der ht hat viel "verschenkten" raum durch die nach vorne gezogenen hinteren radkästen.
sehe ich genau umgekehrt. Wozu hinten Sitze wenn sie eh raus sollen? Und drin können sie ja nicht bleiben. Und die Hunde brauchen auch nicht auf den Seitenbänken sitzen. Wo sollen denn im SW die Hundekisten hin - wobei ich HUndegitter eh sinniger finde? Das Stauraumangebot ist beim 110er SW mit hinteren Sitzen recht bescheiden, finde ich.
Ein HT kann man sich hinten sehr viel individueller gestalten, im konkreten Fall ja wahrscheinlich mit etwas Holz oder Gummimatte, evt. einigen Zurrösen, Stauboxen ...
Boxen in die Radkästen, wie bei den Serie 109ern, ist auch kein Problem.
Die Bettkonstruktion ist (zumindest für Leute unter 1.85) wesentlich einfacher - einfach ein Brett zwischen die Radkästen oder noch einfacher 6 Zarges Boxen.
Das Sauberhalten ist einfacher.
Die zusätzlichen Türen machen für mich nur bei zusätzlichen (menschlichen) Pasagieren Sinn. Sonst sind sie eh nur potentiell undicht, eine weitere Einstiegsmöglichkeit für Unbefugte, die B-Säule (mal ganz abgesehen von den Türen) ein weiteres Rostproblem, etc.
Die Kostenfrage (Steuern) wurde schon angesprochen und ist nicht unerheblich.
Ganz grundsätzlich finde ich aber den Defender eh kein gutes Auto für mehr als 2 Personen wenn man ihn fahrzeuggemäß einsetzt. Dann sitzen vorne Fahrer und max. Beifahrer, hinten kommt die Ausrüstung rein.
Wenn es mir wirklich darum geht mit Familie weg zu fahren oder sogar nur zur Arbeit (auch bei Schnee), dann gibt es bequemere, ökonomischere, leisere, schnellere, wartungsfreundlichere, zuverlässigere und wendigere Fahrzeuge.
So, jetzt dürft ihr mich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
