Hallo Ralf
Wenn ich du wäre, was ich natürlich nicht bin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, dann würde ich einen Iveco Daily 4x4 DoKa kaufen.
Da hast du Platz mehr als genug, ein sicheres Fahrverhalten, einen unkaputtbaren Dieselmotor mit vernünftigem Verbrauch, eine weltweite, funktionierende, Ersatzteillogistik (auch für über 15 Jahre alte Autos) und ein Chassis das zum Aufbauen keine Wünsche offenlässt.
Zudem werden öfters gute Gebrauchte zu reellen Preisen im Internet und in Zeitschriften angeboten.
Da kannst du nicht viel falsch machen.
Der Pinz hat in allen diesen Punkten einfach nichts zu bieten.
Du willst ein Reisefahrzeug, was nützt dir also ein Auto das schon bei 85 die Segel streicht und dabei schon 25 Liter durchbläst, im Sand sogar locker über 40 - soviele Tanks kann man da garnicht anbauen um eine gute Reichweite zu kriegen.
Weiters was machst du wenn du eine Panne hast "out of nowhere", es ist hierzulande schon mühsam an Pinzteile zu kommen geschweige den irgendwo in Afrika, von den Apothekerpreisen reden wir schon garnicht.
Ausserdem ist der technische Aufbau durch das Zentralrohrchassis sehr komplex da alle Antriebsaggregate IM Rahmen eingebaut sind, nicht gerade Werkstattfreundlich.
Von fahrtechnischen Finessen (kippfreudig / Pendelachsen) brauchen wir garnicht anfangen.
Der Pinz ist und bleibt ein Exote der am besten in der Kiesgrube aufgehoben ist, da macht er riesigen Spass <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />, aber nicht auf Fernreise, da gibt es weit geeignetere Fahrzeuge.
Wiso ich dir keinen Bremach empfehle?
Zu selten als Gebrauchter im Angebot, es macht keinen Sinn ein Phantom zu jagen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zudem ist er auch ein Exot, die ET Versorgung klappt aber dank Allrad Christ ganz toll, das Motor und Getriebe von Iveco sind erleichtert die Sache natürlich auch.
Der C303 hat ebenfalls probleme mit der ET Versorgung (Jens - nicht hauen bitte).
Der 101 ist ein Oldtimer und sowiso eine Dauerbaustelle - ein Kumpel von mir ist damit 3 Jahre Transafrika gefahren und es gab wohl kein Teil an dem Auto das er nicht MINDESTENS ein Mal in der Hand hatte, jetzt fährt er einen Daily.
*duckundweg*
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
