Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Abgesoffene Steckdose neben der AHK

Moin moin,
wer von euch hat auch diese von LR so genial verbaute Steckdose, die sich von Hinten über den Kabeleinlass langsam aber sicher mit Wasser füllt, und dann bis zur Hälfte mit Rostbrühe gefüllt ist ???

Als ich meine letztens benutzen wollte, kam mir der Sabber entgegengelaufen.
Das Problem liegt darin, dass die Steckdose vom Werk aus schon mit einem Stecker versehen ist, und die kompetente LR-Werkstatt darmals beim Einbau den Plastikschutzschlauch einfach der Länge nach aufgeschnitten hat, um ihn über die Kabel zu bekommen. Anschließend haben sie ihn an zwei oder drei Stellen einfach mit Isolierband wieder zusammengeklebt. Dass Wasser, dass von Hinterrad hochgeworfen wurde, hatte nun einen Schönen Kanal bis in die Dose!

Ich habe meine jetzt (nach ausgiebigem säubern) in die Aussparung in der Hecktraverse gebaut. Perfekt!

Und das Beste: Der Stecker, der hinter dem Rücklicht die Steckdose mit dem Kabelbaum verbindet, passt genau durch das Loch - somit sehr einfacher Umbau!

Gruß Niklas

Da geh�rt er auch normalerweise hin ??

Mach mal ein Foddo

So, hier das Foto!

Jetzt ist die tiefste Stelle nicht mehr das Steckdosengehäuse!


Normalerweise gehört sie unten neben die Kupplung an diesem komischen offenen Ring! Aber da ist sie halt beschissen aufgehoben!


Gruß
Niklas

Alles klar.

Bei mir ist Sie in auch in der Traverse...

Wofür ist denn diese Vertiefung eigentlich und kann da jetzt wirklich nichts von hinten rein?

Ich glaube, die Vertiefung stammt aus der Zeit, in der man den Landy mit Zapfwelle bekam.

Natürlich kann von hinten immer noch Feuchtigkeit eindringen - wenn man längere Zeit im Wasser steht!
Im Normalfall sollte es so jedoch dicht sein!

Niklas

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Beginn

Beim Td5 ist die Vertiefung in der Traverse nur für die Steckdose gedacht. Der offenen Ring im Anhängebock ist für frühere Defender (Tdi etc.), die die Vertiefung in der Traverse nicht haben.
Die Zapfwelle wurde zwar - das ist richtig - bei Serie-Landies durch die Traverse geführt. Dort war aber ein richtiges Loch mit einem doppelt so großen Durchmesser und nicht nur eine Vertiefung



<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Ende

A N D R E A S

Hallo Niklas,

ich habe das mit der Dose auch schon länger vor, da sie sogar schon ein bisschen umgebogen wurde beim Aufsetzen. Muss man da 2 Löcher in die Traverse bohren oder hält das einfach, indem man den Stecker dagegenschraubt?

Merci,
Michael

Bei der Dose ist ja nichts zum gegenschrauben! Ich habe 3 Löcher gebohrt, Gewinde eingeschnitten, das ganze gründlich mit Unterbodenschutz eingekleistert, und dann sofort die Steckdose festgeschraubt. Die V2A Schrauben mit Innensechskantkopf passten perfekt in die Vertiefungen an der Dose.

Niklas

PS: Das die Vertiefung nur für die Steckdose ist, kann ich nicht ganz glauben - wieso sind dann die Löcher nicht vorgebohrt????

Hallo zusammen,

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />Diese Vertiefung ist tatsächlich für die Steckdose vorgesehen und das nicht nur beim TD5. Mein 90er ExMod (1986) hat auch diese Mulde und in ebendiese war die Mil.- Steckdose verbaut. Das Ganze hat dann auch von außen noch eine Stahlklappe die per Feder verschlossen wird und mit einer Dichtung versehen ist. Die zivile Steckdose konnte ich dort, auch ohne zu bohren, einbauen.
Das die Bohrungen nicht immer vorhanden sind würde ich mal mit Kostenreduzierung erklären. Den Arbeitsschritt kann man sich sparen, also läßt man es.


Bis denn
difool