Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Bleche verzinnen, wer kann das?

ja, sicher <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

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Gesandstrahlt: ja
Metallisch blank: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> [/quote]




siehst du da Unterschiede? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> [/quote]


Dann nimm doch mal ein Blech und sandstrahle es zur Hälfte
und dann nimm die Flex mit Papierscheibe und zieh die
andere Hälfte damit ab.
Wenn du jetzt über beide Flächen mit deiner Hand gehst wirst du
in der Oberfläche schon mal feststellen das das geflexte deutlich
rauher ist, abgesehen davon das es mehr glänzt.
Durch die rauhere Oberfläche bekommt dein Zinn deutlich mehr
Haftung und geht somit eine stabilere Verbindung mit dem
Untergrund ein.
Und wenn ich es richtig verstanden habe möchtest du einen
Kotflügel eines alten Treckers damit wieder glatt bekommen.
Bei den Vibrationen sollte schon eine vernünftige Verbindung vorhanden sein,
nicht das du Risse in den schönen neuen Lack bekommst und
die Feuchtigkeit einzug hält. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mal eine blöde Frage.
Wozu verzinnt man einen kompletten Kotflügel ?
Wozu verzinnt man überhaupt ?
Ich kenne das nur als "Glättung nach Beule" aus der Zeit, als es noch keine guten Kunstoffe gab.
Einmal verzinnte Bereiche kann man nie wieder schweißen, das würde mich abhalten, solches zu tun.
Aber egal, jeder wie er mag.

Gruß
Jens

die Kotflügel sollen natürlich nicht komplett verzinnt werden, sondern nur Stellen die es bedürfen, wie Dellen usw. Die Kotflügel waren in einem sehr schlechten Zustand und ich mußte viel schweißen--> und hier soll verzinnt werden. Spachtel kann man vergessen--platzt alles nach ein paar Jahren ab, ich spachtle nur leicht drüber-ferddisch.
Außerdem restauriere ich meine Fahrzeuge so, daß man ihnen ihr Arbeitsleben auch ansieht, da darf man auch mal ne Rotznase/kleine Beule sehen, war früher ganz normal bei nem neuen Traktor diesen Baujahres <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jeder gute Karosseriebauer zieht Zinn dem Spachtel vor.
Spachtel sollte auch immer so dünn wie möglich aufgetragen werden, am besten nur zum Poren schliessen.
Und wieso soll man verzinnte Bereiche nicht schweissen können ?