Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Bundeswehr auf Toyota Landcruiser ?

Nein, weil ich das Geld von den Reifen für Ersatzteile ausgegeben hätte, ausserdem, ein '86 300GD kostet auch nicht so viel <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

MfG der Olumbi

Weiss ich doch.....<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Zieh dich bloss auf damit. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

ich habe nicht gestänkert, ich habe gesagt das ich aus den stiefeln kippe,

ob der ansage das der 300gd drehmoment bei niedrigen drehzahlen entwickelt.

das ist eine lachnummer
anders gesagt
eine falschaussage

die autos mit den schmalbrüstigen motoren
siehe dazu auch MB230G
sind kurz übersetzt

richtig kraft haben die nicht.

das ist eine wertneutrale aussage.

und noch eine:
die astronomischen laufleistungen die die alten diesel in den pkw modellen erreicht haben
(ich war mit einem 300d -om 617- mal auf knapp 800tsd)
schaffen sie im g nicht.
da kann man locker um den faktor 3 (oder mehr) nach unten korrigieren

...is einfach so...

Om617 300gd


Drehmoment <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Da muss selbst ich als G Fahrer lachen.... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Bau ja nicht aus spaß nen OM 603 3,o 6zyl in meinen Würfel ein... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Chrischaan...Tss...Drehmoment <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Drehmoment ist das was von unten kommt...wenn due mit 4500U/Min von unten nennst...na dann <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Azeh, wenn ich das ernst gemeint hätte hätte ich keinen ( <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ) dahinter gesetzt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dass der 300er das Temeprament einer Wanderdüne hat hab ich schon vor einiger Zeit festgestellt, aber irgendwie muss man sich den Krückerich doch schönreden <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Zumindest hat unser 300.000 runter und schnurrt wie ein Kätzchen, naja wenn man eine Dieselkatze mit Reiheneinspritzpumpe hat <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Dass er etwas mehr Power haben könnte wäre allerdings wirklich schon, vor allem da ich von Blazer auf 300GD umgestiegen bin, ich war eben was anderes gewöhnt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mal gucken wie er sich in Peckfitz schlägt, bin bisher nur mit dem G Gelände-light gefahren <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

MfG der Ölmöffel

Na wenn du nach Peckfitz kommst,werden wir und sehen <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

(vermutlich)

meiner hat jetzt so an die 400Tsd runter,davon die letzten 100

nur Vollast und abregeldrehzahl <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

So langsam verbraucht er auch öl <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

0,5l Auf 1000km (Vorteil beim G,er verbraucht es im Motor...es läuft nicht einfach irgendwo raus <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

Chrischaan

Mal gucken wo ich stecken bleibe, wohl überall <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Mit meinen Conti-Glazzis hab ich ja schon erfahrungen gemacht dass ich keine Steigungen auf Schmierboden schaffe, mal gucken wie es mit den Wrangler AT-R geht.

Naja denn bis Peckfitz.

MfG der Nils

In Peckfitz braucht man kein Profil...ist nur Sand,alles ganz harmlos <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Chrischaan

Für ein Getriebe ist das viel, aber beim Motor ein Zeichen das er gut läuft...ok fast <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

daher gaaanz entspannt zurücklehnen....solange der Oelverbrauch nicht abrupt wechselt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Das ein 300er Diesel bei Benz ohne Drehmoment das Licht der welt erblickt schockt mich etwas, ohne Witz!











@AC
UFS von DZDU Projekt7 hält genug um meine Winde zum Stillstand zu bekommen, schadlos <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

PS
an die letzte TD (Beamtentüv) mit angehängt; Zugleißtung max.3580Kg <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Rotzler 5to Winde = 5800Kg....ich brauch Geld <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Also ..Drehmoment ist ein Begriff den ich bei meine Toyos(J4/J7) erfahren hab..

Mercedes baute Diesel Motoren immer mit relativ niedrigem Drehmoment ,da so die Motoren sehr lange hielten(Lagerbelastung usw..)

Dafür halt hohe Drehzahlen...(relativ)

Nimm einen 3 liter BJ40 Diesel mal im vergleich zum 3liter Mercedes <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Der Toyo hat ab lld satt drehmoment wärend der mercedes einfach ausgeht <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ich hab meinen BJ ja noch. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Irgendwann hol ich ihn wieder auf die Strasse <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Chrischaan