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Hallo Leute, gibt es einen Händler, der Bergeösen hat, die nicht mit der Stosstange des Landys verschraubt werden, sondern z.B. mit vier Schrauben draussen draufgesetzt werden ("geklemmt" sozusagen)? Habe im Internet nichts gefunden. Ich will vermeiden, in die Stosstange Löcher bohren zu m�ssen. Ausserdem suche ich ca. 1,50-2 m lange Stahlseile, die daf�r sorgen, dass die Kräfte beim Bergen auf beiden Bergeösen verteilt werden. Ich finde den Händler nicht mehr, der so kurze Seile hat. Als Alternative habe ich mir gedacht, dass man auch zwei Baumgurte (3m) nehmen k�nnte.
Vielen Dank f�r die Antworten !
Viele Gr�sse
Wulf
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Geklemmt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />Das würd ich lassen.
Ich habe Ösen auf der Stoßstange, die verbinde ich auch mit einem Baumankergurt. Drahtseil würd ich nicht nehmen. Die Gurte lassen sich einfach verstauen, machen kein aua in die Finger und sind auch sonst recht genügsam.
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Hallo Andreas,
muss denn bei der originalen Defender-Stosstange die Rückseite, also die Innenseite der Stosstange z.B. mit einem dicken Stück Blech verstärkt werden ? Oder wird einfach ein Loch gebohrt und von innen die Mutter mit Unterlegscheibe draufgeschraubt ?
Gruss
Wulf
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Oder wird einfach ein Loch gebohrt und von innen die Mutter mit Unterlegscheibe draufgeschraubt ?
Gruss
Wulf Genauso geht das. Die eigentliche Belastung nehmen die Originalschrauben auf mit denen die Stoßstange am Rahmen fest ist. Die beiden vorderen Schrauben ( ich glaube M8 ) sind eigentlich nur zur seitlichen Stabilisierung. Richtig gerade ziehen kann man ja beim Bergen fast nie. Deshalb würde ich auch von einer geklemmten Lösung abraten. Die Stoßstangenschrauben sind übrigens M10, auch wenn sie lustigerweise eine 13er Schlüsselweite haben <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Beim Anbau der Bergeösen sollte man diese Schrauben durch etwas längere ersetzen.
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Treibt alle in den Wahnsinn
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Erstens: Falls Du keinen Unterfahrschutz hast, der die Rahmendurchführungen nutzt, würd ich statt Stoßstangenösen einfach Jate-Rings nehmen.
Zweitens: Eine Kraftverteilung zwischen zwei Ösen findet nur statt, wenn sie mit EINEM Seil/Gurt/sonstwas verbunden sind.
Drittens: Besser als Gurt oder Stahlseil ist eine sog. Rundschlinge zum Verbinden der Ösen. Kein Kantenverschleiß, keine Knicke, keine verletzten Finger, keine Stauprobleme.
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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keine Stauprobleme
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so was brauch ich! am dringendsten für den bereich der A3 zwischen heumarer dreieck und autobahnkreuz leverkusen.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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Literat
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Literat
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keine Stauprobleme
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so was brauch ich! am dringendsten für den bereich der A3 zwischen heumarer dreieck und autobahnkreuz leverkusen. in heumar war schon stau als noch kutschen unterwegs waren ...
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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Süchtiger
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Süchtiger
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keine Stauprobleme
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so was brauch ich! am dringendsten für den bereich der A3 zwischen heumarer dreieck und autobahnkreuz leverkusen. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Wenn ich nur dran denke.... Samstag Richtung Köln Süd 4 Spuren und alles dicht ...... Osterverkehr.... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
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Hallo Norbert ! Erstmal vielen Dank für die Tips ! Erstens: Falls Du keinen Unterfahrschutz hast, der die Rahmendurchführungen nutzt, würd ich statt Stoßstangenösen einfach Jate-Rings nehmen.
Jo das ist das Problem, denn den UFS habe ich genau so schon verbaut.
Zweitens: Eine Kraftverteilung zwischen zwei Ösen findet nur statt, wenn sie mit EINEM Seil/Gurt/sonstwas verbunden sind.
Drittens: Besser als Gurt oder Stahlseil ist eine sog. Rundschlinge zum Verbinden der Ösen. Kein Kantenverschleiß, keine Knicke, keine verletzten Finger, keine Stauprobleme. Das verstehe ich nicht so ganz. Ich verbinde also die Rundschlinge mit je einem Schäkel mit der jeweiligen Öse ?! Und an die Rundschlinge hänge ich dann den eigentlichen Bergegurt, oder sehe ich das falsch (habe dann also so 'ne Art Dreieck) ? Erfolgt die Zugrichtung dann nicht auch zwischen den Ösen ? Also sozusagen aufeinander zu ? Meine Idee war: An jede Öse einen Ankergurt und dann die zwei Schlaufen per Schäkel an den eigentlichen Bergegurt hängen. Dann wäre die Zugrichtung fast gerade weg von der Öse (so 'ne Art V) und es entstehen keine Kräfte zwischen den Ösen (s.o.) VG Wulf
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Ohne Heilung
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Wenn Du die Schlinge am Bergegurt doppelt nimmst, hast Du doch auch ein "V".... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Möge der Matsch mit Euch sein......
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