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Subzero
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Subzero
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Zitat
bei saugnäpfen kann nur der frosch mitreden!

Und selbst die kommen manchmal ins schleudern... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

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Hier geht gar nichts mehr
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war der jemals nicht am schleudern?


alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Zitat
ich hab knapp die hälfte in 15tkm vernichtet!

mit viel liebe und sparsamleit halten die mt´s bei mir mit viel hängerbetrieb 40tkm!

Ich hab auf meinen nun grad so um die 40tkm drauf und sind bei ca. 40%. Allerdings mit blos etwa 10 % Hängerbetrieb, dann aber schwer.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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da gabs ja schon mal die diskussion über die lebenserwartung der bfg mt´s und irgendwie sind wir dann dorthingekommen dass die enorm anfällig sind wenn abwechselnd rauher schotter und dann wieder teer gefahren wird!
der, der das damals behauptet hat, hat ein satzt mt´s in island urlaub fast runtergefahren oder so!
aber ingesammt ist das ein klasse reifen auch in der größe nicht wirklich ein problem, wobei ma aber sagen muß, das doch schon ein unterschied im anfahrverhalten zwischen den original reifen und den größeren ist!


alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Ja, das Bischen mehr an Abrollumfang merkt man anfangs schon. Nach einigen Tagen hab ich mich jeweils an die veränderte "Spritzigkeit" (prust, gröhl, schenkelklopf) gewöhnt.

Aber das ist mir egal, ich rasple diesen Satz noch ein wenig runter und dann gibts nen neuen, wieder von BFG.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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Never underestimate a Schlagschrauber
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Ich glaube ein bißchen, daß die BFG´s etwas altern sollten. Dann werden die so hart, daß sie nie mehr weiter verschleißen.
Also nicht sofort viel fahren, wenn sie noch neu sind <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Die BFG AT´s, die ich fahre - das wird schon richtig langweilig smile


Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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wenn meine unten sind dann such ich mir drei nagelneue mt´s die schon ein paar jahre als reservereifen spazierengefahren wurden!


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viermalvierer
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Olle Furunkel,
ich habe gerade heute BFG 255/85 R16 MT´s auf 6,5Jx16 Stahlfelgen vom 130er Defender an meinen 110er montiert und wollte sie beim TÜV eintragen lassen.

„ ... habe jetzt auch die Cooper Dicoverer ST in 255/85 auf der schwarzen Wolf-Felge drauf . …. Wenn sich jetzt der TÜV-Prüfer entscheiden kann, die Kombination einzutragen, bin ich zufrieden! „

... Mein TÜVler konnte sich nicht entscheiden. Er forderte, wie im Teilegutachten Nr. 26TN0524-01 unter Punkt 4.2 Auflagen vorgegeben, einen Nachweis über die Anzeigegenauigkeit des Tachos, sprich, eine Tachoangleichung. Außerdem sah er nicht die Möglichkeit, meinen vorhandenen 7.50 R16 Reserveradplatz auf der Haube, auch für mein neues 255/85 Reserverad zu genehmigen. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

„ Wie läuft jetzt eine Eintragung ab, muss man überhaupt eintragen lasssen (Die Dimension steht ja nicht in meinem alten Fahrzeugschein /- Brief)
Was muss ich beachten?? „

… Nerven bewahren! <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
Nachdem ich nun keinen Eintrag von meinem TÜFler bekam, habe ich meinen Felgen-Lieferanten, einen Landroverhändler, um Rat gebeten. Er konnte sich diese Problemstellung nicht erklären, zumal er schon des Öfteren diese Radgrößen verkauft hatte, und verwies mich an den hausinternen KFZ-Prüfdienst von der DEKRA. Ohne Zögern wurden meine Bereifung, und auch mein dickeres Ersatzrad, in einer DEKRA-Prüfstelle eingetragen.
… So sind sie, unsere …Mitmenschen. <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Viel Glück!

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so ist das bei den tüv´s und dekras und wie se alle heißen, was für den einen untragbar und unmöglich ist, ist für den anderen kein problem!

ist nervig, aber ändern kann man nix


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Suchtiger
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Zitat
Olle Furunkel,
Nachdem ich nun keinen Eintrag von meinem TÜFler bekam, habe ich meinen Felgen-Lieferanten, einen Landroverhändler, um Rat gebeten. Er konnte sich diese Problemstellung nicht erklären, zumal er schon des Öfteren diese Radgrößen verkauft hatte, und verwies mich an den hausinternen KFZ-Prüfdienst von der DEKRA. Ohne Zögern wurden meine Bereifung, und auch mein dickeres Ersatzrad, in einer DEKRA-Prüfstelle eingetragen.
… So sind sie, unsere …Mitmenschen. <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Viel Glück!

Wärst mal gleich zum Partner deines Vertrauens gegangen. Hättest dir den Rest sparen können.

Martin

PS: Füll mal dein Profil aus


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