Tach!
Es tut mir ja schon n bischen weh aber nach 5 Jahren tausche ich warscheinlich meinen 110er HT Defender 300Tdi gegen einen 93'er Range Rover Classic 200Tdi ein. Der Defender hat guten Dienst geleistet aber bei 45000km in den letzten 4 Monaten ueber polnische Landstrassen kommt dann doch gelegentlich Rueckenschmerzen und Ueberlegungen nach Fahrzeugwechsel auf...
Und so kam es das ein Bekannter seinen Range Rover gerne gerne gegen meinen Defender tauschen wuerde und ein wenig draufzahlen. Und so kamen verschiedene Fragen auf....
Range Rover Bj.93 Erz94, 200Tdi , 205000km, ABS, Nievauregulierung, Rahmen der Hinterscheibe weggerostet, Zentralverrieglung, Rostloecher rechts und links an den Hintertueren, Vorderachse knackt bei volleingeschlagener Lenkung aber nur bei offenem Fenster auf dem Parkplatz hoehrbar, Motor sieht gut und sauber aus, Scheckheft bis 190.000km in Oesterreich, neue Bremsscheiben und Kloetze...
Fragen: kenn leider nur meine Defender Dose mach mir daher ueber leckende Achsen und Getriebe und dergleichen keine Sorgen aber kenn den RR gar nicht und werder das netz noch die Suchfunktion spuckt viel brauchbares an Info raus daher:

Das knacken der Vorderachse? Der Besitzer hat mir gesagt was es ist, das er es reparieren laesst, aber wuerde es lieber von meiner Werkstatt machen lassen... Was ist es? teuer? wenn das kaputt was moeglicher weise noch? <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Viskokupplung- <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> Hab ja bis jetzt immer Blockade selber zugeschaltet( im Defender)... wie funktionierts, ist es anfaellig?( dunkel errinnere ich mich an Schauergeschichten vom T4Syncro)

Nievauregulierung: hmmm <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> schoen aber pneumatisch??? was wenn ihr ploetzlich die Luft ausgeht? Anfaehlig <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Wo sollte man noch nach Rost suchen.... Der Leiterrahme sah an sich gut aus, hat zwar kein mike Sanders oder sowas auf sich aber Rostfrei( streuen die Antirostsalz in Oesterreich <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Taj, und alles was mir nicht aufgefallen ist... was noch n Nachteil sein koennte im Vergleich zum 300Tdi Defender...
( Hab schon im Reifenn Forum Antwort bekommen: die HDFelgen des Defenders mit 235R16-75 kann ich wohl am Range weiter fahren....)

200TDi wiklich schlechter als 300Tdi <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Was sollte die RR dose den kosten? Hab auf Autoscout im Bereich 6500-9500 diverse RR mit Diesel in Frankreich und Spanie gefunden.....

Dank Euch schonmal <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
Tut ja schon weh die Dose abzugeben aber andererseits <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


Gruess aus m Osten!