durch die wird ein ungebührlich hohes biegemoment in die dämpfer eingeleitet
wieso?
und bei +4" sind sehr sehr viele sachen zu bedenken die sich nicht "mal eben so" erledigen lassen.
welche denn (+4" nur bei den daempfern, federn sollen original bleiben) ?
cone-fahrwerke sind für verschärfte gangart völlig ungeeignet.
warum? fuer ralley-einsatz kann ich mir das vorstellen, aber fuer trailmaessiges fahren?
