ich kann dem was bernie sagt nur zustimmen.
ich baue mir gerade selber ein hubdach, also dach und rahmen.
die höhe des rahmens richtet sich dabei nach den zu verbauenden geräten (funk, radio, ..) im dachbereich. Und nach meiner Sitzhöhe (bin 1,93) im verhältniss zum bettbrett vorne wie hinten im wagen. denn das brett sollte einteilig bleiben um hinerher platz (zwischen brett und dachhaut) für bettzeug, jacken, und klapptisch zu bieten.
man sollte immer überlegen was man will!
bin ich eher der komfort mensch der auf einer dicken matratze (6cm, zweilagig mit unterschiedlicher shorehärte) schläft (wie ich <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)?
welchen platzbedarf benötige ich im vorderen/hinteren innenraum?
sollen im dach staumöglichkeiten gegeben sein?
will ich noch etwas an den rahmen bauen (innen oder aussen)und brauche deshalb zusätzlich platz, der sich hinten im fahrzeug auch sehr positiv bemerkbar macht (sitzhöhe im wohnausbau im geschlossenen dachzustand) ?
soll der aufbau pistenfest sein und dem entsprechend stärker dimensioniert ?
wie oft nutze ich das hubdach?
welche dachlast soll das dach incl. rahmen aushalten?
.......?
jetzt bitte nicht böse sein, ich setze die hubdach geschichte einfach mal mit den VW dächern gleich.
die gibt es auch jedem zweck entsprechend, teuer-> billig und danach richtet sich (in der regel)auch die qualität und daraus resultiert der einsatzzweck des daches. wobei ich nicht sagen möchte das günstige dächer nichts taugen, aber man sollte sich schon richtige gedanken zu dem thema machen und einige wochen/monate damit schwanger gehen. dann kommt schon das richtige dach für den eigenen einsatzzweck heraus.
