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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Hallo,
ich war bei mobile.de und habe in Belgien diverse 105 GX gefunden. Sie kosten da nur 25.375 € mit 0 KM. Es steht das sie nicht für EU zulassungfähig sind. Was wäre denn wenn man ihn in Belgien zulassen würde dann wieder abmelden und dann importieren. Was kostet so etwas denn, Zoll und Gebühren. Was für eine Ausstattung hat der Wagen denn?? Lohnt sich soetwas.
Mfg
Ingo
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Hier geht gar nichts mehr
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Hallo,
ich war bei mobile.de und habe in Belgien diverse 105 GX gefunden. Sie kosten da nur 25.375 € mit 0 KM. Es steht das sie nicht für EU zulassungfähig sind. Was wäre denn wenn man ihn in Belgien zulassen würde dann wieder abmelden und dann importieren. Was kostet so etwas denn, Zoll und Gebühren. Was für eine Ausstattung hat der Wagen denn?? Lohnt sich soetwas.
Mfg
Ingo Hmh, gehört Belgien nicht mehr zur EU oder wie willst du ihn da zulassen? Nicht in der EU zulassungfähig heißt nicht in der EU zulassungsfähig, Punkt. Was gibts da zu überlegen?
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Süchtiger
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Süchtiger
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Uwe, würde es sich lohnen den umrüsten zu lassen ? Wahrscheinlich bezieht sich die Zulassungsgeschichte auf die Schadstoffklasse ? Oder ?
Cheers Eric
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Gibts für den keinen Euro 3 Kat?
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Hier geht gar nichts mehr
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Zunächst mal müsste man wissen warum er in der EU nicht zulassungsfähig ist. Dann könnte man überlegen ihn "umzurüsten". So ein Abgasgutachten für eine Einzelzulassung mit nachgerüstetem Kat dürfte recht teuer sein. Dann ev. noch ein Paar Kleinigkeiten wie andere Beleuchtung, Leuchtweitenregulierung, usw.. Ich denke, am Ende ist er nicht preisgünstiger, als einer von den Profis rübergeholter ....
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fuel saving device
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Hallo,
ein Abgasgutachten für ein einzelnes Fahrzeug kostet rd. 1500,-- Euro. Hier wird lt. TÜV Süd ein 2,5-tägiger Testzyklus gefahren, um das Abgasverhalten unter realen Bedingungen zu testen. Soll eine Art Sammelgutachten für mehrere Fahrzeuge des selben Types erstellt werden, liegen die Kosten bei rd. 10.000,-- Euro.
Gruß reinhard
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Diese Toyos (105/78) entsprechen doch den Defender in ROW Specification (Rest of the world). Die können dieses Jahr ja auch wieder zugelassen werden (mit dem neuen KAT) Gutachten für die Toyos müsste es ja schon geben, wenn es Firmen gibt, die diese Fzg. für D/EU fit machen.
Hab die Fahrzeuge auch gesehen. Für nen 78er oder 105er in tropical Ausführung würd ich sogar meinen Landy hergeben... ;-) Wie in Saverne gesehen, sind sie zwar im Gelände nicht so gut wie Landies... aber trotzdem verdammt schöne Kisten... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Also wenn jemand nähere Infos hätte.... Würde mich auch interessieren.
Zumal ich evtl. nach Texas ziehe, ist es auch leichter, nen Toyo in den Staaten zuzulassen, als nen Defender (so gut wie unmöglich)...
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Zulassungsmöglichkeiten gibt es für solche Fahrzeuge eigentlich immer. Wenns als PKW evtl. nicht möglich ist so muss eben ggf. die Fahrzeugart eine andere werden.
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Zulassungsmöglichkeiten gibt es für solche Fahrzeuge eigentlich immer. Wenns als PKW evtl. nicht möglich ist so muss eben ggf. die Fahrzeugart eine andere werden. Na dann mal los, schildere mal die Möglichkeiten, wir sind ja neugierig. Nur den Mund wässrig machen gilt nicht.
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Dauerbrenner
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...boah... hier weht ein wind....wassn hier los?
Außerdem kannste Dir die Frage ja selber beantworten. So, wie Du schreibst, kennst Du Dich ja schon super aus. Bissle 's Hirn benutzen... und man kommt drauf. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Ein benehmen ist das hier...neee, neee... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />
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