hmm, ich würd sagen bis jetzt 2:0 für den 160er <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

ja, dass mit dem fahrwerk dachte ich mir auch schon, habe immer wieder von trailmaster gelesen, aber das soll ja knüppelhart sein.

ich such halt eher ein komfortableres fahrwerk wo der patrol gut auf der straße liegt aber auch nicht gerade die patschen im gelände streckt...

kennt ihr da noch andere ausser trailmaster?

aber ich will ja nicht vom thema abkommen, gibts noch mehr infos über den 160er? worauf sollte ich beim kauf eines 160er bzw. 260ers achten?

lg markus


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