Das sehe ich wie Daniel.
Farbe ist genauso geduldig wie Papier.
Was sagt schon blau oder weiß ?
.....Ich sage Euch, ich fahre im G-rät die gelben Nakamischi Federn, ...daß ist das absolute non-plus Ultra !!!!
Sorry, --War nur Spaß ---- <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Wie Daniel schon sagt, nur Fakten zählen.
Z. B. sind blaue ORC Federn sind nicht gleich blauen ORC Federn !
( zugegeben, klingt richtig blöd )
Wer sich die ersten ORC Federn mal genauer angeschaut hat, konnte noch, trotz der tollen blauen Lackierung, die DC Nummer erkennen !
Mittlerweile ist blau nicht gleich blau ! ORC hat die Thematik erkannt, --- individuelle Beratung zählt inzwischen: .... Was hast Du vor, Wie schwer ist Dein Auto, wie hoch soll er kommen, etc.... es wird bedarfsgerecht angepasst, die Federn sind aber eben immer noch blau !
Bau ich diese Federn in ein ganz anderes Auto, hab ich dadurch u. U. ein Problem !
Oder nehmen wir Extrem. Firmen-Farbe der Federn : weiß, war halt wohl im Angebot, muß wech !
Nehmen wir eine Feder X, mit dem Härtegrad Y, aus dem DC- Programm, lassen sie identisch nachfertigen, aber statt 8,5 nehmen wir halt 9,5 Windungen, und schwupps haben wir 5 cm Höherlegung ! Die Kennlinie ist weitestgehend geblieben, nur halt etwas höher.
--- aber die Feder ist so toll weiß ! , und passt von nun an für alle Gs ! ---- egal ob 1800 Kg oder 2,4 Tonnen Leergewicht. --- und alle Welt sagt: jou, die Überfeder ist geboren !
War das nicht kürzlich mit den weißen DC Federn für hinten vergleichbar ?
Aber da kommen halt noch einige andere Faktoren hinzu:
Stoßdämpfer, Zug und Druckstufe ?
Abstimmung vorne /hinten, .. was nützt ein Auto, das hinten super steif ist und vorne eintaucht wie eine Gummikuh ?,
etc.....
Jeder hat da sicher seine eigene Philosophie.
Aber zurück zu DaPos Worten: nur Fakten zählen !
