Das Thema ist aufgekommen auf der Rückfahrt von Italien letzten Herbst, weil der Absteller blockierte (Fahrzeug ließ sich nicht mehr ausschalten). Die in Waldshut aufgesuchte Iveco-Werkstatt suchte sofort mittels Magnet nach Spänen (das Problem war dort bekannt) und hatte die ESP selbst im Verdacht (die haben solche Pumpen schon zerlegt und untersucht). Nachfragen im Dunstkreis des Herstellers erhärteten den Verdacht.
Die Späne selbst waren von sehr geringer Größe, länglich (vielleicht 1/2mm) und haarfein.
Weil ich aber auf eine gewisse Verfügbarkeit des Fahrzeugs angewiesen bin, kann ich es nicht längere Zeit zerlegt stehen lassen, um dem Problem nachzugehen und so habe ich mich zunächst für Austausch entschieden, habe aber das Altteil angekauft (100Euro), um es untersuchen und ggf. instandsetzen zu können.
Hast du irgendeine Idee wiso dieses Problem aufgetreten ist?
Tuning, Niemtz, etc. pp. ?
Der Bosch-Dienst fragte zuerst:
- Bio-Diesel? ==> nein
dann:
- schlechter Sprit? ==> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich tanke seit Jahren bevorzugt französischen Supermarktsprit
Der besagte "Hersteller-Dunstkreis": Wenn es in Frankreich ein Sprit-Problem gäbe, dann wäre das statistisch aufgefallen, denn dort ist die Diesel-Dichte erheblich höher als bei uns, und die Hälfte davon läuft mit Bosch-Pumpen...
Scheint letztlich ein generelles Lebensdauer-Problem zu sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
