ebend nicht genau definiert. Es würde ja reichen: Bereifung mit .... Kennzeichnung gilt als Winterbereifung. Aber das Weglassen läßt Gestaltungsspielraum für Einnahmen. Gruß aus Berlin
Ich glaube nicht, dass die Rennleitung in einer Nebenstr. sitzt und wartet bis dort einer ins Rutschen kommt und dann kassiert. - - -
UND DAS GLAUBE ICH DOCH - -
Denn der "Normalpkwfahrer" hat Sommerreifen drauf und hat keinen Allrad oder eure besondere Bereifung. - - -
Ja vielleicht im Flachland, mit den Dingern kommst Du bei uns mit dem PKW nicht mal aus dem Parkdeck bzw. Garage. Hier hat der überwiegende Teil M&S Reifen ( ausser Autos mit gelben Kennzeichen)
"Damit soll insbesondere dem Misstand begegnet werden, das Kraftfahrzeuge mangels geeigneter Bereifung liegen bleiben und damit erhebliche Verkehrsbehinderungen verursachen. "
dieser gesetzentwurf ist der verzwiefelte versuch, diesem umstand entgegen zu wirken. nichts ist ärgerlicher, als kilometerlange staus duch diese heiopeis, die bei schneetreiben den aichelberg nicht mehr raufkommen, weil sie schlecht ausgerüstet sind.
das weglassen von grenzkriterien sollte nach meiner meinung dazu führen, das wirklich nur leute eine knolle bekommen, die ganz vorne am berg den verkehr aufhalten.
einen autofahrer, der mit seiner rumpelkarre völlig schmerzbefreit durch die winterlandschaft brennt kann man schlecht wegen verkehrsbehinderung dran kriegen, selbst wenn er auf sommerreifen unterwegs ist.
wenn der die karre dann rauslegt, ist das was völlig anderes. insofern mache ich mir da jetzt keine sorgen.
ps: natürlich sehe ich auch das potential, diese vorschrift dem zwecke zu entfremden. aber ich vertraue wie so oft auf das gute im menschen. schliesslich sind wir alle irgendwie grün, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
ich halte eine Pflicht für WR für Blödsinn,aaaaaber ich hab mir die Cooper Discoverer gegönnt------macht echt Laune die zu fahren, keine Vergleich zu den GeneralGrabbers die drauf waren. ich hätte niemals gedacht, daß der Unterschied so extrem ist, denn von der Profiloptik her, sind sie ähnlich. Gruß
Hallo Hamelchen, ja nun so einfach könnte es sein, aber es ist ebend nicht genau definiert. Es würde ja reichen: Bereifung mit .... Kennzeichnung gilt als Winterbereifung. Aber das Weglassen läßt Gestaltungsspielraum für Einnahmen. Gruß aus Berlin
Tach,
ein Paar Beiträge zuvor ist der Winterreifen doch definiert und zwar mit dem M&S Symbol.
Und für die, die nicht das Glück haben wie ich auf dem platten Land zu wohnen benutzen wohl ohnehin Winterreifen.
Wie schon gesagt, es gilt für die, die den Verkehr behindern oder Gefährden.
Also das sehe ich nach anfänglicher Aufregung ínzwischen völlig entspannt. Jedes Schnittlauch was mir im Winter erzählen will, meine AT´s wären ungeeignet, lade ich mal ein, auf der schneebedeckten Fahrbahn hinter mir herzufahren. Wenn sie mitkommen zahle ich, wenn ich sie abhänge lassen sie mich laufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Das Rennen habe ich nach 100m gewonnen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
Gruß Jens
hallo zusammen also zu diesem thema muss ich doch auch mal meinen senf loslassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
@jens das ist ausgemachter blödsinn ! du hast mit AT's im schnee, sowie auf eis nicht die geringste chance gegen das identische fahrzeug mit winterreifen !
das ist fakt !
ich verstehe schon den unmut einiger, das der gesetzes text in deutschland wohl nicht ganz passend gewählt wurde, aber im prinzip bin ich der meinung, das wenn man bei eis und schnee unterwegs ist winterreifen fahren muss. und ich meine so gar winterreifen und nicht irgendwelche m+s reifen. da werden jetzt wohl viele los wettern, aber wer jemals den direkten vergleich mit at's, mt's und winterreifen auf schnee gefahren hat, der weiss warum ich das sage........ich wohne hier in der schweiz und fahre im winter wöchentlich auf schnee/eis bedeckter fahrbahn, und habe dies lange zeit auch mit at's gemacht, bis ich mal den direkten vergleich hatte und ich sage euch fahrt nie zu dicht hinter einem geländewagen der winterreifen drauf hat......wenn der bremst verliert ihr ! da mach ich jede wette.......ich versteh ehrlich gesagt auch nicht ganz den geiz.....gut ein satz winterreifen ist zusätzliches kapital was angelegt werden muss, aber man braucht deswegen ja nicht wirklich mehr reifen, weil in der zeit wo ihr mit winterreifen fahrt ja eure sommerreifen nicht braucht......dazu kommt, das wir hier alle ja nun nicht wirklich günstige autos fahren, und ich der meinung bin, das jeder der sich den unterhalt für einen geländewagen leisten kann, auch das nötige geld haben sollte sich einen satz winterreifen zu leisten.
so das war nur der emotionale teil mit meiner ganz persönlichen meinung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
so und jetzt auf die plätzze fertig schlagt mich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
@jens das ist ausgemachter blödsinn ! du hast mit AT's im schnee, sowie auf eis nicht die geringste chance gegen das identische fahrzeug mit winterreifen !
das ist fakt !
Ich hab auch schon alles im Winter auf Schnee gefahren. MT's, AT's und Winterreifen. Alles auf Geländewagen. Von den beiden letzteren hatte ich dieses Jahr bei identischen Bedingungen mit identischem Fahrzeug den Vergleich. Einziger Unterschied; der Winterreifen hatte vielleicht noch etwa 60% Profil drauf, der AT 90%. Ergebnis; Kein Unterschied feststellbar. Winterreifen waren in den Kurven sogar eher noch schlechter. Also; Gummimischung und Lamellen schön und gut, aber es ist nicht das Wichtigste! Und; so schlecht sind AT's auch wieder nicht! MT's hingegen sind schon spürbar schlechter. Wobei, es auf Schnee und Eis mit allen rutscht.
Von den beiden letzteren hatte ich dieses Jahr bei identischen Bedingungen mit identischem Fahrzeug den Vergleich. Einziger Unterschied; der Winterreifen hatte vielleicht noch etwa 60% Profil drauf, der AT 90%. Ergebnis; Kein Unterschied feststellbar. Winterreifen waren in den Kurven sogar eher noch schlechter. Also; Gummimischung und Lamellen schön und gut, aber es ist nicht das Wichtigste! Und; so schlecht sind AT's auch wieder nicht! MT's hingegen sind schon spürbar schlechter. Wobei, es auf Schnee und Eis mit allen rutscht.
das glaube ich dir schlichtweg nicht ! was hattest du denn für einen winterreifen ? wie alt war er ? (produktion) ich meine natürlich richtige winterreifen, nicht nur reifen, die das m+s symbol haben. zb den cooper, bridgestone dmz-3, nokian hakkapeliitta LT, yokohama geolander i/t etc etc also richtige winterreifen mit speedindex 160 und in der bauform, wie sie auch in ländern wie finnland, norwegen, estland, canada etc verkauft werden.
ich weiss ja nicht, von wo du kommst, aber wenn du mal in der schweiz bist, melde dich wir können uns dann gerne mal zum fahren treffen, ich lasse dich dann mal im schnee mit meinem wagen fahren, der die dmz-3 drauf hat - glaubs mir ein himmelweiter unterschied zu meinen bfg AT mit 90% !
das glaube ich dir schlichtweg nicht ! was hattest du denn für einen winterreifen ? wie alt war er ? (produktion) ich meine natürlich richtige winterreifen, nicht nur reifen, die das m+s symbol haben. zb den cooper, bridgestone dmz-3, nokian hakkapeliitta LT, yokohama geolander i/t etc etc also richtige winterreifen mit speedindex 160 und in der bauform, wie sie auch in ländern wie finnland, norwegen, estland, canada etc verkauft werden.
ich weiss ja nicht, von wo du kommst, aber wenn du mal in der schweiz bist, melde dich wir können uns dann gerne mal zum fahren treffen, ich lasse dich dann mal im schnee mit meinem wagen fahren, der die dmz-3 drauf hat - glaubs mir ein himmelweiter unterschied zu meinen bfg AT mit 90% !
grüsse aus der schweiz femo
Wie du willst. Ich bin immer in der Schweiz. AT: Goodyear Eagle GA Winterreifen: Weiss ich grad nicht auswendig.. - aber glaub mir, ich weiss was ein Winterreifen ist und was nicht.
Ist ja auch logisch, überlegt euch mal 1cm Neuschnee... welcher Reifen kommt noch auf den griffigen Teer runter der AT mit 9mm Profil oder der Winterreifen mit 6mm.... - nur so ein Beispiel.
Okay.. ist zumindest kein AT im üblichen Sinne ...
Auf AT hab ich getippt da das Profil insgesamt eher gröber ist als bei den ST's die ich bisher hatte. Nicht auf Winterreifen hab ich getippt, da die Querrillen die er hat geräder und etwas weniger fein und weniger zahlreich sind als bei den üblichen Winterreifen. Denke ist so ein Ganzjahres-SUV-Reifen.
@flash: hallo erstmal, war kein persönlicher angriff, und soll auch keiner werden. aber mit verlaub der wrangler hat ein paar symbole drauf, aber die kriegt fast jeder der profiltiefe hat...siehe auch BFG AT hat die flocke und m+s ist aber immer noch kein winterreifen.....auch die neuen suv winterreifen mit speedindex über 160 gehen nicht so im schnee, wie die reifen die ich meine ! ich versuche hier mal bilder einzufügen, weiss aber nicht ob ich das kann.....
irgendwie habe ich das nicht so im griff...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> wie bekomme ich bloss die bilder in den beitrag <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
seit Freitag habe ich wieder Die BFG MTs drauf---bei uns ists eh nicht mehr winterlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
@flash: hallo erstmal, war kein persönlicher angriff, und soll auch keiner werden. aber mit verlaub der wrangler hat ein paar symbole drauf, aber die kriegt fast jeder der profiltiefe hat...siehe auch BFG AT hat die flocke und m+s ist aber immer noch kein winterreifen.....auch die neuen suv winterreifen mit speedindex über 160 gehen nicht so im schnee, wie die reifen die ich meine ! ich versuche hier mal bilder einzufügen, weiss aber nicht ob ich das kann.....
Ja, ja.. und Vredestein Snowtrac ist z.Bsp. auch noch n'echter Winterreifen... Ich sag dir, ich hab so einen mit dem obgenannten verglichen und es kam auf eins raus!!!
Wobei ich bei dem Vergleich nicht abgemessen habe. Bin einfach mit dem selben Auto mit gleich viel Neuschnee zur gleichen Zeit die gleiche Strecke gefahren. Mit einem zeitlichen Unterschied von einer oder zwei Wochen. Hab dabei auch ein paar Vollbremsungen gemacht.
Ja, ja.. und Vredestein Snowtrac ist z.Bsp. auch noch n'echter Winterreifen... Ich sag dir, ich hab so einen mit dem obgenannten verglichen und es kam auf eins raus!!!
Wobei ich bei dem Vergleich nicht abgemessen habe. Bin einfach mit dem selben Auto mit gleich viel Neuschnee zur gleichen Zeit die gleiche Strecke gefahren. Mit einem zeitlichen Unterschied von einer oder zwei Wochen. Hab dabei auch ein paar Vollbremsungen gemacht. [/quote]
hallo flash, der snowtrac ist eben nicht so ein reifen, wie die von mir genannten ! der snowtrac geht in die selbe schiene wie bei bridgestone zb der LM-25 das sind winterreifen, aber sie sind für 'unsere' mitteleuropäischen strassenverhältnisse ausgelegt (autobahn, nasse strasse, trockene strasse etc). die reifen von denen ich rede sind für schnee und eis ausgelegt - halt spezialreifen.
aber um uns nicht zu tode zu diskutieren, lass uns doch mal treffen, in welcher region bist du denn zu hause ? soll ja wieder ein wenig schnee geben die nächsten tage........ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
greez femo schick doch ne email (femo36(at)yahoo.com)
Die Fahrerei im Winter findet zu 99% im Hirn statt. Wenn ich mit MTs durch die Gegend eiere, weiss ich, dass ich einen längeren Bremsweg habe. Deswegen halte ich mehr Abstand und fahre entsprechend.
Zitat
aber im prinzip bin ich der meinung, das wenn man bei eis und schnee unterwegs ist winterreifen fahren muss
OK. Ich lasse dir meine Bankverbindung zukommen, damit ich mir einen Satz WR auf Lager legen kann. Sowas kostet mit Felgen mal eben 800 Öcken, das waren mal 1600 DM! Für die Kohle kaufe ich normalerweise ein ganzes Auto und erwarte zwei Jahre TÜV bei dem Preis.
Das ist doch wieder mal der Widersinn unserer Gesetzgeber: sie machen tolle Gesetze und löhnen darf der Bürger.
Achja: ich traue mir durchaus zu, mit einem normalen PKW mit Sommerreifen bei Schnee sicherer unterwegs zu sein, als 95% der winterbereiften Normalfahrer. (8 Jahre hauptberuflich gefahren)
Achja: ich traue mir durchaus zu, mit einem normalen PKW mit Sommerreifen bei Schnee sicherer unterwegs zu sein, als 95% der winterbereiften Normalfahrer. (8 Jahre hauptberuflich gefahren)
so ein ausgemachter blödsinn ! im schnee mit sommerreifen gehört der lappen abgenommen !
Achja: ich traue mir durchaus zu, mit einem normalen PKW mit Sommerreifen bei Schnee sicherer unterwegs zu sein, als 95% der winterbereiften Normalfahrer. (8 Jahre hauptberuflich gefahren)
@Monny Und was machst du mit den 95% die dir in den Weg rutschen, mal schnell ausweichen oder bremsen ist mit MT´s nich!?
ergo <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
@Monny Und was machst du mit den 95% die dir in den Weg rutschen, mal schnell ausweichen oder bremsen ist mit MT´s nich!?
Bei der Geschwindigkeit von Monny kommen die anderen eh nur von hinten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Entschuldige Monny, ich konnt nicht andes <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Achja: ich traue mir durchaus zu, mit einem normalen PKW mit Sommerreifen bei Schnee sicherer unterwegs zu sein, als 95% der winterbereiften Normalfahrer. (8 Jahre hauptberuflich gefahren)
monny ich glaube dir.
der vater meiner ex (wohnt und fährt schon immer im harz) hatte einen blöden golf mit abgefahrenen sommerreifen. und mit genau diesem ding hat er mich permanent im winter bei eis und schnee abgehängt. und ich hatte zu dem zeitpunkt nagelneue testsieger winterreifen drauf. als ich ihn gefragt habe wie er das mache, hat er mich mit auf einen parkplatz genommen und mir fahren beigebracht. aber hauptsächlich habe ich gelernt die strasse und den verkehr zu lesen. und die art der reaktionen kommen mit der erfahrung. die meisten unfälle im winter passieren weil im winter keiner fahren und reagieren kann (ich spreche für nrw). das lernt man ja auch nicht in der fahrschule.
so,und nu will ich dresche !!!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
Hatte heut morgen (Arbeitsbeginn 05.10) wieder mal vollkommen schneebedeckte Strasse (15-30cm - Schneesturm!!!)... Und musste schnell machen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
Brauche nächstes Jahr doch noch mehr Grip! NEUE Nokkian Hakapelita oder so...
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