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Bernd17 Offline OP
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Hi Hannes,
hab` Deinen Tip soeben der Werkstatt weitergegeben. Der Meister
meinte, grundsätzlich könnte es natürlich sein, aber er würde das Geräusch
weiter hinten lokalisieren. Außerdem hat er es nur während der Fahrt
gehört und nicht beim Einkuppeln oder so. Deshalb kann er es momentan
nicht verantworten, das Getriebe im Rahmen der Garantie herauszunehmen.
Ich kenne diese Geschichten von meinen bisherigen Autos. Die gröberen
Fehler findet man immer erst nach der Garantiezeit. Logisch.
Ich warte jetzt mal, ob es im Laufe der Zeit schlimmer wird.
Dann sehen wir weiter. Kann eigentlich, sollte Euer Tip mit der
Kupplung zutreffen, irgendwas schlimmeres kaputtgehen?

Zuletzt bearbeitet von Bernd17; 24/02/2006 10:56.

Grüße, Bernd
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Die Lage ist aussichtslos aber nicht ernst
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Bernd17 Offline OP
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Hallo zusammen !
Wollte Euch nach langer, langer Zeit nur Bescheid geben, daß mein Sch...geräusch jetzt weg ist.
Da auch diesen Winter das Geräusch wieder aufgetreten ist und die bei Land Rover ja bekanntlich nichts gefunden haben, bin ich ins Nachbardorf in eine freie Werkstätte gefahren und habe den Werkstattmeister mit dem Auto fahren lassen, daraufhin hat er einfach Fett in die Kugeln der Vorderachse gepresst und sofort war Ruhe. Also bitte weitersagen, wenn einer mal über Geräusche wie "Seehundgejapse" oder "Gehupe" beim Lenken klagt. Es müssen nicht immer sofort die Radlager gewechselt werden, ein bisschen Fett (so 500gr.) tut`s erst mal auch. Wahrscheinlich schadet es keinem Landy, gleich nach der Auslieferung Fett in die Kugeln zu pressen, wenn, wie Ihr alle sagt, vom Werk aus alles trocken verbaut wird.
Also, ein frohes Weihnachten an alle und einen guten Rutsch !


Grüße, Bernd
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Die Lage ist aussichtslos aber nicht ernst
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Dauerbrenner
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G`Day,

dumme Rückfrage: Wie ? Das Teil hat doch sicher keinen Schmiernippel ? (Sorry, ich kanns mir gerade nicht so gut bildhaft vorstellen...)


Landy on


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Bernd W. Hennig
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Moin,
ne, Schmiernippel sind da nicht dran. Aber oben am Achsschenkel sind so Vierkantschrauben, sieh man gut wenn man von vorne unter den Defender in Richtung Räder schaut. Oder -noch besser- wenn man ein Vorderrad abgebaut hat.

gruss
rotax


Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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Hüstel...

Aber es steht doch im WHB, dass man da des öfteren nachfüllen muss......

Allgemeiner Tipp, Schmiert die Karre regelmässig, wo es nur geht.......

Aber dass die in der Werkstatt keinen Schimmer hatten.<img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />


Zu den Kugeln.... mir läuft, vor allem im Sommer, das 80W90 immer leicht aus.....

könnte man das Wälzlagerfett reinpressen, oder ist das im Winter wiederum nicht so doll.....


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Fastride,

es wird sogar empfohlen Fließfett auch bei den älteren Jahrgängen einzufüllen... das bleibt entschieden länger drin als das Öl. Ich würde allerdings schon das empfohlene FLIEßfett verwenden, nicht irgendein beliebiges Wälzlagerfett.

Johannes

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welches ist denn das Empfohlene Fett ??

Bei mir im WHB steht 80W90 bis 85W90....

Werde mir so ne Büchse kaufen, weil das 80W90 etwas sifft...


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seit ungefähr 10 jahren, seitdem die schwarzen achsschenkelgehäuse verbaut wurden, gehören 370g fliessfett mit mos2-zusatz in jedes gehäuse.
die älteren versionen mit verchromten gehäuse sind für ölfüllung vorgesehen (die verfügen über eine ölstandkontrollbohrung).
wenn das hupen tatsächlich mit dem nachschmieren verschwunden ist, würde ich mir gedanken über den zustand der gleichlaufgelenke machen.
lieber bernd17, weist du eigentlich was in diesen ominösen "kugeln" drin ist ?
zerleg das achschenkelgehäuse und begutachte die gleichlaufgelenke. fülle dann das vorgesehene fliessfett (one-shot-swivel-grease) in der richtigen menge ein.
oder sei bequem und belass es bei der behelfslösung, wundere dich aber nicht im neuen jahr über sehr teure totalausfälle.


Es ist schon ok,
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also ich hab nen 1985er, was heisst das jetzt für mich ?

Wahrscheinlich sollte ich bei 80W90 bleiben und einfach regelmässig nachfüllen.

(als ich das erste mal das Oel gewechselt habe, floss da Zeug von selber raus, hatte ne Konsistenz wie Honig)

War wohl nicht das OneShot Zeugs, wie fühlt sich das an, Honig oder eher Handcreme ?

Habe auf ner UK Seite eine Warnung gelesen.

Das OneShot Zeugs sifft nicht so arg, kann aber an einer Seite des Gehäuss festpappen, in der anderern hälfte sammelt sich das Wasser (Wo öl rauskommt, kann Wasser reinfliessen)


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