Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Bundeswehr auf Toyota Landcruiser ?

Da muß ich doch mal Einspruch einlegen.
Die Bundeswehr hat zur Zeit eine Hand voll HZJ78 und HZJ105 in der Truppenerprobung und zwar im Ausland.
Da die neuen Wölfe mit dem 270CDI Motor den Kraftstoff im Ausland nicht abkönnen(ca 2-3Monate Einsatzzeit bis zum Totalausfall)muss der Diesel aus Europa eingeflogen werden.
Das macht natürlich keinen Sinn.
Es gab vor ca einem Jahr eine Ausschreibung für Ersatz von Wölfen.
Toyota hat vorläufig gewonnen und es gibt eine Bestelloption für insgesamt 700 Stück.
Natürlich nur wenn die HZJ78/105 den Test bestehen.
Da habe ich aber keine Bedenken.
Und nun fantasiert mal noch schön weiter. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Doc, guter Freund,
genau so isses !

10 Jahre an etwas rumforschen,
und dann verkünden,
das hat eh keine Zukunft.
Das ist schon irre clever.
Zumal man das alles zuvor schon wußte.

Bewundernswert auch,
seit genausolanger Zeit Geld in Dinge
zu investieren, die hinterher Verluste
einfahren.
Was für ein Management!

Konkurrenzmärkte zu stärken und
hier Arbeitsplätze zu ruinieren,
weil man mit Geld nicht satt wird.
Was für eine Strategie !

Im Versuch rätselte man z.B. schon vor Jahren,
wieso der Lexus V8 weicher läuft als
der eigene V12.
Was für ein Image !

Fakt ist, daß Japaner es schon lange nicht mehr nötig haben,
sich ihre Ideen hier zu holen.
Der Meinung sind allerdings immer noch zuviele mit Köpfen von gestern.
Von denen hatte AEG, Telefunken, Grundig und Co.
etwas zuviele.
Die Japaner haben alle Konkurrenzmärkte derart analysiert,
die kennen ihre Mitbewerber besser als die sich selbst.

Um hier keine Endlosrunde zu starten,
laß´ uns in ein paar Jahren doch mal,
wenn die Europäer sich tief im Hybridnirwana
verstrickt und die Japaner "eingeholt" haben,
nochmal über den Stand der Dinge unterhalten,
wie die Karten verteilt sind.

@Tom, hast du dafür eine Quelle?

@birol, du bist nicht im Vorstand von Toyota? Nun die haben ja letztes Jahr verkündet dass sie bis 2010 an der Spitze der Automobilwirtschaft stehen wollen. Alles schön und gut, aber wie haben sie sich in China verankert? China wird das Schlachtfeld sein auf dem sich der Streit um die Vorherrschaft entscheiden wird, und VW, DC und GM haben sich schon hervorragend in den Markt gebracht, wie es mit Toyo aussieht, keine Ahnung.
Es gibt so viele verschiedene Faktoren, dass man beruhigt sagen kann, wer heute Prognostiziert was morgen wirtschaftlich los sein wird, ist ein irrationaler Lügner!
Zudem verbessert sich die Wirtschaftslage in Japan auch nicht, Inflation und Arbeitslosigkeit ist am kommen.

Also, nicht die lieben Toyos unnötig glorifizieren, sind ja keine Mercedes <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Warten wir es ab wie es sich entwickelt und lasst mich reden, ich kenn mich ja nicht aus <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />, das überlasse ich den Eckperts <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
Ich weiss nur dass die Japaner noch in diversen Dingen beim Fahrzeugbau den Europäern hinterherhinken.

Ausserdem was soll mit Telefunken, AEG und Grundig sein?
Sind doch noch da, produzieren fleissig, entwickeln, nur nicht immer auf den Offensichtlichen Feldern, Telefunken z.B. bauen nach wie vor grosse Sendersysteme und Röhren, da gibt es nichts von Sony, höchstens von Sharp, aber die können auch nicht daran klingeln.
Ebeneso mit AEG und Grundig, die haben ihre Finger in anderen Nischen, weil es fakt ist dass wir mit 08/15-Billigelektro in Massenbauweise nicht mithalten können.
Es gibt ausserdem genug Gegenbeispiele hierzulande, ich weiss ja nicht was für Wirtschaftsblätter du liest, was du studiert hast, wo du arbeitest um zu solch tollen Ideen zu kommen, aber nunja, wie geschrieben, ich überlasse es den (selbsternannten?) Experten tolle Prognosen zu konstruieren.

MfG der KGB

Kloppt euch.
Derweil komme ich mit meinem Patrol einfach da an, wo ich hinwill <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

@Birol

Du verteilst locker Rundumschläge. Wenn einer sich aber erlaubt was gegen deinen geliebten Landrover zu meckern, dann drehst du durch. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Es keine Schande Landrover zu fahren wenn man sich nicht mehr leisten kann, ist aber auch keine Schande wenn man sich etwas mehr gönnen kann: Kapiert? <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ich mags einfach bequemer! <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Also was soll das Ganze? Das ist doch Kinderkacke was du da von dir gibst.

Freundliche Grüsse

@ Birol

du hast keinen LandRover
nur mal zur erinnerung
........................................



AEG gibt es seit '96 nicht mehr, somit auch kein telefunken mehr

zur glorifizierung von DC hier mal ein zitat zur jahreshauptversammlung 2006

>>>Die Verkäufe bei Mercedes-Fahrzeugen blieben im Geschäftsjahr 2005 in Deutschland weit hinter den Erwartungen zurück. Ein Grund dafür war die Tatsache, dass das Image des Unternehmens im vergangenen Jahr massiv eingebrochen ist. So fiel DaimlerChrysler in der Rangfolge deutscher Konzerne von Platz 4 auf Platz 54 zurück (Voten der Institute TNS Emnid und BIK Marplan-Intermedia im September und Oktober 2005). Die Gründe dafür sind vielfältig und reichen vom Qualitäts-Desaster bis hin zum Ethik-Desaster – der unzureichenden ethischen und moralischen Verantwortung des Daimler-Vorstands.<<<

>>>Überall gibt es Listen, und auf allen gibt es einen der an erster Stelle steht“ – so wirbt zurzeit die S-Klasse in einem Fernsehspot. Einer Umfrage unter deutschen Autohändlern zufolge, die von der Forschungsstelle Automobilwirtschaft durchgeführt worden war, wurden Mercedes massive „Qualitätsschwierigkeiten“ bescheinigt. Statt an erster Stelle findet man Mercedes von 26 Automarken mit Renault letzter Stelle.

Stattdessen steht Mercedes aber an erster Stelle bei den Rückrufaktionen! Rund 1,3 Millionen Fahrzeuge fast aller Mercedes-Klassen wurden in die Werkstätten zurück geordert. Was den Kunden der Mercedes Car Group als „Qualitätsoffensive“ verkauft wurde, war nichts anderes als das Eingeständnis, massenhaft mangelhafte Automobile auf den Markt gebracht zu haben. Die Kosten der größten Rückrufaktion der Geschichte belaufen sich auf knapp eine halbe Milliarde Euro.

Viele Faktoren trugen dazu bei, dass Fehler in der Software und bei den Bremsen auftraten. Die immer geringere Entwicklungs- und Fertigungstiefe ist eine der Ursachen, denn immer mehr Entwicklungs und Fertigungsschritte werden an Fremdfirmen abgegeben. Die firmeninterne Eingangsqualitätskontrolle glich die Schwachstelle offensichtlich nicht aus.<<<


wo hinken die japaner noch mal?

hinterher?

guter witz.

@DrNo
TME intern. Habe es selbst mitbekommen und auch gesehen.
Gruß
Tom

hossa, jetzt wird scharf geschossen...

ein Freund hat sich einen G gekauft weil er sich den Land Rover nicht mehr leisten konnte <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

...genauso lief letztes Jahr eine BW Bestellung über 50+ Defenders. LR Blatt intern.

Warum nur auf ein Pferd setzen...?

Und Kinderkacke und Polemik....GEMANN...das kannst Du auch ganz gut. Wenn man sich nicht mehr leisten kann....total bescheuert so eine Aussage.
Das Mercedes G Modell ist völlig und hoffnungslos überteuert. Außerdem mit elektronik zugepfropft und in Wüstengebieten, etc. deswegen oft nicht einsetzbar.
Wer sich dieses Auto NEU kauft, hat nicht mehr alle Tassen im Schrank. Wer sich informiert hätte, hätte sich nen Toyo 78 / 105 oder Landy gekauft.

Würde gern paar Sachen schreiben, die aber sowieso gelöscht würden.
Auf sone Stufe will ich mich auch nicht runterlassen...

Eins noch....

Toyota Landcruiser wurden mit Landy als Vorbild entwickelt.
Mercedes G wurde immer als Konkurrent für den Range gesehen. Viele Tests (80er Jahre) hat er damals an LR verloren (deshalb hat er ja nun 3 Sperren ;-) ; Die Verschränkung haben sie aber bis heut nicht hinbekommen.)
Der Landy selber hat einen Teil seiner Wurzeln beim Willys, konnte sich aber beim mil. und argar deutlich besser behaupten.

Der Kreis schliesst sich...

Ich muß sagen, Toyo 78 oder 105 bei der Bundeswehr..? Wäre ne tolle Entscheidung....Der steckt den G - genauso wie der LR - in die Tasche.

So, nun kloppt Euch weiter.

Hach, was ist das lustisch hier.

Erinnert mich an die Erprobung der ersten G Sreienfahrzeuge kurz bevor sie "auf den Markt" kamen.

Die Jungs von Doimler kamen so siegessicher und grinsten sich einen als sie unsere Mungas und alten Mogs sahen.

Am Ende des Tages meinten sie dann, das sicher im Lauf der Produktion noch ein paar Sachen geändert würden.

Frag mich immer wieder warum einige von der G-Fraktion dass so verbissen sehen müssen und so unlocker sind.

Soll doch jeder die Karre fhren, die er mag. Ist doch niemand Rechenschaft schuldig.

Wenn ich ihn den Motorraum von nem alten G auf den OM dingsda schaue, ist das für mich vernünftige Technik.

Den Bericht über den Willys und den Serie I auf K1 hab ich verschlungen (beim LC war ich selbsr dabei) und hab Spaß mit dem 26oer von einem Freund.

Wenn ich das Elektronikgeraffel bei den neuen G, Landcruisern und anderen sehe, krieg ich bei allen das Kotzen, egal ob die von Chrysler oder Toyota gebaut werden.

Schrauben kann man an den Karren selbst gar nix mehr.
Und wenn die älter werden, kann man sie nur wegschmeißen, weil man (ich) die Instandsetzung nicht mehr bezahlen kann.

So einfach ist das.

Und nun kloppt euch mal schön weiter mit weltwirtschaftlichen Betrachtungen und Unternehmesinterna.

Ich laß den 3B noch ein bißchen blubbern und schnuppere noch ein bißchen PÖL-Duft.