Und wieder ein
TOYOTA CLIP , diesmal ein J9 auf einer Wippe.......... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Vorführung des HAC/DAC Systems, beim Automatikgetriebe, auf recht eindrucksvolle Weise. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
Berganfahrkontrolle HAC (Hill-start Assist Control) (nur in Verbindung mit Automatik-Getriebe): verhindert das Durchdrehen der Räder beim Anfahren an Steigungen und greift ein, wenn das Fahrzeug beim Anfahren rückwärts zu rollen beginnt. HAC bremst alle vier Räder maximal fünf Sekunden ab und verhindert zu schnelles Zurückrollen.
Bergabfahrkontrolle DAC (Downhill Assist Control) (ebenfalls nur in Verbindung mit Automatik): greift über die Bremsen ein, um unkontrollierte Talfahrt zu verhindern. Besser und dosierter als Selberbremsen. DAC muss extra eingeschaltet werden, funktioniert nur mit Geländereduktion und greift ein, wenn weder Bremse noch Gaspedal betätigt werden – und nur unter 25 km/h. Das Tempo vorwärts 5 bis 7 km/h, rückwärts 3 bis 5 km/h.
