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viermalvierer
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viermalvierer
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@ Fleisi
Sollte wirklich die Isolierung schon kaputt sein und diese Kriechströme im Kabelbaum kommen, oder von mir aus wie Du sagst am Stecker des ECU, simulierst Du für das Steuergerät wenn Du eine oder alle zwei Leitungen am Steuergerätestecker abziehst einen Defekten Fühler -> daraufhin nimmt das Steuergerät eben den Wert des Sprites als Temperatur. Es geht im Moment darum das das Fahrzeug nicht nur 60 KMH fahren soll. Das Problem mit dem oberen Kabelbaum und der Reinigung des Hauptkabelbaums ist ja wohl klar und bleibt auch bestehen. Es geht hier ja wohl um eine vorrübergehende schnelle Abhilfe und das Reinigen des Ecusteckers selbst hat ja nicht geholfen weil immer noch Öl nachkommt oder?
Lucky
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