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Joined: Jul 2003
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Joined: Jun 2005
Posts: 420
Suchtiger
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OP
Suchtiger
Joined: Jun 2005
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Das hilft weiter!!
Danke
Niklas
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Joined: Jun 2005
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Suchtiger
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OP
Suchtiger
Joined: Jun 2005
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Genügt der Rennleitung eigentlich das ausgedruckte PDF, oder muss man den ganzen Kram noch in die Zulassungsbescheinigung Teil1 (Nachfolger vom Fahrzeugschein) eintragen lassen?? Gruß <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
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Joined: May 2002
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Süchtiger
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Süchtiger
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moin moin, wie sieht das denn beim 130er aus? unter punkt 4 im teilegutachten steht bei ausführungen: Defender 90 / Defender 110 (mit zul. Achslasten bis max. 1850 kg) beim 130er sinds an der va 1580 kg und ha 2200 kg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> b.
du, der mir die kehle mit maitrank- | bones heal,
die seele mit sonne durchglühst, | chick dig scares,
oh frühling, du herold der wonne- | pain is temporary
vieltausendmal sei mir gegrüßt! | glory is forever.
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Joined: Oct 2002
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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moin moin, wie sieht das denn beim 130er aus? unter punkt 4 im teilegutachten steht bei ausführungen: Defender 90 / Defender 110 (mit zul. Achslasten bis max. 1850 kg) beim 130er sinds an der va 1580 kg und ha 2200 kg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> b. Das ist allerdings irritierend... Denn mein 110er hat auch 2200Kg auf der HA... Trotzdem gab es beim TÜV keinerlei Probleme wegen der Eintragung...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Joined: May 2002
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Enthusiast
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Enthusiast
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Hallo!
Ich brauche auch eine Freigabe für den 130iger!
Der Reifen und die Felge vertragen die Last allemal.
Bei BFG kann man auf der Webseite eine Freigabe anfordern; bloß ging das bei mir nicht.
Vielleicht probiert Ihr es mal aus.
Gruß Mirko
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Joined: Nov 2004
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Wurmberger Winscher
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Wurmberger Winscher
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mal ne Frage:
Ich habe zur Zeit BFG 235er AT drauf und möchte auf BFG 255 MT umrüsten. Machtes Sinn die 235er für den Winter zu behalten oder schenkt sich das nicht viel?
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Joined: Oct 2002
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Wie meinst das mit schenkt sich nicht viel?
Also mit den MTs würd ich nicht durch den Winter wollen...
Da sind ATs auf jeden Fall besser.
Ich würde dir aber zu 255er MTs und 235er Winterreifen raten.
Aber wenn du nicht extra Winterreifen kaufen willst, behalt mindestens die ATs.
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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In den neuen Papieren wird meist nur noch die kleinste Reifengrösse eingetragen, da wird das Papier wohl vorerst reichen müssen...... kann ich so nicht bestätigen, als ich den V8 letztlich umgemeldet habe, mußte die Bereifung 255 BFG MT auch eingetragen werden, 40,00 EUR <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
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