Knuffie,

die Sache ist einfach:

Der Defender basiert vom Grundsatz her auf den Konstruktionsprinzipen der 50er Jahre. Die Anpassungen über die Jahre hinweg sind minimal gewesen. Triffst Du auf einen Unfallgegner mit Knautschzone - so bedient sich Dein Defender darin. Hat Dein Unfallgegner selber wenig Knautschzone, dann hast Du halt verloren. Beim Überschlag sowieso.

"Isso", wie der Bundeskanzler immer sagte. Und vorsichtiges Fahren rettet Leben. Auch Dein eigenes...

Beste Grüße

Rainer <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />