Ist zwar schon einige Zeit her, aber der Übeltäter wurde im Zuge von Kupplungstauscharbeiten gefunden:
Die Vermutung mit abgerissenem Stehbolzen war schon sehr nahe dran - der Effekt zumindest der Gleiche (Kreischen).
Ursache war ganz einfach, dass am allerletzten Stehbolzen des Krümmers die Mutter fehlte! Daher auch dieses Kreischen, das durch Vibrieren des Krümmers + Dichtung entsteht.
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