Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover ABS/ETC TD5 deaktivierbar? wie?

mahlzeit allerseits,

kann da mal jemand licht ins dunkle bringen bezüglich ABS/ETC deaktivieren!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

erstmal vorab: suchefunktion hat nix gebracht und ich möchte auch nicht diskutieren ob es sinn macht oder nicht!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

ich hab bei mir vor laaaanger zeit einen simplen trennschalter vor die ABS/ETC-Sicherung, die in dem sicherungskasten in der mittelkonsole eingebaut is, reingeklemmt!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

hat immer gut funktioniert! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
bei laufendem wagen einfach schalter betätigt, TC und handbrems leuchte ging an und ABS/ETC war deaktiviert!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

witzigerweise hats laut werkstatt keine einträge beim deaktivieren gegeben!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

nu hab ich aber im blacklandyforum und andere was gelesen dass es schon jedesmal einen eintrag im fehlerspeicher gibt und beim überlaufen sich das steuergerät für immer verabschiedet!?!?! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

is da was drann???

elektrofreaks bitte vortreten!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

danke, martin

vom fahrsicherheitstraining weiß ich das die leiter der veranstaltung sehr unglücklich sind keine nicht abs fz. zu haben, da sie bei den anderen mit abs immer die sicherung ziehen müssen.
es soll sehr schädlich für die fz. sein.
einige schalten in ein notprogramm da fährt das fz. kaum an. ( astra)
die trainer sind davon überzeugt das es sehr sehr schädlich ist.
die steuergeräte gehen schnell defekt die ziehen aber auch jeden tag einmal die sicherung.
das training ohne abs wird aber schon dieses jahr eingestellt

salüü

Anhand "deiner" Meinung und deren des anderen Forums hätte ich mindestens das 4 Steuergerät drin....

ich hab aber immernoch das erste !

und ich hab den Schalter nicht in der Masseleitung...

ABS/ETC fehler haben nichts mit der "Notabschaltung" (nur noch Standgas) zu tun.

Gruss

nochwas.... Buffer oder Memory overflow gibts in ECU's nicht.

und noch einen...
ein ganz schlauer sagte was von 10x Pedal drücken zum deaktivieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Beim TDI hatte ich es auch abschaltbar.
War jedesmal als Fehler registriert.
Dann funktionierte das ABS nicht mehr und das Steuergerät sollte kaputt sein.Aber warum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Seitdem ich den Preis dafür kenne fahr ich ganz ohne Sicherung.

Roowi, ob Du es jetzt lustig findest oder nicht: beim Defender ETC deaktivieren mit 10x Bremspedal drücken (nach Zündung ein, von dem Anlassen) geht wirklich. Deaktiviert wird damit *nur* ETC, *nicht* ABS, und nur temporär bis zum nächsten Zündung aus/ein.

Hab das bei meinem (my05) jetzt schon ein paar Mal probiert... hat nie geklappt.
Bei anderen offenbar schon... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Danke, Hund (ich bin der "ganz schlaue"). Hier die entsprechende Passage aus dem Defender Elektrohandbuch MY 2002:

Die Antriebsschlupfregelung kann deaktiviert werden, indem man innerhalb von 10 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung das Bremspedal zehnmal betätigt. Beim nächsten Einschalten der Zündung wird die Antriebsschlupfregelung wieder aktiviert.

Bei meinem (MY '02) funktionierts.

Gruß,

Norbert

Hmm. innerhalb von 10 Sekunden... kann sein, dass ich immer länger gebraucht hab.
Werd ich demnächst mal ausprobieren. Muss man das Pedal stark durchtreten oder reichts antippen, sodass die Bremslichter angehen?


Gruß

Basti

Bei meinem (MY04) klappts auch.

>> Muss man das Pedal stark durchtreten oder reichts antippen, sodass die Bremslichter angehen? <<

Antippen reicht, die Funktion wird ja vom Bremslichtschalter gesteuert.

Wenn das abschalten des ABS/ETC ein Steuergerät vernichten würde, hätt ich schon etliche verbraucht.

Allerdings schalte ich das Teil auch nicht einfach so mal schnell während der Fahrt ein oder aus. Wenns ins strube Gelände geht schalt ich aus und dann bleibts auch aus. In NA können das auch mal einige Wochen sein.