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In dem Zusammenhang, was muss man denn zusätzlich noch abändern um einen Turbo des 300er Tdis verwenden zu können? Laut deiner Turbolader-Seite der Druckregler und der Ölrücklaufanschluß, sonst noch was?
Nix, das wars!


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Und noch wilder, wie sieht es mit dem variable nozzle turbocharger (VNT) vom HS 2.8L TGV aus, würde der auch passen? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Weiss nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Kuck mal hier!

http://www.allardturbosport.co.uk/pages/landrover_defender_discovery.asp

Is natürlich ein stolzer Preis!

Best regards.
Chr.


jeder Schraubertag ist ein verlorener Tag.