Warum sollte man diesen vier, gerade mal postkartengroßen Kontaktflächen zur Straße, auch eine besondere Bedeutung beimessen? Wenn der Hersteller nicht ordentlich fabriziert, kann man ja immer noch durch angepaßen Luftdruck oder entsprechenden Fahrstil diese Werksfehler kompensieren.
Statt einer Notbremsung läßt man sich halt einfach auf den Vordermann aufrollen, oder aus der Kurve läßt man sich einfach raus in Graben treiben, schließlich fährt man ja Geländewagen.
Das gesparte Geld kann man sinnvoller ausgeben, z.B. für Alutränenblech, einen leeren Dachgepäckträger vom Expeditionsausrüster oder drehbar gelagerte Schweineanbinderinge an den Stoßstangen vorn und hinten.
