Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Trommelbremese 463. Nachsteller +Grundeinstellung

Hi,
mal ne Frage an die Praktiker, was im WHB steht weiß ich schon.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Das Nachstellen der Beläge bzw deren Grundeinstellung ist dort über messen des Spiels Belag/Trommel beschrieben. Gut. Wenn man wie bei den alten Bremsen nur an ein Nacchstellrädchen drankommt ohne die Trommel zu demontieren dann mag das ja angehen. Ich komme beim 463 aber von hinten schön an beide Rädchen dran und kann da von Hand nachstellen. Also drehe ich jeweils soweit bis die Trommel fest wird und dann wieder 2 Zähne zurück. Dann kurz den Nachsteller am Ankerblech lösen, einmal kräftig auf die Bremse treten und nachsteller wieder festdrehen. Basta.
Daß der Nachsteller nicht funktioniert, das bin ich vom Syncro gewohnt. Also stelle ich die Bremse immer dann mal von Hand nach wenn die Handbremse an Wirkung verliert.
Nun musste ich zu meinem Befremden feststellen daß der linke Nachsteller wohl funktioniert, der rechte aber nicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" /> Das ist ja wohl das letzte. Kann ich die Dinger irgendwie prüfen ? Ich weiß es gibt verschiedene. Wie erkenne ich welche ich drin habe ? 300GD, 1991. Hatte das Ding in der Hand. Nix zu erkennen, beidseitig ein Aludeckel mit roten Dichtring in der Mitte, irgendne lange Nummer, abgesetzt die Buchstaben "AE". Unter den Aludeckeln ein fetter Kolben mit einem Sicherungsring gehalten (der eine kräftige Feder im Inneren erwarten lässt)...
Was tun ?
Sachdienliche Hinweise ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Will das mal schnell an einem Abend durchreparieren, keine Lust mit den Trümmern in der Hand zu DC zu traben (oder gibts die sogar im Zubehör ??)

Gruß
Thomas

Hallo -

hier möchte ich mich mal mit der Frage auch " fragend " einklinken.

Selbes Phänomen bei mir ( 350er/92). Im Sommer Bremstrommel und Beläge mit

Verschleißteilsatz neu - Handbremse exakt eingestellt und nun geht die Handbremse

schon wieder bis zum Dachhimmel. Auch das kräftige vorwärts/rückwärtsbremsen um den

Nachsteller zu aktivieren bringt nichts. Nachsteller war topp in Schuß, sauber, alles

leichtgängig - bewegliche Teile leicht gefettet.

Ist das einfach nur Deko dieser Nachsteller ?


Chris

Jou, so war das bei mir auch bis gestern mittag.
Interessant wirds wenn Du jetzt mal die Trommeln abnimmst. Gleichmässiger Verschleiß in beiden Trommeln ? Dann ok, beide Nachsteller ohne Funktion. Ärgerlich wirds wenn einer geht und einer nicht. Bei mir ists so und die Beläge sind nach 38tkm einseitig auf den Nieten. Das kostet unnötig Geld. Wenn beide Nachsteller fest wären dann wärs mir egal. Ab und zu mal manuell nachstellen und fertig.
Vielleicht erklärt uns ja noch jemand die Mistdinger. Die vom 460 sind schön, offene Bauweise und völlig übersichtlich und selbsterklärend.
Gruß
Thomas

Hi Thomas,
hast du jetzt nicht die Hälfte gespaart ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß,
krobi

AXO
klick

Ich gebe Krobi eine > 1 < im Viermalvier-Forum-mitlesen !!!!!

Hallo Thomas.

Ich kann nur nachhaltig empfehlen dem von Krobi eingestellten Link und dann den Ausführungen von Gerd zu folgen. Ich sage nur soviel 350GTD/92 TüV 11/04 die Erste, die Zweite (alter Nachsteller selbst nachgestellt), mit 1. neuem Nachsteller die Dritte und mit 2.neuem Nachsteller die vierte und Letzte.

Zwischen einem wie ich meine gut eingestellten Nachsteller alter Art und einem einfach eingebauten Nachsteller neuer Art sowie neuer Trommel und Belägen ergab sich ein Unterschied von 200 zu 450 KN Bremskraft.

Also zweimal € 114.- investiert und dafür tolle Trommelbremsen. Ich hätte den Thread von Gerd mal besser vorher gelesen.....



Gruß Stone

Erst mal Danke für die Infos !

Habe auf den Linkseiten nachgelesen - soweit mal klar.

Könnt einer von Euch freundlicherweise mal die Bestellnummer dieser " Neuen "

Bremsnachsteller schreiben ? Wäre super - bin selber offensichtlich zu doof auf

der EPC hier das passende zu finden.


Gruß Chris

Hi Gerd,
danke daß Du mir die Benotung erspart hast.

Nach Lektüre Deines alten Beitrages schminke ich es mir möglicherweise doch ab die alten Nachsteller gängig zu machen. TÜV Probleme hatte ich noch nie. Vorher eingestellt und gut. Das Verschleißbild der Beläge macht mich aber stutzig.
Betreibe jetzt mal EPC Studium.

Gruß
Thomas

Nachsteller neu A6014202438 (kannste das bestätigen Gerd ??)2mal benötigt je 114,19 Öre.
Wäre immer noch fürn Hinweis dankbar ob ich die alten echt aufgeben muß. Geht ja mit Belägen zusammen aufn wirtschaftlichen Totalschaden zu.....
Gruß
Thomas