Hallo AXI! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

"Schaukelig" soll meinen, dass er sich bei hoher Geschwindigkeit und "Richtungswechsel" ziemlich heftig zur anderen Seite neigt, vielleicht beschreibt man das mit "RangeRover-Effekt". Trotzdem ist das Auto aber beim Überfahren von Bodenwellen deutlich härter/unkomfortabler als der kurze G...

Der kurze G federt Bodenwellen recht gut ab, neigt sich auch in die Kurven, erscheint dabei doch etwas "verbindlicher" und vertrauenerweckender...

Allerdings fehlen dem Kurzen in den Kasseler Bergen stellenweise aber auch rund 20km/h... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

An den Reifen/Felgen kann es nicht liegen, die wurden am Donnerstag vom G55 an den G36 geschraubt...

Vielleicht sollte man eventuell auch oder zusätzlich mal über andere Stabis nachdenken?

Leider kann ich mit Deinen freundlichen Hinweisen wie "3 Strich weiss" oder ähnlich nichts anfangen, ich befürchtete nämlich auch, dass mit irgendwelchen Serienfedern meine Höherlegung dahin sein könnte. Diese ist aber zwingend für einen gewissen, von mir in Spanien täglich befahrenen Schleichweg erforderlich, mindestens beim Langen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

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Ich würde gerne die Erfahrungen von Foristi welche beide Fahrwerke einschätzen könnten, zur Kenntnis nehmen dürfen...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

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Zuletzt bearbeitet von LuigiHalodri; 16/01/2005 17:04.