Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Lenkgetriebe - Eingangswelle undicht, Tausch/ Rep?

Bei mir ist die Eingangswelle des Lenkgetriebes undicht. Über neue Abdichtung der Welle zum Lenkstockhebel habe ich was im Archiv gefunden, nicht aber zur Eingangswelle.

Wer hat Erfahrung? Geht das im eingebauten Zustand? Wie haltbar ist das?

Ich werde es machen lassen, weil keine Zeit und mir noch immer zu kalt! Ist evtl. Austausch die günstigere Alternative (mit Gewährleistung für Dichtheit)?

Warum kosten die Austauschgetriebe bei Paddock EUR 266,- und bei uns min. EUR 420,-? Wo ist der Nachteil bei den Paddocks Teilen? Qualität? Erfahrungen?

Gruß Frank

Austauschen,
Eingangswelle ist nicht abzudichten, kannst du knicken...
Mein Lenkgetriebe tropft mal mehr, mal weniger - ich weiß auch nicht

probiers mal hier:

http://www.adwest-engineering.co.uk/ und lass dir einen Preis machen...

Gruß, Henrik

Mit Eingangswelle meinst du sicherlich die Lenkwelle im Motorraum, welche problemlos im eingebauten Zustand abzudichten ist. Es ist ratsam hierzu den Schlauch des Ladeluftkühlers zu entfernen, dann das untere Kreuzgelenk aushängen, die Schmutzkappe abnehmen, und den Simmering wechseln. Alles in allem etwas fummelig, aber nichts unmögliches!

...und wo bekommst du den dichtring her? im etk finde ich da keinen. da dieser dichtring mit sicherheit ein normteil ist, bin ich mir sicher, daß man den auch anderweitig beziehen kann. nur möchte ich vor reparatur bereits schon das richtige teil daliegen haben, deshalb wäre diese info interessant!

Normteil???
An einem Landrover???

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...wieso ist die nicht abzudichten ? Teile Nr STC889, gab hier mal nen netten Fred des Spaniers, ist glaube ich gelöscht. Das einzige Problem war den Simmering übers Lenkrad zu kriegen.

Ne im Ernst bei den meisten geht die Dichtung der Eingangswelle doch nach exzesivem Motorwaschen mit dem HighSpeed Dampfstrahler kaputt - oder ?

Ich lass mich gerne belehren, aber alle die irgendwie dran rumgebosselt haben hatten nicht wirklich viel Erfolg...

Der Dichtring/Dichtsatz scheint der richtige zu sein - jedenfalls sagt das mein Teilekatalog...

Mein Lenkgetriebe wird wie mein Auto nicht mit dem Dampfstrahler bestrahlt...

Trotzdem hat mein Lenkgetriebe eine Seele (wenn auch die eines Straßenköters) - es markiert hin und wieder sein Revier - dann kann aber auch mal ein halbes Jahr lang nix sein - kein Tropfen...
dann wieder wie die [Bah..Pfui..]..

Naja, da es sowieso was älter ist kommt bei Gelegenheit ein Austausteil rein...

Wie bekommt man eigentlich die Dichtung an der Eingangsseite rein?
An der Lenkstockhebelseite kann man die ja schön mit der Mutter reindrehen aber an der Lenkradwelle ist kein Gewinde.

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...wieso ist die nicht abzudichten ? Teile Nr STC889, gab hier mal nen netten Fred des Spaniers, ist glaube ich gelöscht. Das einzige Problem war den Simmering übers Lenkrad zu kriegen.[/quote]

Genau an den Beitrag hatte ich mich erinnert und gesucht wie ein vergaster, aber nicht gefunden... Ich finde nur noch das mit der Ausgangswelle und dem Siri + Anbohren usw.

Also noch mal: erst mal neu abdichten versuchen, wenn das nicht lange hält Austauschgetriebe - o.k.

ABER: Ich finde STC 889 auch nicht. Wer kann die Nr. bestätigen? Ist 110er Station 1998 300 Tdi mit WA.... Fahrgestell-Nr.

Gruß Frank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

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ABER: Ich finde STC 889 auch nicht. Wer kann die Nr. bestätigen? Ist 110er Station 1998 300 Tdi mit WA.... Fahrgestell-Nr.
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Bin schon etwas weiter, aber noch etwas ratloser:

STC889=OIL SEAL KIT INPUT SHAFT FOR 4 PIN PAS STEERING BOX (R)
STC2847=OIL SEAL KIT POWER STEERING BOX 90/110 RANGE ROVER DISCOVERY 4 PIN BOX

1. ist nur für die Eingangswelle, 2. für alle Dichtungen des Lenkgetriebes - richtig?

Gruß Frank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />