Danke erst mal an alle!! Nun - Der Ölfilteradapter passt mechanisch und ist eine elegante Lösung, hab ich bisher bei all meinen Autos verbaut, aber man bekommt aus Platzgründen später den Ölfilter nicht mehr drauf. Ich hätte es mir mal davor anschauen sollen. Und dort wo der Öldruckschalter ist müsste man nur ein Y Stück bauen, drehen, Fräsen (evtl. mit Hohlschraube) so das man dort den Öltempgeber und den Öldruckschalter einbauen könnte. Wäre sicherlich die sinnvollste Lösung denk ich mir mal. Aber woher nehmen... ;-) Früher hätte ich mir so einen Klotz selber gedreht/gefräst ;-) Sowit ich das nun richtig verstanden habe, ist der Öldruckschalter M10x1 ? Ist ja aussergewöhnlich für ein europaeisches Auto <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) Im Prinzip würde mir Öltemp auch reichen, weil ich würde ja nur den Drehzahlmesser rausschmeissen, man bräuchte einen Öldruckschalter mit eingebauten Thermometer <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Das wärs <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)

wer im dunkeln schlechter sieht
braucht ein dunkelsichtgerät.