Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Travel Winde oder nicht?

sollte eh klar sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Wenn er in der Regenzeit durch den Kongo will wird er dazu gezwungen sein... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

hey,

grundsätzlich kannst du mit nem absolut serienmässigen defender - quasi raus aus dem verkaufsraum von zuhause nach kappstadt starten. das auto hat das zeug dazu und ist absolut dazu geeignet - SERIENMÄSSIG!!!

ne winde für ne transafrikareise ist sicher nicht lebensnotwendig. sie kann hilfreich sein, für dich oder auch andere. insb. wenn man alleine reist (wobei man niemals ganz alleine reisen wird) könnte ne winde ne überlegung wert sein. ist echt schwer zu sagen. ich denke 80% (wenns reicht) fahren ohne. wir werden eine montieren - in der hoffnung sie niemals zu brauchen. ich denke wenn, dann in der regenzeit, in die wir mindestens einmal auf jeden fall kommen werden, voraussichtlich in zentralafrika.

ich würde sagen wenn es dein budget zulässt, das fahrzeuggewicht insgesamt nicht zu arg hoch ist, dann baue dir eine an. bedenke aber daß du dann auch härtere federn vorne verbauen solltest.

so long

@ Bernie,
... zu den härteren Federn ...
ich habe vorne auch die etwas Härteren gewählt (OME), gerade wegen Winde und 255/85/R16 auf der Haube.
Soweit alles gut, doch die Verschränkung ist vorne (im Vergleich zum Heck) echt "beschränkt" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Somit überlege ich vorn auf die "soften" zu wechseln, so wie sie schon hinten verbaut sind.

Hat da jemand Erfahrungswerte???
90er soft top
OME+5cm
Winde (Ersatzrad bei Reisen auf der Haube)
Wie machen sich da vorn die Weichen Federn von OME???

Jochen

hey jochen,

kommt ja immer drauf an was man will. ich kann auf das letzte quentchen verschränkung verzichten. ich reise ja und fahre nicht extrem gelände. wie sich das nun mit den weicheren omes verhält weiß ich nicht.

so long

@ Bernie:
yup ... momentam kann ich auch drauf verzichten,
bin ja grad in Doitsland ... aber mittelfristig solls ja dann wieder los gehen.
@ all:
Wer hat für das oben genannte Prob evtl. Erfahrungswerte???
Thanx
Jochen

Moin,
auch wenn schon viel Korrektes gesagt wurde, möchte ich mit bescheidenen 200.000+ km Afrika-Er"fahrung" meine Meinung dazu mal zum Besten geben.
Wenn ich mit dem Ziel, einen bestimmten Punkt zu erreichen, den europäischen Kontinent in Richtung Süden verlasse, dann lege ich ja schon mal mein Fahrverhalten derart aus, mit möglichst wenig/keinem Schaden dieses Ziel auch zu erreichen. Ich will reisen und keine Camel Trophy (mit den Fahrzeugen von Anderen...) nachspielen - so verlockend der Gedanke auch sein mag.
Grundlegender Fehler ist oft das "Zuviel" an Equipment. Der Gedanke im Hinterkopf: "Ich hab da ja noch ne Winde, die mich wieder rauszieht." lässt gerne unnötigen Leichtsinn aufkommen. Dann fahre ich eben nicht durch das Tiefsandfeld, lasse mal ein oder zwei Dünen aus und wähle Route und Reisezeit so, dass mich die Regenzeit nicht oder nicht so voll trifft (klingt simpler als es ist, weiss ich alles!). Letztendlich wird Dich aber ständig die Sorge um Dein Auto, die Insassen und Deine Ausrüstung quälen, wenn Du in der vermeintlichen Sicherheit, für alle Eventualitäten gerüstet zu sein, Deine Route und die Fahrweise unangemessen wählst.
Lass die Winde zuhause, gib das Geld lieber für Dinge aus, die Dir unterwegs mehr an dauerhaften Erinnerungen bieten, als u. U. mal eine gewinchte Passage von ein paar hundert Metern. Viele Freunde und Bekannte von mir bauen das Ding ab, bevor sie in den großen Sandkasten fahren.

Klar habe ich mich auch festgefahren. Dann heißt es eben, raus, Luft ablassen, buddeln etc. etc.
Ich bin immer mit einem Minimum an Ausrüstung und Ersatzteilen von JHB, Windhoek oder Kisumu aus gefahren und bin (fast <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />) überall hingekommen. Hi-Lift, Bleche (oder auch die waffle boards), Spaten, Schaufel... und Schneeketten haben immer gute Dienste getan.

Aber wie auch immer, Du wirst es schon richtig machen und hoffentlich viel Gutes und schöne Erinnerungen mit nach Hause bringen! Letztendlich ist eh alles hakuna matata...

Viele Grüße,

Jochen

Ganz klar, Winde ist nicht wirklich nötig! Ich hab 11 Monate in Ostzaire gearbeitet und bin 2 x die Woche nach Burundi oder Ruanda gefahren, auch in der Regenzeit.

Was nützt ne Winde, wenn die "Strasse" auf 8 Kilometer bodenlos ist? Nimmst nen anderen Weg (falls vorhanden) oder machst es so wie die Einheimischen. Warten!

Ausserdem sind Winden vorne montiert, eignen sich also nur für "Durchbeisser". Ich hätt ne Winde aber meistens hinten gebraucht um mich zurück aufs trockene zu ziehen und im letzten Dorf einige gemütliche Tage zu verbringen bzw. wieder nach Hause zu fahren und "später" nochmal probieren.

Dass man mit nem Flugzeug keine Winde braucht ist sicher allen klar, oder wie hast du die vielen Kilometer geschafft? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> des wären 70 Jahre lang jeden Tag über 500 km <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

greatz michi

Ach so... jetzt hab ichs geschnallt...
14'000 x tkm.... - gähn...